[Valmo*]

Merci !

petite coquille :

Citation

On retrouve une simple poulie flottante assurant la tension dynamique du câble, ce qui limite l'impact sur l'environnement dans cet espace très sauvage. Notons qu'une sécurisation a été installée sur la poulie flottante par Ingélo en 2013 en modifiant le cheminement du câble de sécurisation.

[Pawl]

Citation

La gare amont est située à 2691 mètres d'altitude, entre le Signal du Palet et le Col du Palet. Cette situation proche de la crête confère au téléski du col du Palet une possibilité de desserte d'itinéraires hors-pistes vers Peisey et Champagny-en-Vanoise.

et la section sur les véhicules que tu viens de corriger.


Et dans la section juste avant aussi j'ai cru que le dénivelé était un peu faible, mais après vérification, il est juste, c'est assez peu pour la longueur du TSF, et surtout pour des pistes noires. Merci pour le reportage!

Ce message a été modifié par Pawl - 28 avril 2015 - 19:09 .

[François05]

Merci pour le reportage.

Il serait intéressant de signaler que P16 & P17, peuvent se déplacer latéralement (comme on le voit très bien sur tes photos) avec des massifs spéciaux.
Ceci est dû au glacier rocheux sur lequel ces deux-derniers sont installés.

[François05]

remontees, le 28 avril 2015 - 21:40 , dit :

Qu'est-ce que tu appelles « glacier rocheux » ?

Tu trouveras pas mal d'infos et études sur ces glaciers sur Internet

"Un glacier rocheux est une masse de débris rocheux mélangés à de la glace se déplaçant à très faible vitesse" La couche de débris, ralentit considérablement la fonte du glacier.
→ http://fr.wikipedia....Glacier_rocheux

[j'ib]

Merci pour ce symptahique reportage d'un secteur qui donne accès à de sympas HP.
Ca se voit pas sur les photos de remontees, mais si vous l'empruntez vous remarquerez que le P17 est "penché", et ce depuis son installation en 1981 !

[minou]

remontees, le 28 avril 2015 - 21:40 , dit :

"Un glacier rocheux est une masse de débris rocheux mélangés à de la glace se déplaçant à très faible vitesse" La couche de débris, ralentit considérablement la fonte du glacier.
→ http://fr.wikipedia....Glacier_rocheux

Cela veut dire que des pylônes sont sur glacier???

En tout cas très beau reportage, après celui du Marais, on est dans de beaux appareils...

En ce qui concerne l'ancienne arrivée, la piste partait sur la droit, la gauche?? Il devait y avoir un sacré PIDA avant ouverture vu le relief en-dessus!

Ce message a été modifié par guigui67 - 29 avril 2015 - 13:27 .
Raison de l'édition : Correction balises

[daphnis]

minou, le 29 avril 2015 - 12:47 , dit :

En ce qui concerne l'ancienne arrivée, la piste partait sur la droit, la gauche?? Il devait y avoir un sacré PIDA avant ouverture vu le relief en-dessus!

De mémoire, la piste partait directement sur la gauche. Le PIDA est le même qu'aujourd'hui. Simplement, la gare amont est beaucoup moins exposée.

[Auguste]

Redécouvrez le télésiège du Col des Vés, une porte d'entrée vers un ski engagé et de qualité :


Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage.

Vous pouvez déposez vos commentaires, remarques et questions sur ce sujet.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP.)

[Nanouk]

Merci à tous les deux pour votre reportage très détaillé
Il faudrait juste corriger une petite coquille sur l'année de construction dans le chapitre le col des Vés au fil du temps (vous avez marqué 1982).

Je garde un excellent souvenir de cet appareil, d'autant plus que je l'ai connu dans sa configuration d'origine (donc avec les sièges "goutte d'eau" et avant son raccourcissement). J'avais beaucoup aimé cet endroit un peu excentré et, à l'instar de beaucoup de gens, j'avais non pas moins aimé les pistes desservies.

Quelqu'un peut-il me rappeler le nom de la G1 ? D'habitude, on s'attend plutôt à voir une gare Delta avec les TSF3 Poma de cette période ...

Par contre ... je ne les aime pas du tout, ces nouveaux sièges de rénovation ! Je n'ai pas fini de regretter les "goutte d'eau" !

[Auguste]

De rien, ce fut un plaisir pour moi d'écrire ce reportage. Je mourrai d'envie de découvrir ces deux pistes noires mais malheureusement le télésiège était fermé lors de ma visite.

La coquille est corriger, j'attends juste l'update du reportage.

Pour la G1 :

Citation

La gare aval fait partie des rares exemplaires du modèle quadripode et assure la motricité ainsi que la tension de la ligne.

[Legend Lifts]

Auguste, le 15 août 2023 - 09:46 , dit :

De rien, ce fut un plaisir pour moi d'écrire ce reportage. Je mourrai d'envie de découvrir ces deux pistes noires mais malheureusement le télésiège était fermé lors de ma visite.

J'ai trouvé que la piste noire de Pramecou ne méritait pas trop sa couleur, elle n'était vraiment pas très difficile. En plus, il y a une grosse partie en faux plat pour y accéder, donc fallait prendre de l'élan (moi j'avais pas vu donc je me suis tapé la montée ).
Malheureusement, manque de temps, je n'ai pas pu descendre Guerlain Chicherit (pour info cette personne c'est un pilote automobile et freerider né à Tignes)

Ce message a été modifié par Legend Lifts - 15 août 2023 - 14:13 .

[Clément05]

La Guerlain Chicherit est une vraie noire pur jus, pas de terrassement, du devers, un relief mouvementé... jambes fumantes garanties une fois en bas . La Pramecou doit être la réutilisation de la piste 4x4 pour monter en gare amont. Je pense qu'elle est noire pour éviter aux skieurs peu avertis de s'aventurer dans le secteur.

Merci pour la présentation, un endroit hors du temps que j'ai beaucoup apprécié lors de ma visite .

[Nanouk]

Auguste, le 15 août 2023 - 09:46 , dit :

Pour la G1 :

Citation

La gare aval fait partie des rares exemplaires du modèle quadripode et assure la motricité ainsi que la tension de la ligne.

Oui, j'ai bien lu le reportage ... mais cette gare ne porte pas de nom propre ? Comme Junior, Delta, Alpha, etc.

[Auguste]

Quadripode est bien leur petit nom !

Je vais rajouter une majuscule dans le reportage pour éviter les confusions.

[Nanouk]

Merci pour la précision

C'est bizarre, toutefois ... ce nom ne me rappelle rien.

Ce message a été modifié par Nanouk - 15 août 2023 - 18:22 .

[Adrien38]

Clément05, le 15 août 2023 - 10:11 , dit :

La Pramecou doit être la réutilisation de la piste 4x4 pour monter en gare amont. Je pense qu'elle est noire pour éviter aux skieurs peu avertis de s'aventurer dans le secteur.

Effectivement cette piste suit la piste 4X4 actuelle mais la piste de ski existait avant la piste 4X4. Cette dernière a été tracée tout récemment, surement pour éviter les passages dangereux sous les éboulis du côté du col du Palet. En tout cas, oui, c'est un petit chemin tranquille, la couleur noire n'est là que pour dissuader.