Documents Poma Années 80/90
#21
Posté 02 septembre 2008 - 15:45
oooo super !!
MERCI BEAUCOUP Raphael !!!c'est vraiment sympa !
j'en connais un qui va être content !!
#22
Posté 02 septembre 2008 - 16:43
chin@ill, le 24 07 2008, 16:52, dit :
Donc tant pis pour vous,je continue:
[Edit lolo42 - suppression lien périmé]
In A&M n°55,décembre 1985
les cabine que l'ont voit sur le coté sont des 10 places ancetres de celles la?
Ce message a été modifié par lolo42 - 13 mai 2013 - 20:06 .
#23
Posté 02 septembre 2008 - 16:47
(TCD10 de la Patinoire à La Clusaz et TCD12 du Ligna à Châtel)
#24
Posté 02 septembre 2008 - 18:52
guigui67, le 2 09 2008, 16:47, dit :
Mais il y a bien une filiation entre les deux,car la 10 places est en fait le prototype de la cabine 12 places
Au passage,vous apprenez en exclusitvité sur remontees-mecaniques.net son petit nom de baptème commercial:"forfait de groupe"!
C'est y pas mignon?
#25
Posté 02 septembre 2008 - 20:16
Au passage , j'avais fait un reportage ici traitant d'une TCD cumulant à la fois les cabines d'anciennes générations et les cabines de nouvelles générations, il me semble que le nombre de places varie suivant l'aménagement intérieur (présence de la banquette périphérique limitant le nombre de places à 10 personnes il me semble .).
Sur la dernière plaquette de Chin@il , l'imagette en bas à gauche montre je suppose la maquette du dernier prototype aboutissant à la dernière version.
#26
Posté 02 septembre 2008 - 20:36
#27
Posté 02 septembre 2008 - 20:45
Raphaël B, le 2 09 2008, 20:16, dit :
Il existe au Grand Bornand une de ces télécabines,la télécabine du Rosay...
Elle était donnée comme doté de cabines 12 places en 1986,puis plus que 10 places en 1987 suite au rajout des banquettes périphériques.
Moi non plus je ne suis pas fan de ces cabines "forfait de groupe":elles sont inconfortable aussi bien debout qu'assis,le débit théorique n'est jamais atteint et comme il y a du monde,la probabilité que quelqu'un pète à l'intérieur se trouve optimisée(même si ça ne vaut pas ,sur ce dernier point,une cabine Espace 16 places)...
Elles ont pourtant trouvé un certain écho commercial durant une petite dizaine d'année que je ne m'explique que par le débit offert inégalable à l'époque pour un téléporté léger.
#28
Posté 04 septembre 2008 - 18:04
chin@ill, le 14 07 2008, 17:11, dit :
[Edit lolo42 - suppression lien périmé]
In A&M n° 52,avril/mai 1985
Je ne sais pas si tu connais avec précision le lieu où est pris la photo, mais on pourrait penser qu'il s'agit du Tk de la Prairie du Col de Porte.
Toutefois, il y a une incohérence sur les dates, car alors que cette publicité paraît relativement récente, le Tk Prairie date de 1958 !
En outre, la crosse me paraît beaucoup plus "arquée" sur la photo (angles droits) que sur la publicité.
#29
Posté 04 septembre 2008 - 18:52
antidote, le 4 09 2008, 18:04, dit :
Toutefois, il y a une incohérence sur les dates, car alors que cette publicité paraît relativement récente, le Tk Prairie date de 1958 !
En outre, la crosse me paraît beaucoup plus "arquée" sur la photo (angles droits) que sur la publicité.
Ces pinces "J"(j'ignore d'où vient ce nom au demeurant)ont dû connaître diverses versions plus ou moins arquées.
Et dans la mesure où ce téléski de la Prairie est près géographiquement de chez ,il se pourrait aussi qu'il ait été le proto des tk à pince "J",d'où cette photo,d'ailleurs...
à pas mal expérimenté autour de Grenoble:TSF2 du Jalla(Bastille),TSD3 du Bouquet(7 Laux),TK Prairie(Col de Porte),blondin monocâble des Ciments Vicat (à travers la cluse de Voreppe)+ d'autres méconnus,sans doute.
Ce message a été modifié par chin@ill - 04 septembre 2008 - 18:53 .
#30
Posté 05 septembre 2008 - 21:00
enfin la courbature du haut de pince.
Quand aux cabines "forfait de groupes" la seule R.M. que j'utilise avec de telles cabines est un TPH à vaèet-vient.
Donc le confort n'est pas de mise sur cett télécabine à va-et-vient.
Par contre avec les banquettes c'est effectivement 10 places en se rangeant bien.
Ce message a été modifié par fredo_chato - 05 septembre 2008 - 21:30 .
#31
Posté 09 septembre 2008 - 22:19
chin@ill, le 4 09 2008, 18:52, dit :
antidote, le 4 09 2008, 18:04, dit :
Toutefois, il y a une incohérence sur les dates, car alors que cette publicité paraît relativement récente, le Tk Prairie date de 1958 !
En outre, la crosse me paraît beaucoup plus "arquée" sur la photo (angles droits) que sur la publicité.
Ces pinces "J"(j'ignore d'où vient ce nom au demeurant)ont dû connaître diverses versions plus ou moins arquées.
Et dans la mesure où ce téléski de la Prairie est près géographiquement de chez ,il se pourrait aussi qu'il ait été le proto des tk à pince "J",d'où cette photo,d'ailleurs...
à pas mal expérimenté autour de Grenoble:TSF2 du Jalla(Bastille),TSD3 du Bouquet(7 Laux),TK Prairie(Col de Porte),blondin monocâble des Ciments Vicat (à travers la cluse de Voreppe)+ d'autres méconnus,sans doute.
l'appareil monocâble des Ciments Vicat n'est pas un "blondin".
je dirais plutôt un "transporteur de matériaux monocâble à attaches fixes"
un blondin, inventé par Mr Blondin est tout autre chose.
#33
Posté 09 septembre 2008 - 22:32
#35
Posté 11 mars 2011 - 18:57
Le lien donné par KoUitoU pour la plaquette Poma 1975 est mort. Quelqu'un aurait-il un autre lien, ou pourrait-il me l'envoyer ?
Merci beaucoup d'avance !
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#36
Posté 10 janvier 2012 - 15:35
Merci d'avance.
#37
Posté 10 janvier 2012 - 18:17
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#38
Posté 10 janvier 2012 - 18:24
Évidemment, pour celles qui sont encore en service il y a le FIRM, même si ce dernier comporte quelques coquilles.
Dans le FIRM, il n'y a pas une section de recherche pour les remontées démontées?
EDIT : Le document que je cherche était un document papier scanné par un membre.
Ce message a été modifié par Cucumelle - 10 janvier 2012 - 18:26 .
#39
Posté 10 janvier 2012 - 19:36
#40
Posté 10 janvier 2012 - 21:33
Cucumelle, le 10 janvier 2012 - 18:24 , dit :
Évidemment, pour celles qui sont encore en service il y a le FIRM, même si ce dernier comporte quelques coquilles.
Dans le FIRM, il n'y a pas une section de recherche pour les remontées démontées?
EDIT : Le document que je cherche était un document papier scanné par un membre.
Il y avait eu, à une époque, un document Excel avec les RMs démontées. Une sorte d'archive du FIRM...
La Montagne, ça Nous gagne ! =)