[Flutezuttruc]

Pour la liaison on a au moins la confirmation que c'est juste une question de nombre de km

[passion2alpes]

Bonjour à tous !

Une nouvelle vidéo sur le TCD8 Pierre Grosse qui précise les dates d'installation des divers éléments, à voir sur cet article du DL.

MESSAGE MODIFIE le 5/08/2019 :

Concernant les futures élections municipales, il semble que plusieurs listes tenterons de convaincre les habitants des Deux Alpes de leurs ambitions.

Suite à des précisions communiquées par les personnes concernées, j'ai modifié les précédentes informations qui annonçaient qu'une liste serait présentée par l'ancien maire de Mont-de-Lans, Monsieur Serge Gravier ce qui n'est donc pas vrai !

Dans ce domaine, il est vivement préférable de vérifier ses sources auprès des personnes concernées et ne pas faire confiance à ce qu'annoncent certains, on ne m'y reprendra plus !

Ce message a été modifié par passion2alpes - 06 août 2019 - 02:28 .

[passion2alpes]

Bonjour,

Les importants chargements de déblais qui transitent par le chemin des Demoiselles, accentuent fortement le dépôt de poussière sur une dizaine de mètres de chaque côté du passage. C'est tout à fait visible sur les caméras de la station pour ceux qui ne sont pas sur place.
La sécheresse s'accentuant au fil des jours, même en Oisans, ça n'arrange pas la situation.

C'est une information qui devra être confirmée dans les prochaines semaines mais l'énorme tas de déblais entreposé sur un ancien terrain de tennis de l'ancienne résidence des Glaciers devrait commencé à être débarrassé en septembre prochain.
Les gravas prendrons certainement le même chemin .

On n'en aura pas terminé avec les déblais car de nombreuses autres constructions immobilières sont prévues pour les prochaines années et notamment de nouveaux chalets dans le lotissement Les Terres de Venosc.

Concernant la liaison AH-2A, la commission d'enquête du SCot de lOisans a émis un AVIS DEFAVORABLE au projet de liaison.
Le document très complet, motivé et très intéressant est à consulter ici. Il est daté du 11 juillet 2019.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 06 août 2019 - 08:14 .

[Isérois]

Merci Passion2alpes.

Cet avis défavorable concrètement, ça veut dire quoi? Ça y est, c’est terminé, le projet est enterré ?

[passion2alpes]

 Isérois, le 06 août 2019 - 09:11 , dit :

Merci Passion2alpes.

Cet avis défavorable concrètement, ça veut dire quoi? Ça y est, c'est terminé, le projet est enterré ?

Le projet n'est pas enterré mais la commission d'enquête, mise en place par diverses communes de l'Oisans concernées par le projet, a rendu ses conclusions.
C'était l'arlésienne depuis bien longtemps mais cette fois-ci c'est motivé par une longue enquête et de nombreuses explications.
Pour que le projet reviennent sur la table et puisse aboutir un jour, il va falloir résoudre un sacré lot de contraintes et pour certaines ça risque de ne pas s'arranger avec le temps, je veux parler du climat

Je viens de passer 4 jours intenses aux Deux Alpes, pas pour des randonnées mais pour diverses réunions. J'ai discuté avec de nombreuses personnes sur différents sujets.
Concernant la future DSP, la plupart souhaitent plutôt que ce soit la SATA qui remplace la CDA.
L'expérience de la CDA a été faite sur quelques années. Les forfaits qui augmentent annuellement alors que les services sont en déclin, ça ne plait pas !
Le besoin de rénovation du domaine est évident et ça entraîne des contraintes mais suspendre les augmentations pourrait être mieux compris par les consommateurs.
Les habitués commencent à fuir la station, ça ne se remarque pas dans les statistiques des résultats car les nouveaux arrivants sont toujours plus nombreux. Les démarches pour faire venir de nouvelles nationalités sont légitimes (chinois et autres) mais ce principe a une fin.
Poursuivre pour 30 ans dans les mêmes conditions ne semble donc pas rassurant !

La SATA ne pourra peut-être pas faire face financièrement pour accéder aux ambitieux projets et on peut lui reprocher plein de choses mais si elle était choisie, avoir le même gestionnaire pour les 3 stations de l'Oisans, Les Deux Alpes, l'Alpe d'Huez et La Grave, chacune atypique, ça pourrait avoir un impact très favorable.
Cependant, je n'arrive pas à trouver quels sont les organismes qui sont candidats pour la prise en charge de la future DSP qui doit se décider en décembre 2020.
Si vous avez des précisions à ce sujet

La liaison AH-2A n'étant plus à l'ordre des prochaines années. Les investissements prévus peuvent se reporter sur nos stations pour les améliorer.
Cette liaison par câble qui faciliterait les déplacements entre les 2 stations uniquement en saison Hiver pour les skieurs, serait-elle rentable ?
Comme nous avons déjà la liaison Venosc village - station, une nouvelle étude pourrait proposer 1 liaison câblée entre Le Bourg d'Oisans et Huez puis une liaison en bus électriques dédiés entre les deux G1.
Ce serait moins direct mais tellement plus efficace pour éviter les routes de montagne. Et si possible, rendre ces liaisons accessibles toute l'année.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 06 août 2019 - 11:53 .

[CoolRaoul]

 passion2alpes, le 06 août 2019 - 11:51 , dit :

les services sont en déclin, ça ne plait pas ! je confirme

Les habitués commencent à fuir la station je confirme également

La liaison AH-2A n'étant plus à l'ordre des prochaines années. ouf!

Cette liaison par câble qui faciliterait les déplacements entre les 2 stations uniquement en saison Hiver pour les skieurs, serait-elle rentable ?je ne suis pas expert en la matière mais j'ai un peu de bon sens

liaison entre Le Bourg d'Oisans et Huez puis une liaison entre les deux G1.merci d'appuyer ma proposition

c'est en résumé mon avis exact sur la situation
je vais peut-être revenir alors

[phil38]

Ceux qui s'imaginent que le prix du forfait pourrait être freiné si la SATA reprenait la DSP aux 2A, 2 chiffres pour s'en faire une idée:
-Prix du forfait 2A journalier 2019-2020: 52.50€
-Prix du forfait AH journalier 2019-2020: 54.50€ (+3.8%)
Il y aurait fort à parier que le forfait 2A augmenterait plus vite qu'à AH pour rétablir l'équilibre.
La CDA dispose d'un certain monopole des grandes stations françaises (hors AH justement), ce qui lui permet de maintenir un niveau de prix élevé.
Si la SATA met la main sur les 2A, ce sera un monopole local différent mais tout aussi puissant, avec un gros ticket d'entré à rembourser...par une augmentation significative du forfait.

Mais je ne peux pas être totalement objectif, car en tant qu'actionnaire de la CDA, je bénéficie d'un forfait 6 jours gratuit (avec 400 actions) dans l'un des domaines de la CDA.
Clairement, si la CDA perd la DSP 2A, je passerai ma semaine de ski ailleurs comme beaucoup d'autres.

Pour la liaison AH-2A, un projet alternatif routier Venosc - Bourg d'Oisans serait sans intérêt (probablement 1h30 x2 les skis à la main entre l'Alpe de Venosc et l'Alpe d'Huez).
Pour améliorer le projet actuel, côté AH, il faudrait arrêter le 3S à la chapelle de Cluy à 1650m avec poursuite par une remontée vers le torrent La Sarenne (passerelle à 1650m également) et intermédiaire au col de Cluy 1800m; remontée sur AH par télésiège de Chalvet à proximité (800m en légère descente ski/piétons).
Cette variante permettrait une utilisation estivale, et avec le réchauffement climatique, lors d'une rénovation du télésiège de Chalvet, un accès direct à la gare des Marmottes à 2340m depuis la passerelle 1650m de La Sarenne.
Mon meilleurs souvenir de ski étant jeune, c'est d'avoir garé ma voiture à Val Claret, et d'avoir été à ski jusqu'à l'Iseran et retour Val Claret le soir en n'utilisant pas 2 fois la même remontée.
Pour moi l'équivalent à AH/2A, serait d'aller à Vaujany et retour jusqu'au glacier des 2A avant une dernière descente le soir. Bref, le ski balade.

[2AlpesLyon]

A mon avis, si la SATA arrive aux commandes de la DSP, ils ne vont pas rétablir d'équilibre entre 2A et AH.
Il vont a mon avis jouer la carte de la différenciation. Les trois domaines sont très différents (2A / AH / La Grave) en terme de positionnement.

La liaison AH/2A n'est à mon sens pas remis en question, mais la copie va devoir être sérieusement retravaillée.

Je n'ai jamais eu a me plaindre de la station des 2Alpes. J'y viens très régulièrement, hors période d'affluence, depuis 5 ans maintenant. Les changements sont très lents mais jusqu'à maintenant bien exécuté.

J'espère juste que les nombreux changement en cours n'auront pas d'impact sur le coté "Familiale et Sportif" de la station, qui me correspond parfaitement.

[CoolRaoul]

 2AlpesLyon, le 06 août 2019 - 14:23 , dit :

Je n'ai jamais eu a me plaindre de la station des 2Alpes. J'y viens très régulièrement, hors période d'affluence, depuis 5 ans maintenant. Les changements sont très lents mais jusqu'à maintenant bien exécuté.

je pense au contraire que c'est la station qui à le plus fort pourcentage de remontées qui rament grave

Ce message a été modifié par CoolRaoul - 06 août 2019 - 15:09 .

[sebringusre]

 CoolRaoul, le 06 août 2019 - 15:08 , dit :

 2AlpesLyon, le 06 août 2019 - 14:23 , dit :

Je n'ai jamais eu a me plaindre de la station des 2Alpes. J'y viens très régulièrement, hors période d'affluence, depuis 5 ans maintenant. Les changements sont très lents mais jusqu'à maintenant bien exécuté.

je pense au contraire que c'est la station qui à le plus fort pourcentage de remontées qui rament grave

Tu (2alpesLyon) ne devais pas être sur la station cet hiver avec juste le DMC2 et plus de Super Venosc? Je plaisante mais quand même c'était pas formidable.
Au sujet de la liaison, je reste convaincu que cela va se faire: sur le plan marketing la clientèle veut des grands domaines de + de 400km de pistes quitte à n'en faire que 10...

Ce message a été modifié par sebringusre - 06 août 2019 - 16:51 .

[Huizat]

Bonjour et merci pour ces informations.
La lecture de ce rapport est intéressante. Il comporte des incohérences. Il insiste sur les avalanches (création d'UTN) mais évoque le réchauffement climatique. Il reproche la durée du temps de parcours et l'interruption de la liaison au Mont de Lans, mais on loue l'intérêt d'une jonction avec le Freney !
On doute de sa rentabilité, mais on voudrait qu'il soit opérationnel l'été.. Une liaison en bus ne me parait pas très sérieuse (alors que l'on critique le temps de parcours par un éventuel 3S). Comment intégrer à Huez une éventuelle gare d'arrivée d'une liaison provenant du Bourg d'Oisans ? Et que dire d'un éventuel départ en direction du Mont de Lans ? Tout cela parait bien chimérique…
On va déjà observer la réalisation du téléporté valléen Allemond/Oz, dont les premiers travaux devraient démarrer (a priori) cet automne.
Quant à la liaison AH/2A, il semble, une nouvelle fois, que son exécution soit, au mieux, retardée...

Ce message a été modifié par Huizat - 06 août 2019 - 17:14 .

[TSD4 du village]

Pour avoir discuté hier avec un responsable de l'office du tourisme qui connait très bien le dossier, la liaison AH/2A n'est absolument pas abandonné bien au contraire.
La partie technique et financière est réglée et il manque quelques autorisations administratives qui doivent intervenir avant la fin de l'année avec une ouverture saison 2021 voir 2022.
Ce n'est pas un avis défavorable du SCOT qui va tout changer loin de là.

[Squale38]

Merci P2A pour ces infos...l'arlésienne continue...Le glacier est définitivement fermé? Au vu de son état visuel cela se comprendrait, mais aucune comm' sur les sites...

[Nommam]

 Squale38, le 07 août 2019 - 09:45 , dit :

Merci P2A pour ces infos...l'arlésienne continue...Le glacier est définitivement fermé? Au vu de son état visuel cela se comprendrait, mais aucune comm' sur les sites...

Alors la n'attend pas le moindre communiquer, sinon ils perdraient de la fréquentation.

[Flutezuttruc]

Tout est fermé aujourd'hui.

[phil38]

Je n'avais encore jamais vu autant de glace vive sur le glacier des 2A:


Clairement, il faut arrêter le ski en aout, septembre, et octobre.
Ce serait plus intelligent de proposer une ouverture précoce en novembre, et une ouverture restreinte en mai et juin évitant une réinstallation du piquetage en début de saison estivale.

Ce message a été modifié par phil38 - 07 août 2019 - 11:19 .

[Squale38]

 Flutezuttruc, le 07 août 2019 - 10:38 , dit :

Tout est fermé aujourd'hui.

Presque tout...au dessus de 2600 en tous cas...
Rocky Line est ouverte mais JE1 fermé pour la journée : comment y accéder??
J'avais bien vu l'état d'ouverture ce matin vers 9h, mais cela me paraissait bizarre...
TC Venosc fermé pour risque d'orage (peut être à t'il rouvert depuis)...
Ce qui m'a interpellé, c'est que dans le cas d'une fermeture temporaire, ils inscrivent la cause... mais pas là...

Le pompon, ce sont les fautes (Fermer au lieu de Fermé)

Ce message a été modifié par Squale38 - 07 août 2019 - 11:32 .

[JPJP]

 Squale38, le 07 août 2019 - 11:28 , dit :

Le pompon, ce sont les fautes (Fermer au lieu de Fermé)

+1 : ça pique les yeux...
Ils pourraient faire attention. A moins que celui/celle qui a écrit ça soit un/une stagiaire étranger/étrangère ?

Ce message a été modifié par JPJP - 07 août 2019 - 12:00 .

[Squale38]

 JPJP, le 07 août 2019 - 11:59 , dit :

 Squale38, le 07 août 2019 - 11:28 , dit :

Le pompon, ce sont les fautes (Fermer au lieu de Fermé)

+1 : ça pique les yeux...
Ils pourraient faire attention. A moins que celui/celle qui a écrit ça soit un/une stagiaire étranger/étrangère ?

Eh bien...déjà que le contexte n’est pas fameux, si c’est aussi la déchéance dans les RH....

[passion2alpes]

 Squale38, le 07 août 2019 - 12:04 , dit :

 JPJP, le 07 août 2019 - 11:59 , dit :

 Squale38, le 07 août 2019 - 11:28 , dit :

Le pompon, ce sont les fautes (Fermer au lieu de Fermé)

+1 : ça pique les yeux...
Ils pourraient faire attention. A moins que celui/celle qui a écrit ça soit un/une stagiaire étranger/étrangère ?

Eh bien...déjà que le contexte n'est pas fameux, si c'est aussi la déchéance dans les RH....

Bonjour,
A moins que ce soit la liste des tâches à faire, mais j'en doute