[Anton aus Tyrol]

remontees, le 29 août 2015 - 22:56 , dit :

Oui, la Plagne 78 me l'a encore confirmé, Leitner fournit les éléments de la gamme LP/Multix ainsi que les motorisations direct drive.

Ça n'en reste pas moins un télésiège Poma.

En marge de notre discussion de ce projet, quelles est la stratégie industrielle actuelle de POMA ? Au delà de la compétence ingénierie, ont ils gardé des productions propres à POMA ou la marque POMA fait elle tourner les usines LEITNER ?

[guigui67]

Anton aus Tyrol, le 31 août 2015 - 16:24 , dit :

En marge de notre discussion de ce projet, quelles est la stratégie industrielle actuelle de POMA ? Au delà de la compétence ingénierie, ont ils gardé des productions propres à POMA ou la marque POMA fait elle tourner les usines LEITNER ?

Tu l'as dit toi même "En marge"
Ce topique traite du chantier, merci de ne pas en dévier Pour parler de Poma et Leitner, c'est ici : http://www.remontees...hp?showforum=28

[Adrien74]

Citation

En marge de notre discussion de ce projet, quelles est la stratégie industrielle actuelle de POMA ? Au delà de la compétence ingénierie, ont ils gardé des productions propres à POMA ou la marque POMA fait elle tourner les usines LEITNER ?

C'est plus compliqué que ça en n'a l'air, poma à bien conservé ses unités de production et n’hésite pas à fabriqué pour leitner pour ses marcher en france.
la preuve rien qu'avec cette étiquette bleu pour les station retour ou verte pour les stations motrice.


TSD 6 du buron du baguet, notez qui s'agit d'un leitner, mais les gares ont été assembler par une filiale de poma qui va déménager de Montmélian pour s'installer dans un espace encore plus grand (permis en cours d'instruction).

Il y'a encore d'autre différences plus fragrante, les prises de mouvement bien différentes .
Celle de leitner qui l'utilise toujours.


Celle de poma avec un nouveau modèle en service depuis 2012, TC de serre ratier


Il reste quand même des différences notables entres les deux constructeurs.

[Chamonix]

Qu'en est-il du rangement des sièges ?
Vont-ils rester sur la ligne, ou seront-ils rentrés dans un garage (ce qui m'étonne vu les images de synthèse) ou en gare étant donné que toutes les nouvelles remontées de Chamonix en disposent.

[Le Risoulien]

Peut être qu'il y a suffisamment de place dans les gares pour les stocker... Ce qui m'étonnerait vu le nombre de siège à moins que l'appareil soit équipé d'un simple rail de rangement à l'air libre.

[poma74]

La ligne est dans la forêt et à l'abris du vent ça m'étonnerait qu'il y est un garage ou que les sièges soient rentrés dans les gares...

[guigui67]

Merci pour ces photos. La G2 sera donc une gare "extra courte"(Leitner Compact) comme la G2 de Reberty aux Menuires :-)

[Guillaume69]

guigui67, le 02 septembre 2015 - 15:56 , dit :

Merci pour ces photos. La G2 sera donc une gare "extra courte"(Leitner Compact) comme la G2 de Reberty aux Menuires :-)

Ce sera la même chose qu'une gare lpa à couverture basse (commune à Leitner et Poma) ou c'est encore un autre type de gare dans la gamme lpa ?

[nicolebo]

Deux nouvelles photos sur la page Facebook de la télécabine du Prarion. Le terrassement de la G1 (impressionnant) et les massifs de la G2.

[nicolebo]

Nouvelles photos sur la page Facebook de la Télécabine du Prarion. Apparemment, les bétons et le terrassement de la G2 sont finis. On y voit la poulie et une partie des éléments métalliques de la G2.

[nicolebo]

Encore et toujours sur la page Facebook de la Télécabine du Prarion, une photo de la tranchée et des fourreaux contenant les câbles électriques qui alimenteront la future G1.

[Le Risoulien]

Voici une image de l'avancement de la G2:


(Image webcam)

[vincentlephoenix]

ca fait plaisir et bizarre de voir le 1er TSD aux Houches (enfin).
merci pour ces mises à jour

[Anton aus Tyrol]

Je participe au Trail des Aiguillles Rouges le WE prochain aux Houches (même si le Prarion n'est pas dans les Aiguilles Rouges...). La piste passe au sommet du domaine des Houches, ce sera l'occasion de voir l'avancée des travaux !

[Jobat]

Bsr,

Ci-joint les photos du WE et du jour pour la construction de la gare aval, ainsi que du support juste en dessus du chemin de la "charme", ainsi que de la gare amont en cours de montage. info, le montage des pylones est prévu le mardi 22-09 en tout début de matinée, car l'apm il est pris sur les Arcs
à demain.avec d'autres photos
 image1.JPG (3,2 Mo)
Nombre de téléchargements : 165 gare amont,  Photo0099.jpg (1,79 Mo)
Nombre de téléchargements : 145gare aval,  Photo0100.jpg (1,91 Mo)
Nombre de téléchargements : 65massif chemin charme

[nicolebo]

Deux nouvelles photos sur la page Facebook de la Télécabine du Prarion. La G2 est levée et la G1 prend forme. L'héliportage des pylônes devrait avoir lieu demain.

[Guillaume69]

nicolebo, le 22 septembre 2015 - 01:00 , dit :

Deux nouvelles photos sur la page Facebook de la Télécabine du Prarion. La G2 est levée et la G1 prend forme. L'héliportage des pylônes devrait avoir lieu demain. />

C'est plutot le TSD4 Mélèzes. La TC Prarion est construite depuis quelques années déja

[Le Risoulien]

C'est la page qui s'appelle télécabine du Prarion. Je pense qu'il sait qu'on parle du TSD Mélèze.

[nicolebo]

Nouvelles images sur la page Facebook de la télécabine du Prarion : les pylônes de la ligne sont dressés et la G1 prend forme.

[Jobat]

Bsr,
Photos faite ce soir avant de redescendre,les travaux de la gare aval ont bien avancés, à priori la totalité du matériel a été livré y compris les armoires elec, le poste de livraison "ERDF" est fermé (le câblage doit être en cours camion de l'Ets "Gramari" sur place), le touret de câble et sur place également sur la route au dessus de la gare aval, ainsi que le goupe du treuil e déroulage. les photos sont de mauvaise qualité (prise à la tombé de la nuit)
bonne soirée.
Philippe

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