[boboum]

Bonjour, par ce post, je vous propose quelques vues sur le:

By boboum at 2010-11-19

Préambule:
Les photos de cet appareil ont été prises cet automne car ce TK n'est plus exploité depuis 2005. Son moteur est absent. C'est la raison pour laquelle vous trouverez ces quelques vues de manière inhabituelle.
Je vous remercie de bien vouloir être compréhensifs.

Environnement:


By boboum at 2010-11-19

Ce téléski appartient à la station de Métabief qui est composée de 3 secteurs: le secteur Métabief, le secteur Longevilles et le secteur Piquemiette. Métabief possède 6 télésièges triplaces, un TSD6 et 14 téléskis.
La station est située sur un axe Lausanne, Besançon. Son sommet se situe à 1430 m d'altitude.

Signalé en rouge sur le plan, le TKD Granges Deniset est situé sur le secteur de Piquemiette. Avec le TKD Cuillère, aujourd'hui démonté, ils constituaient un doublon du télésiège de Piquemiette.
Le TK cuillère constituait le premier tronçon et le TK Granges Deniset constituait le second tronçon.

Situé à la jonction des pistes Granges Deniset, Compétition, Gudel et Granges des Pauvres, son départ est caché dans la forêt. Méconnu des touristes, il a surtout été utilisé pour les skis clubs et les compétitions pour permettre une remontée plus rapide sans être obligé de descendre jusqu'au télésiège.
Essentiellement utilisé pour faire un itinéraire bis de l'ancien TSF 2 de Piquemiette (voir l'historique de Métabief par Métabief), le rôle de doublon n'était plus justifié dès le remplacement du télésiège par un TSF 3 Poma, toujours en place.

Situé à 980m à son départ et 1050 m à son arrivée, il a fait les frais des années sans neige et son utilisation est devenue très précaire.

Le TK arrive sur le plateau des Roches. Ce lieu est un carrefour ou arrive le TSF 3 de Piquemiette et notre TKD. Trois remontées mécaniques démarrent de ce lieu: le TK Mini Pique pour les débutants, le TK du Signal et le TSF 3 des Roches.

Voici ce que l'on voit à l'arrivée du TK: le TK Mini Pique au fond et le TSF 3 des Roches à droite:


By boboum at 2010-11-19

Sur cette vue, on loalise le TK grace à la flèche et on voit le TSF 3 de Piquemiette au fond et le TK Mini Pique au premier plan:


By boboum at 2010-11-19

Ici sont représentés le TSF 3 des Roches et le TK du Signal:


By boboum at 2010-11-19




Principales caractéristiques techniques de l'installation:

Caractéristiques administratives:
Téleski à perches débrayables: Granges Deniset
Exploitant: Syndicat Mixte du Mont d'Or
Constructeur:
Année de construction: 1972

Caractéristiques d'Exploitation:
Saison d'exploitation: hiver
Capacité: 1 personne
Débit de la montée: 700 personnes / heure
Vitesse d'exploitation: 3.5 m / seconde

Caractéristiques géométriques:
Altitude Aval: 980 m
Altitude Amont: 1050 m
Dénivelé: 70 m
Longueur: NC
Pente moyenne: NC
Pente maxi: 40 %

Caractéristiques techniques:
Sens de montée: droite
Tension: amont
Type de tension: contrepoids
Motrice: aval
Nombre de pylone: 4





Le téléski et la ligne:

Photo de la ligne:


By boboum at 2010-11-19

Deux photos de la gare: on voit bien qu'il n'y a plus de moteur:


By boboum at 2010-11-19


By boboum at 2010-11-19

Pylône 1: C

By boboum at 2010-11-19


By boboum at 2010-11-19

Pylône 2: S / SC


By boboum at 2010-11-19

Pylône 3: C


By boboum at 2010-11-19

Pylône 4: S / S


By boboum at 2010-11-19

Arrivée:


By boboum at 2010-11-19

Conclusion:
Nous avons un téléski qui n' a pas de beaux jours devant lui. Son exploitation ne devrait pas reprendre....

Ce message a été modifié par lolo42 - 02 février 2012 - 11:07 .
Raison de l'édition : Normalisation titres

[Kaoz]

Merci pour ce reportage sur un TKD qui va bientôt disparaitre avec des photos automnales.

Quel est l'intérêt de ne pas le démonter après 5 ans d'inactivité...
Enfin bon, la station compte peut-être le déplacer.

[blast4mind1]

Comme bien souvent dans le massif jurassien, encore un teleski amorti depuis fort longtemps sacrifié sur l autel de la rentabilité poussée à l extreme car considéré comme etant "de trop"....
Ce teleski me fait beaucoup penser de par son aspect et son faible nombre d agrés à "junior nord" aux rousses.Ne serait ce pas un modele "H100" par hasard Kaos?

Ce message a été modifié par blast4mind1 - 20 novembre 2010 - 15:37 .

[Geofrider]

ça me parait court pour une H100. Je pencherais plus pour une H60.

Merci pour le reportage

[Guigui74]

Outre l'amortissement,il ne faut pas négliger les frais d'entretien courant et des grandes inspections dans le bilan comptable d'un appareil...mais effectivement,si ça entre en compte clairement dans le cas d'un appareil très long,ça ne doit pas chercher loin dans le cas d'un appareil aussi court !
En tous les cas une étrange gare H puisque le fût est monté avec les côtés ajourés en latéral et non avant/arrière...je n'ai jamais vu une chose pareille!

Ce message a été modifié par chin@ill - 20 novembre 2010 - 16:10 .

[Vivi80]

Bonjour et désolé de reprendre ce sujet un peux vieux.
Tout d'abord, merci boboum pour ce reportage sur un TKD qui va surement bientot disparaitre .
Je voudrais savoir si quelqun avait des photos de l'es-TKD1 Cuillère, le premier trançon de cette mini-chaîne. Désolé de ne pas avoir posé ma question du temps du reportage, mais je n'étais pas encore inscrit!

Merci d'avance !

[LaPenteBlanche]

Merci pour ce reportage

[Vivi80]

Bonjour à tous,
Je vous propose aujourd'hui de découvrir une légère refonte du reportage afin qu'il puisse être admis dans la BDD. En effet, le poste de boboum ne contenait pas toutes les "caractéristiques" pour être admis dans la BDD.
Boboum m'a autorisé à reprendre son texte et ses photos, ainsi que son accord pour faire ne refonte, je le remercie .


J'ai déposé une candidature à la BDD qui a été acceptée


En éspérant que vous amiez cette refonte,

Boboum et moi-même vous souhaitons une bonne lecture

Ce message a été modifié par Vivi80 - 27 août 2011 - 12:50 .

[Vivi80]

La station de Métabief
Géographie et contexte :
Métabief est la plus grande station du Doubs, avec 20 remontées au total. Elle se situe à 75 km de Besançon et a environ 20 km de Vallorbe.
Historique :
La station de Métabief à été créée en 1953 par Maurice Lagier suite à l’implantation d’un télébenne. Cette station gagne beaucoup en importance, quasiment dès le début de sa création. Elle peut faire construire de nombreux TKD. Durant les années fin 70, début 80, la station arrive dans ses « années folles » et peut faire construire 6TSF et 1TSD en moins de 6 ans (1979-1982) !
Pourtant, les années 90 sont difficiles et la station frôle la faillite tous les ans carrément, abandonnant de grands projets tels que la transformation du TSD3 en TCD6.
Arrive enfin 2005, date à laquelle Métabief investi enfin en remontée-mécanique, et ce n’est pas rien : 1TSD6 en remplacement du TSD3 !
Actuellement, la station se concentre sur l’enneigement artificiel et 60% du domaine devrait être équipé de ce matériel pour la saison 2012-2013 au plus tôt.
Exploitation des remontées :
La station est ouverte en été comme en hiver, mais c’est durant la saison de ski que toutes les remontées sont ouvertes. On y pratique du ski alpin, du ski nordique, et également des randonnées en raquettes ou piétonnes ! Par contre, en été, seul le TSD6 Morond et le TSF3 Berche I sont ouverts. Pour le VTT et la randonnée pour le premier, pour les luges d’été pour le second.

Le TKD1 Granges Deniset
Construit en 1972 par Pomagalaski, le TKD Granges Deniset est situé sur le secteur de Piquemiette. Avec le TKD Cuillère, aujourd'hui démonté, ils constituaient un doublon du télésiège de Piquemiette.
Le TKD Cuillère constituait le premier tronçon et le TKD Granges Deniset constituait le second tronçon.
Situé à la jonction des pistes Granges Deniset, Compétition, Gudel et Granges des Pauvres, son départ est caché dans la forêt. Méconnu des touristes, il a surtout été utilisé pour les skis clubs et les compétitions pour permettre une remontée plus rapide sans être obligé de descendre jusqu'au télésiège.
Essentiellement utilisé pour faire un itinéraire bis de l'ancien TSF 2 de Piquemiette), le rôle de doublon n'était plus justifié dès le remplacement du télésiège par un TSF3 Poma (TSF3 Piquemiette), toujours en place.
Situé à 980m à son départ et 1050 m à son arrivée, il a fait les frais des années sans neige et son utilisation est devenue très précaire.
Le TK arrive sur le plateau des Roches. Ce lieu est un carrefour ou arrive le TSF 3 de Piquemiette et notre TKD. Trois remontées mécaniques démarrent de ce lieu: le TKD Mini Pique pour les débutants, le TKD du Signal et le TSF3 des Roches.
Ce TKD ne dessert qu’une seule piste : la piste bleue Granges Deniset.
L’exploitation pris fin (provisoirement ?) en décembre 2005, suite à la casse du moteur retiré depuis cette date.

Situation du TKD1 Granges Deniset sur le plan des pistes et Google Earth


Situation du TKD1 Granges Deniset sur le plan des pistes


Situation du TKD1 Granges Deniset sur Google Earth
On distingue aussi la ligne du TSF3 Piquemiette (à droite), et, en haut à gauche le tracé de l’ancien TKD1 Cuillère

Caractéristiques du TKD1 Granges Deniset
Caractéristiques administratives:
Téleski à perches débrayables: Granges Deniset
Exploitant: Syndicat Mixte du Mont d'Or
Constructeur:
Année de construction: 1972

Caractéristiques d'Exploitation:
Saison d'exploitation: hiver
Capacité: 1 personne
Débit de la montée: 700 personnes / heure
Vitesse d'exploitation: 3.5 m / seconde

Caractéristiques géométriques:
Altitude Aval: 980 m
Altitude Amont: 1050 m
Dénivelé: 70 m
Longueur: NC
Pente moyenne: NC
Pente maxi: 40 %

Caractéristiques techniques:
Sens de montée: droite
Tension: amont
Type de tension: contrepoids
Motrice: aval
Nombre de pylônes: 4

Photos de l’installation
La ligne :

Photo automnale de la ligne : au premier plan à droite : la cabane du conducteur, au premier plan au centre : la gare aval, au second plan au centre le P1, on devine ensuite le P2 et le P3


Photo estivale de la ligne : au premier plan au centre, le P1


Photo automnale de la ligne : au premier plan le P1, puis on devine les pylônes suivants

La gare aval :

Vue générale sur la gare : à gauche, la cabane du conducteur, à droite : la gare aval


Vue générale de la gare : à gauche, le toit de la cabane du conducteur, à droite : la gare aval


Poulie motrice ainsi que l’emplacement du moteur


Poulie motrice


Zone de stockage des perches


Poulie de départ : à droite : une pince de perche prête à partir, en bas à gauche, la ligne du TKD1


Panneau de commande dans la cabane abandonnée


Panneau d’arrêt d’urgence abandonné dans la cabane du conducteur


Une sécurité abandonnée dans la cabane du conducteur avec, à droite, des plans des pistes
P1 :

P1, C, par grand soleil

P2 :

P2, S/SC

P3 :

P3, C, à l’arrière-plan le P4

P4 :

S/S

Air d’arrivée :

Air d’arrivée située juste après le P4

Gare amont :

Gare amont, simple poulie flottante équipée d’un contrepoids


Gare amont, simple poulie flottante équipée d’un contrepoids


Gare amont signalée par la flèche rouge, au premier plan : la gare aval du TKD1Mini-Pique, en arrière plan : la gare amont du TSF3 Piquemiette

Autres vue du TKD1 Grnges Deniset


Vue à l’arrivée : à l’arrière plan : le P1 du TKD1 Mini-Pique, à droite : la gare aval du TSF3 Roches, caché derrière la forêt : la gare aval du TKD1 Signal


Vue depuis la gare amont : le TSF3 Roches à gauche et le TKD1 Signal à droite

Conclusion
Nous avons un téléski qui n'a pas de beaux jours devant lui. Abandonné par la station depuis son avarie de moteur, son exploitation ne devrait pas reprendre....

Photos : Boboum et Vivi80
Texte : Boboum et Viviv80
Caractéristiques : Boboum
Bannière : Vivi80

Ce message a été modifié par Vivi80 - 24 août 2011 - 14:10 .

[Clément05]

Bonjour,

Super refonte, merci!!

[Vivi80]

Merci beaucoup Clément05, ça me fait plaisir

Sinon, le reportage est disponible dans la BDD.

[boboum]

Vivi80, le 24 08 2011, 16:43, dit :

Merci beaucoup Clément05, ça me fait plaisir

Sinon, le reportage est disponible dans la BDD.

Bravo Vivi 80 pour cette refonte et l'admission du reportage dans la BDD! Merci