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Cabines 3S design Pininfarina chez Sigma/Leitner

#1 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 16 avril 2015 - 18:31

Leitner annonce une cabine pour 3S dont le design a été fait par Pininfarina (le designer de Ferrari et Maserati !!).

Communiqué de presse sur cette page: http://en.leitner-ro...-BY-PININFARINA

Image IPB

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 16 avril 2015 - 18:39

Depuis les Diamond, hors projets "sur mesure", toutes les cabines Sigma sont designées par Pininfarina ;)/>

On en parle ici de cette nouvelle cabine Sigma Symphony : sujet sur le 3S du Petit Cervin et ici : sujet sur l'Interalpin 2015
:)
- Laurent -

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Anton aus Tyrol 

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Posté 16 avril 2015 - 19:01

 lolo42, le 16 avril 2015 - 18:39 , dit :

Depuis les Diamond, hors projets "sur mesure", toutes les cabines Sigma sont designées par Pininfarina ;)/>/>/>

On en parle ici de cette nouvelle cabine Sigma Symphony : sujet sur le 3S du Petit Cervin et ici : sujet sur l'Interalpin 2015
:)/>/>

Petit Cocorico, les cabines seront donc faites en France chez Sigma !

Par ailleurs, le 3S Leitner embarque t'il de la technologie Poma ? Ou est ce du 100% Leitner. Le 3S Prodains à Avoriaz était un mix Poma/Leitner.

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 16 avril 2015 - 19:01 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 17 avril 2015 - 08:12

 lolo42, le 16 avril 2015 - 18:39 , dit :

Depuis les Diamond, hors projets "sur mesure", toutes les cabines Sigma sont designées par Pininfarina Image IPB/>

On en parle ici de cette nouvelle cabine Sigma Symphony : sujet sur le 3S du Petit Cervin et ici : sujet sur l'Interalpin 2015
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oups merci pas vu ce fil de discussion Image IPB
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 17 avril 2015 - 10:40

 Anton aus Tyrol, le 16 avril 2015 - 19:01 , dit :

 lolo42, le 16 avril 2015 - 18:39 , dit :

Depuis les Diamond, hors projets "sur mesure", toutes les cabines Sigma sont designées par Pininfarina ;)/>/>/>/>

On en parle ici de cette nouvelle cabine Sigma Symphony : sujet sur le 3S du Petit Cervin et ici : sujet sur l'Interalpin 2015
:)/>/>/>

Petit Cocorico, les cabines seront donc faites en France chez Sigma !

Par ailleurs, le 3S Leitner embarque t'il de la technologie Poma ? Ou est ce du 100% Leitner. Le 3S Prodains à Avoriaz était un mix Poma/Leitner.


Les 2 entreprises sont liées et il est très rare de trouver sur une remontée neuve du 100% Leitner ou du 100% Poma.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 17 avril 2015 - 12:17

Et puis la conception du 3S du groupe doit beaucoup à Agudio ;)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

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Posté 03 mai 2015 - 21:15

Franchement j'adore le design!elle est super jolie!après à voir en ligne...

Ce message a été modifié par poma74 - 12 juillet 2015 - 22:27 .


#8 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 04 mai 2015 - 17:30

Citation

Par ailleurs, le 3S Leitner embarque t'il de la technologie Poma ? Ou est ce du 100% Leitner. Le 3S Prodains à Avoriaz était un mix Poma/Leitner.


de quelle technologie Poma parles tu exactement ?
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   ypm 

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Posté 07 mai 2015 - 11:12

c'est également le designer de la Peugeot 403 :rolleyes:/>
et de toutes les Peugeot de 1955 a 1980 notamment l'horrible 204 au cul coupé, la 104 caisse à savon et la 504 au derrière cassé et la magnifique 404 Cabriolet, fabriquée dans les ateliers Pininfarina et qui rouillaient encore plus vite que les FIAT...

mais ca fait plus glamour de dire qu'il designe les Ferrari, Maserati et cabines SIGMA

c'est une griffe, comme Vuitton, Chanel, Dior ou Dolce Gabbana, ça les Italiens savent très bien faire
et les français sont persuadés qu'ils ne savent pas, alors que les objets designés par des français sont innombrables et font réference... ailleurs qu'en France :lol:/>
1

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Chamonix 

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Posté 27 mai 2015 - 12:33

Une nouvelle vidéo de Leitner sur la nouvelle cabine du 3S



On y voit aussi le tracé du nouveau 3S à Zermatt.
Pour l'hiver 2015, une série de reportages à Kitzbuhel + une description complète de la station comprenant des vues aériennes de certaines remontées en mode hiver et été.

Passionné de remontées mécaniques for ever !
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 27 mai 2015 - 19:26

Le look de ces nouvelles cabines est vraiment bien, je me réjouit de les voir au Petit-Cervin. C'est impressionnant de voir toute la technologie embarquée dans la cabine, c'est bientôt aussi compilqué qu'un avion! :lol:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 23 juillet 2017 - 20:35

Bonjour,voici une photo de la nouvelle cabine de sigma.Cabine symphony version tc

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 23 juillet 2017 - 21:15

Exact. J'attends le feu vert de la Comm' du groupe pour faire une actu page-1 sur le sujet...

:)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 18 avril 2019 - 20:40

Bonsoir, je ne sais pas si un sujet a été ouvert pour cela, mais comme certains d'entre vous le savent, il est possible de ce procuré une cabine 3S symphony en miniature.
Je vient de m'en procuré une, il s'agit de la version de zermatt en édition limitée donc je vous montre en photos.
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Et voilà, je vous donne Lien du site pour ceux qui s'intéressent ou la version de base de chez Leitner.
Bonne soirée.
2

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Maxou74390 

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Posté 19 avril 2019 - 06:52

Bonjour la pince est-elle fonctionnelle ? 🤔
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 19 avril 2019 - 23:03

Très belle cabine :wub: . Je pense maintenant savoir où va aller l'argent que j'ai eu à mon anniversaire :D :lol: !
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 20 avril 2019 - 15:12

 Maxou74390, le 19 avril 2019 - 06:52 , dit :

Bonjour la pince est-elle fonctionnelle ? 🤔

Non, les éléments sont fixes. Les galets peuvent tourner, le chariot s'incline mais les mors ne peuvent pas bouger.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 24 avril 2019 - 00:42

Excellente idée ces cabines miniatures.

Je trouve le prix très raisonnable, vu le prix des outillages (et en particulier les moules d'injection) et le coût de l'assemblage (main d'oeuvre), je me demande même si c'est finalement rentable, ou alors ça passe en partie sur le budget marketing. On peut partir du principe que les quantités produites ne sont pas si grandes, ce point étant déterminant pour l'amortissement des outillages.

Concernant le design des cabines, il serait intéresant de voir une fois une vue en explosion montrant les différentes pièces mais je doute que l'on trouve ce genre d'information.

En regardant en vrai l'on peut toutefois voir, du moins en partie, comment sont construites des cabines de RM. Perso je connais un peu les cabines de grande capacité (genre 120 personnes et plus), par contre les cabines de TC et de 3S je n'ai jamais regardé de très près comment elles sont conçues ni calculées (les cabines de 3S se rapprochent plus des grandes cabines alors que pour les petites cabines de TCD s'appliquent des règles spécifiques, notamment pour la tenue des vitrages ou parois).

Si le design est un aspect important, les contraintes de fabrication jouent également un rôle décisif, surtout pour les cabines produites en grandes quantités. Pour une même apparence visuelle il existe souvent plusieurs options d'exécution technique, le concepteur doit alors faire les bons choix en tenant compte des impératifs normatifs, économiques, de design, etc.
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