cherchez l'erreur là il y a un truc qu'il est bizzard
#21
Posté 30 mars 2008 - 21:05
Pour information, il a dix ans, débit 600 P/H , transport urbain entre le centre du village est la partis basse (surtout pour prendre la remonté principale qui est en bas du village).
Cette remonté à un entretien particulièrement intense, particuliérement le pylône de déviation (je ne vous dis pas la pression qui s'excerce sur celui-ci) et surtout, elle fonctionne tout les jours, de 8 à 18 heures non stop.
Si il y a un virage, c'est que cette remontée était indispensable (imaginer le nombre de bus) et que la plupart des terrains était déjà pris... à l'époque la construction, pour faire une belle tranchée bien droite, il aurait fallu démolir une toute nouvelle patinoire et un complexe de loisir (qui sera démolis dès l'année prochaine).
A noté que c'est l'un des point noir du domaine, surtout avec son faible débit... je vous dis pas la catastrophe quand il y a 10 000 skieurs dans la station...
Si je vous retrouve des photos, je les mettrais quelque part sur le forum.
PS : Tu peux aussi mettre des photos du SilerenBahn, avec ses deux stations intérmédiaire avec virage, c'est assé complexe...
PS2 : il n'y a quasi plus de neige comparer à il y a Jeudi...
#22
Posté 30 mars 2008 - 21:08
#23
Posté 30 mars 2008 - 21:18
Dorf-Oey
Type: Groupe de Cabines (2X2)
Longueur : 440 m
Altitude départ : 1350 m
Altitude arrivée : 1263 m
Débit : 500 P/H
#24
Posté 04 avril 2008 - 17:10
Néoto, le 30 03 2008, 21:05, dit :
Pour information, il a dix ans, débit 600 P/H , transport urbain entre le centre du village est la partis basse (surtout pour prendre la remonté principale qui est en bas du village).
Cette remonté à un entretien particulièrement intense, particuliérement le pylône de déviation (je ne vous dis pas la pression qui s'excerce sur celui-ci) et surtout, elle fonctionne tout les jours, de 8 à 18 heures non stop.
Si il y a un virage, c'est que cette remontée était indispensable (imaginer le nombre de bus) et que la plupart des terrains était déjà pris... à l'époque la construction, pour faire une belle tranchée bien droite, il aurait fallu démolir une toute nouvelle patinoire et un complexe de loisir (qui sera démolis dès l'année prochaine).
A noté que c'est l'un des point noir du domaine, surtout avec son faible débit... je vous dis pas la catastrophe quand il y a 10 000 skieurs dans la station...
Si je vous retrouve des photos, je les mettrais quelque part sur le forum.
PS : Tu peux aussi mettre des photos du SilerenBahn, avec ses deux stations intérmédiaire avec virage, c'est assé complexe...
PS2 : il n'y a quasi plus de neige comparer à il y a Jeudi...
Quel comble... le téléporté a du avoir son tracé dévié à cause de nouveaux bâtiments, qui aujourd'hui seront détruits...
M'enfin, ce serait dans ce cas l'occasion idéale pour aussi remplacer l'installation, n'est-il pas ?
#25
Posté 05 avril 2008 - 18:02
#26
Posté 05 avril 2008 - 18:02
EDIT : Photo prise d'une photo avec mon GSM :
La qualité est très mauvaise, j'en suis navré... je vais essayé de numériser le négatif que j'ai encore... au pire, je fais un reportage cet été !
Ce message a été modifié par Néoto - 05 avril 2008 - 18:14 .
#28
Posté 29 avril 2008 - 20:08
1) 1 seule des 2 lignes de sécu arrive à la gare aval ?
2) L'echelle entre les 2 pylones : difficile à atteindre ?
#29
Posté 29 avril 2008 - 20:20
#30
Posté 29 avril 2008 - 20:27
#31
Posté 29 avril 2008 - 21:01
undertaker, le 29 04 2008, 20:20, dit :
certains sieges se ferment automatiquement!!!
comme le montre le cable qui monte par la droite du siege!!
Yann83, le 29 04 2008, 20:27, dit :
effet d'optique...il y a les deux..
comme KAOZ l'échelle, et le truc blanc sur la gauche en haut du pylonne ?!
Ce message a été modifié par titou_love_valto - 29 avril 2008 - 21:02 .
#32
Posté 29 avril 2008 - 21:09
#33
Posté 29 avril 2008 - 21:23
#34
Posté 29 avril 2008 - 21:27
Citation
autant pour moi je ne la savais pas !! aucuns détails n'est negligé !
je re-tente mais je ne suis toujours pas sur . normalement les tsd ne doivent pas comporter de "trompettes" pour que les pinces rentrent et
sortent sans problemes de la gare ???
je n'ai pas la vue pafaite mais je n'ai pas l'impression de les voire.....
#35
Posté 29 avril 2008 - 21:51
Sinon, il y a un lien rigide entre les deux têtes de pylone.
#36
Posté 29 avril 2008 - 23:41
#37
Posté 29 avril 2008 - 23:43
#38
Posté 30 avril 2008 - 08:56
#39
Posté 30 avril 2008 - 09:11
dj_jean_jean, le 29 04 2008, 23:43, dit :
Ce n'est pas le cas sur toutes les installations, rien qu'en France par exemple on peut citer le TSD de la Becca et le TSD des Granges qui ont une protection qui n'est pas sur un seul coté
undertaker dit :
je n'ai pas la vue pafaite mais je n'ai pas l'impression de les voire.....
Non non elles y sont bien
Citation
Il n'y a rien d'anormal à cela
Honnetement je ne vois rien d'anormal sur cet appareil
#40
Posté 30 avril 2008 - 09:49
Geofrider, le 30 04 2008, 09:11, dit :
dj_jean_jean, le 29 04 2008, 23:43, dit :
Ce n'est pas le cas sur toutes les installations, rien qu'en France par exemple on peut citer le TSD de la Becca et le TSD des Granges qui ont une protection qui n'est pas sur un seul coté
ben justement, là elles ne sont que devant et derrière.