[VDLC]

Meme si c'est un employé qui te le dis vérifie tes sources. Car il se dit tout et n'importe quoi et les (fausses) infos sont répétées et amplifiées.

Je bosse aussi à la SEVLC toute l'année, et l'hiver je suis un des conducteur du TSD des Lattes, donc je suis plutot assez concerné sur ce qu'il se passe à Corrençon et aussi sur le remplacement de l'appareil, donc je sais tres bien ce qui se passe et je suis l'évolutuion de la situation jour par jour depuis l'automne...


Concernant la GI aucune dérogation ne pêut avoir lieu. Donc c'est démontage des balanciers et controle intégral avec changement de tout les axes. Une dérogation sera surement accordée pour alleger la GI des sieges.

[Fredo]

Il reste encore des sièges "potables" aux Lattes (Je plaisante !!!!!)

Trève de moquerie : la GI (obligatoire) sera sûrement faite par la SEVLC (faut ramener les outils à Corrençon, les gars !)

Concernant le type d'appareil pour remplacer les Lattes : un TSD6, oui mais quel type = un nouveau modèle chez Poma ? A suivre avec grand intêret....

[Fredo]

August, le 07 juillet 2013 - 19:43 , dit :

Bonjour a tous je vous annonce que :
l'accord Villard-Corrençon a été signé vendredi dernier avec à la clé la mise en place de canons à neige et le remplacement des lattes durant l'été 2014. Le génie civil pourra peut être se faire cet été.

Les gardes-corps sur le ts du refuge seront changés

Suite à la v3 l'été dernier du prés des preys, cette année ils changent 4 balanciers. Ils auraient voulu (depuis longtemps) déplacer le p1 pour faire le jardin esf au pieds des télécabine. Ceci a été une nouvelle fois refusé.

Egalement cette année v3 des sièges du grand buisson

Cet été également si pas de démontage du TSD, v3 des lattes

voila pour l'instant
bonne soirée @ tous

Concernant le Pré des Preys, en ce moment, le système de tension est aussi révisé.

[Fredo]

La SEVLC a obtenu l'annulation de la GI pour les Lattes. Il y aura juste une inspection visuelle de l'appareil

[August]

ce qui veut dire que suite a cette derogation (ce qui est bizare avec l'accident de gourette)la construction du tsd6 aura lieu l'année prochaine yepee par contre je sais que se sera un tsd6

[Fredo]

Cette année, pas de TSD mais un élargissement de la piste Narcisse et le remplacement de certains enneigeurs.

Pour le fun, voici ce que pourrait être le prochain TSD des Lattes (gamme Eezii de Poma) :

Ce message a été modifié par Fredo - 12 septembre 2013 - 19:36 .

[antidote]

Oui c'est vraiment pour le fun puisqu'il n'est même pas certain que ce soit Poma. Il y aura appel d'offres et même si la SEVLC travaille beaucoup avec le constructeur local, ce ne serait le premier exploitant qui nous surprend.

[Fredo]

antidote, le 13 septembre 2013 - 13:03 , dit :

Oui c'est vraiment pour le fun puisqu'il n'est même pas certain que ce soit Poma. Il y aura appel d'offres et même si la SEVLC travaille beaucoup avec le constructeur local, ce ne serait le premier exploitant qui nous surprend.

Tu as tout à fait raison mais il y a quand même de trés grandes chances que le futur appareil soit un Poma, vu l'entente "historique" entre Poma et la SEVLC, qui sert un peu de laboratoire de test pour Poma. Je ne vois pas la SEVLC s'équiper avec du Doppel.

Ce message a été modifié par Fredo - 16 septembre 2013 - 19:38 .

[VDLC]

Il n'y aura pas d'appel d'offre car la SEVLC est un exploitant privé. Par conséquant l'exploitant est libre de ses choix
Le constructeur sera .

Actuellement le choix sur le type du futur appareil n'est pas encore arreté et dépendra beaucoup des résultats financier de la saison à venir. Le prix est aussi en cours de négociation. Si la saison est bonne ça ne sera pas moin de 10 millions d'euro qui seront investis à Corrençon l'été prochain entre les travaux de pistes, l'équipement en neige de culture de 3 pistes, le nouveau restaurant d'altitude et le nouvel appareil.

Pour Combeauvieux ses années sont comptées car l'été prochain une V3 doit avoir lieu alors en demandant un report de GI il tiendra peut etre un an de plus. Mais de toute façon les sieges gouttes d'eau devront être remplacés avant 2018. Donc l'exploitant ne vas surement pas investir pour un apareil qui fonctionne 200h par an (weekends vacances uniquement) et qui ne fais rarement plus de 2500 passages les belles journée et qui tourne souvent à vide. De plus avec un apareil moderne à haut débit à coté il risque bien d'être encore plus délaissé par la clientèle.

[Fredo]

Ouverture partielle sur le secteur Villard ce week-end (30/11/2013)avec les 2 TC, le TSF du refuge, le TSD du canyon et le TK bamby.

[antidote]

VDLC, le 16 septembre 2013 - 23:50 , dit :

Il n'y aura pas d'appel d'offre car la SEVLC est un exploitant privé. Par conséquant l'exploitant est libre de ses choix
Le constructeur sera /> .

J'avais raté ce message...

Oui, tu as raison. Donc c'est bien un financement par l'exploitant et non par la commune support.

[Fredo]

le TK Côte2000 n'ouvrira pas ce week-end : problème sur un pylône. Il n'est pas certain qu'il soit réparé, il va sûrement prendre sa retraite et être démonté. Une page d'histoire de la Côte 2000 va se tourner. Affaire à suivre />

Ce message a été modifié par Fredo - 28 novembre 2013 - 13:18 .

[August]

j'ai également entendu cela et on m'a expliquer que cela pourrait remettre en cause l'ouverture partielle du week end prochain, et surtout comment cela est il arrivé?

[August]

d'après la webcam les perches ont été retiré de la glissière,
je dis bien d'après la webcam

[Fredo]

August, le 03 décembre 2013 - 22:59 , dit :

j'ai également entendu cela et on m'a expliquer que cela pourrait remettre en cause l'ouverture partielle du week end prochain, et surtout comment cela est il arrivé?

La cordeline a lâché avec le poids du givre et cela a déchaussé le pylône. C'est réparable mais la SEVLC saute sur l'occasion pour enlever l'appareil.
Par contre, je ne vois pas pourquoi cela remettrai en cause l'ouverture : elle reste apparemment prévue pour le 07/13

Ce message a été modifié par Fredo - 04 décembre 2013 - 23:27 .

[August]

Merci mais a ce propos questce qu'une cordeline?

[Fredo]

C'est la "corde" qui relie les pylônes entre eux et qui véhicule les infos (sécu, déraillement, ...) jusqu'au départ de l'appareil

[Mathieu01]

SEVLC, spécialiste du démontage des remontées mécaniques, un vrai carnage en quelques années...

[August]

bah ormis les jaux 1 puis le remplacement de cote 2000 je vois pas
a pars si tu prend en comte les futurs demontages (lattes,combeauvieux etc..)

[Damien06]

Il y a aussi le tkd des clots a corrençon , le tkd font mirey et un tkd pour débutant au départ des glovettes ... ils n'ont jamais été remplacés .