Forums Remontées Mécaniques: Un télésiège à Lyon - Forums Remontées Mécaniques

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Un télésiège à Lyon

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Skifun 

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Posté 20 juillet 2011 - 10:12

Il y a longtemps à Lyon, il y avait un télésiège pour du ski sur du synthétique
J'ai vu cela sur YouTube
A vos commentaire ou a vos précitions
Cordialement

Ce message a été modifié par Skifun - 20 juillet 2011 - 10:13 .

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#2 Invité_001_*

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Posté 20 juillet 2011 - 10:35

La piste de la Sarra...

Déjà évoquée sur le forum, une petite video sur le site de l'INA :

http://www.ina.fr/sport/sports-d-hiver/vid...-a-lyon.fr.html
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 20 juillet 2011 - 10:49

La photo de lolo42 postée dans le Vintage Quizz
Image IPB
Vive la neige et la montagne
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 20 juillet 2011 - 11:34

Le télésiège de La Sarra a été inauguré en 1964 sur les pentes de Fourvière.

Situation à Lyon :
Image IPB
© Google

Vue rapprochée :
Image IPB
© Google

Il s'agissait d'un télésiège fixe biplace Poma. L'appareil desservait une piste en synthétique qui était, aux dires de ceux qui l'ont pratiquée plutôt fréquentée : deux millions de montées par le télésiège ont été enregistrées en 11 ans d'exploitation.

Extrait de Lyon secret et insolite :

Citation

Le 29 novembre 1964, un dimanche, près de 5000 Lyonnais se pressent sur les pentes de la colline de Fourvière pour découvrir la première piste de ski artificielle installée en milieu urbain. Une idée de l’adjoint aux sports, Tony Bertrand, séduit par une telle piste à la foire de Grenoble, reprise par le maire Louis Pradel.

Quelques caractéristiques : 300 mètres de longueur ; 80 mètres de dénivelée ;G1 à 200 m ; G2 à 280 m ; tension amont par contrepoids sur poulie flottante. La piste bénéficiait d'un éclairage pour le ski nocturne.

L'exploitation n'était pas sans poser problème. Le revêtement se dégradait rapidement, et a du être remplacé en 1973. Un autre soucis récurrent qui se posait était les brûlures de vêtements (voir de la peau) sur les poils synthétiques du revêtement lors des chûtes. Au final, L'exploitation du télésiège et de la piste ont été arrêtées en 1975. L'appareil a finalement été démonté en 1991.

Désormais, la piste fait partie du parc des Hauteurs et un parc accrobranche y prend place.
La piste de La Sarra demeure cependant toujours utilisée par les vététistes où ponctuellement lors de grosses chûtes de neige. Depuis l'hiver 2003 elle est parfois enneigée artificiellement pour promouvoir les sports d'hiver.

Quelques liens et références :
- http://lyon.neige.fr...es/la_sarra.HTM
- http://www.metrofrance.com/info-locale/lyo...ion-de-montagne
- http://www.26in.fr/n...3-la-sarra.html

Ce message a été modifié par lolo42 - 20 juillet 2011 - 13:55 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   autourdesoi 

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Posté 22 juillet 2011 - 00:18

Ingemnar Stenmark devait même venir faire des piquets sur la piste; et quelques jours avant sa venue, toute la neige avait fondu ! (et lui ne voulait pas ce synthétique assez dangereux)
J'étais élève aux maristes qui étaient derrière le mur et pendant les récré, on le passait pour aller s'asseoir dessus.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Skifun 

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Posté 22 juillet 2011 - 10:29

Et quelle était la difficulté de la piste ?
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#7 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 22 juillet 2011 - 12:10

Voir le messageSkifun, le 22 07 2011, 10:29, dit :

Et quelle était la difficulté de la piste ?


Elle était très difficile !! Elitiste !! Interdite au moins de 25 ans, ne possédant pas un brevet de "hautes montagnes". Seul quelques compétiteurs ayant au minimum gagné une Olympiade pouvait s'y risquer !!
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 22 juillet 2011 - 12:49

Il s'agit d'un itinéraire non balisé et non surveillé, permettant de skier hors piste sur des glaciers enneigés crevassés : glaciers de Fourvière, de la Sarra et de Saint-Just. La partie la plus technique est la descente de l'arête de Fourvière, elle se fait à pied (skis à la main), en cordée ; si l'arête est non équipée, des crampons sont indispensables. Dans tous les cas l'accompagnement par un guide de haute montagne est conseillé. La descente, longue d'environ 20 km, dure de trois à quatre heures. Le départ se fait à une altitude de 3 842 m depuis la gare d'arrivée du télésiège, et le parcours se maintient au-dessus des 3 000 m pendant environ un tiers du parcours.
À mi-parcours, le skieur trouve l'unique refuge pour se reposer et se restaurer.
Il est emprunté chaque année par plus de 80 000 personnes.
Selon l'enneigement, la descente peut se faire jusqu'au Vieux Lyon.
S'il n'a pas neigé récemment, le parcours est quasiment balisé par le passage important, mais dans le cas contraire les crevasses nombreuses sont cachées par le manteau de neige.
(Wikipedia) ;)
(je suis déjà sorti)

Plus sérieusement, on peut dire qu'il s'agissait d'une petite piste bleue.

Ce message a été modifié par lolo42 - 22 juillet 2011 - 13:25 .

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Skifun 

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Posté 22 juillet 2011 - 19:10

Voir le messagelolo42, le 22 07 2011, 12:49, dit :

Plus sérieusement, on peut dire qu'il s'agissait d'une petite piste bleue.

Merci ;)
Et merci a vos précisionS

Ce message a été modifié par Skifun - 22 juillet 2011 - 19:11 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   autourdesoi 

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Posté 22 juillet 2011 - 22:00

Non c'est absolument pas vrai sur la difficulté de la piste, la piste est raide avec un départ que certaines pistes noires n'ont pas. La pente est régulière mais assez raide. Il suffit de voir la pente moyenne des alentours de fourvière pour comprendre.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 22 juillet 2011 - 22:11

On va arrêter la plaisanterie ;)

25% de pente moyenne.

Photo du départ de la piste : Photo sur Delcampe

Ce message a été modifié par lolo42 - 22 juillet 2011 - 22:34 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   autourdesoi 

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Posté 23 juillet 2011 - 03:18

vas-y un jour ... Ta photo n'est pas le dernier pylone !
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   rabelaisien 

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Posté 23 juillet 2011 - 07:20

Autre endroit où il y a eu du ski sans neige, Arcachon http://mobilitedurab...om/t47-arcachon
ADTC Est Parisien, association d'usagers des transports + dictionnaire et agenda transports <a href="http://sncf.hereforum.com/t28-ADTC-Est-Parisien-association-d-usagers-des-transports.htm" target="_blank">http://sncf.hereforum.com/t28-ADTC-Est-Par...-transports.htm</a>
Forum de la Seine-Saint-Denis <a href="http://groups.google.com/group/IDF93?hl=fr&lnk=gschg" target="_blank">http://groups.google.com/group/IDF93?hl=fr&lnk=gschg</a>
Transports merveilleux et/ou futuristes, voir la discussion "<b>transports nouveaux</b>" dans la première page de <a href="http://groups.google.com/group/alter-auto/topics?hl=fr" target="_blank">http://groups.google.com/group/alter-auto/topics?hl=fr</a>
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 23 juillet 2011 - 09:29

Voir le messageautourdesoi, le 23 07 2011, 03:18, dit :

vas-y un jour ... Ta photo n'est pas le dernier pylone !


La photo est bien celle du dernier pylône. La ligne comportait 4 pylônes (1 de compression en sortie de gare + 3 de support) et il s'agit bien du P4 puisque que l'on voit les 2 pylônes de support précédents. Mieux : on voit même le tapis d'accueil et la personne qui est postée pour aider à l'arrivée (et comme il n'y avait pas d'arrêt intermédiaire il n'y a aucun doute sur le fait que ce soit l'arrivée). De là on pouvait se diriger soit sur la droite soit sur la gauche (la piste faisait une large boucle sur le haut de part et d'autre de la remontée et n'attaquait pas la pente directement).

La ligne du télésiège se prolonge ensuite seulement de quelques mètres jusqu'au double-pylône poussard situé juste en retrait et qui soutenait le contrepoids ; rien d'autre. Note que le câble est à l'horizontale, donc sans pente, donc sans risque de continuer plus en hauteur sauf à rajouter un autre pylône de compression imaginaire pour faire reprendre de la pente.

(et pour le " vas-y un jour" je connais bien l'endroit ;) ).

Ce message a été modifié par lolo42 - 28 octobre 2011 - 20:28 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   autourdesoi 

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Posté 23 juillet 2011 - 11:27

Tu n'es pas objectif, je peux te faire une photo du point de départ et le départ est plus raide que tes smileys veulent bien le dire. Je connais aussi trés bien l'endroit.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 23 juillet 2011 - 12:27

Voici deux photos de la piste qui montrent sans contestation possible que le pylône 4 situé sur la butte est bel et bien le dernier et qu'il n'y a ni d'autre butte ni d'autre pylône derrière (hormi les 2 poussards de tension que j'évoquais).

Photo delcampe 1

Photo delcampe 2

A partir de là, il est clair que la photo que je t'ai mise en lien dans mon message précédent montre le départ de la piste.

C'est certain que si tu photographies la pente directement sous la butte du télésiège, ça rendra pas mal niveau inclinaison, mais, encore une fois, la piste n'y passait pas puisqu'elle faisait en son haut deux boucles larges et très douces. Il faut arrêter le délire de la piste noire c'était une piste familiale où l'on venant s'initier à la glisse.

Edit : deux vidéos qui permettent de se rendre compte du caractère familial de la piste :
http://www.youtube.c...h?v=R80nLgW8FHc ;
http://www.youtube.c...Z79o2GLohs&NR=1

Ce message a été modifié par lolo42 - 13 septembre 2011 - 17:00 .

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#17 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 23 juillet 2011 - 13:06

Comme le laisse entendre "Autourdesoi", Fourvière c'est "l'Himalaya" dans la région Rhônes Alpes !!

D'ailleurs le Derby de Fourvière fait sur cette montagne était très couru à l'époque !! Suite aux nombreux disparus, l'épreuve fût déplacée sur les pentes bien plus simpliste de La Meije !!
Le Derby de la Meije, bien que populaire aujourd'hui, n'atteint pas les difficultés innées que l'on retrouvait à Fourvière.... !!!

Evidemment, la difficulté d'une piste (même synthétique), peu être subjective, et également dépendre du niveau technique de chacun....
Toutefois ensuite, il y a des faits : inclinaison de pente ect....
Poser la question sur la difficulté d'une piste synthétique est déjà étonnant, défendre sa difficulté est au moins surréaliste !!


Bon allez, je sors....

MDRRR

;)

Ce message a été modifié par rodo_af - 23 juillet 2011 - 13:07 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 23 juillet 2011 - 14:37

Vidéo de l' INA où il est fait mention d'une piste bleue et non d'une terrible noire ;)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   autourdesoi 

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Posté 23 juillet 2011 - 15:00

La video est marrante, forcément désuéte.
Des souvenirs d'enfants sur ce télésiège déjà alors rouillé qui ont déformés la réalité probablement.
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Guiz 

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Posté 13 septembre 2011 - 16:40

Quelques photos à la Sarra années 60 :

La piste en 1964 à l'inauguration =>
http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...photo_1964_.jpg

Guy Perillat quelques temps aprés à l'occasion d'une course locale ????=>
http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...illat_artif.jpg

Ce message a été modifié par Guiz - 13 septembre 2011 - 16:43 .

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