Forums Remontées Mécaniques: 2S Teleferico Rosales - Madrid (Espagne / Madrid) - Forums Remontées Mécaniques

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2S Teleferico Rosales - Madrid (Espagne / Madrid) Von Roll - 1969

#1 L'utilisateur est hors-ligne   moukignol 

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Posté 02 octobre 2007 - 18:23

Bonjour voici un reportage fait à Madrid (Espagne) en septembre dernier.

J'ai trouvé le site web---> <a href="http://www.teleferico.com/madrid" target="_blank">http://www.teleferico.com/madrid</a>
il part de Paseo del Pintor Rosales et va à Rosales y Casa de Campo

plan de situation:

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Caractéristiques techniques :
2S6 Rosales, Madrid, Espagne.

Année de construction : 1969
Constructeur : Von Roll
Longueur : 2457 m
Durée du parcours : 11 min
Vitesse : 3,50 m/s
Nombre de pylônes : 6
Type de cabines : :)
Débit : 1200 p/h
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Sens de la ligne : Droite

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Gare de départ ou d'arrivée G01
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Pylônes prévu pour 2 TC
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Vue sur la ligne
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Gare G2
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Les cabines,
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et pour finir un petit coucher de soleil sur madrid!
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Ce message a été modifié par rodo_af - 04 février 2012 - 09:08 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 02 octobre 2007 - 18:34

2S6 Rosales, Madrid, Espagne.
J'aime bien c'est vielles RM. C'est assez étonnant ces enormes pylônes !! En + je n'ai même pas le souvenir de l'avoir vu ce 2S...Hors je me suis ballader un paquet de fois à Madrid, si tu peux juste nous dire où il se trouve et où il emmene...Merci Moukignol et bienvenue sur le forum :)

Ce message a été modifié par rodo_af - 02 octobre 2007 - 19:56 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   moukignol 

  • TCD8 du Lys
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Posté 02 octobre 2007 - 18:44

Voir le messagerodo_af, le 2 10 2007, 18:34, dit :

2S4 Rosales, Madrid, Espagne.
J'aime bien c'est vielles RM. C'est assez étonnant ces enormes pylônes !! En + je n'ai même pas le souvenir de l'avoir vu ce 2S...Hors je me suis ballader un paquet de fois à Madrid, si tu peux juste nous dire où il se trouve et où il emmene...Merci Moukignol et bienvenue sur le forum :)

ben à voir il mène en dehors de la ville ou il y a des parcs d'attractions et un zoo .
son départ se trouve dans unparc et faut savoir qu'il existe pour le trouver mais j'ai pas de plan dsl
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 02 octobre 2007 - 20:04

Ok, en tout cas merci pour tes photos :mellow:

Voilà ce que l'on trouve sur lift-world :siffle: Des infos , d'ailleurs, visible sur les photos...

http://www.seilbahnt...10661/datas.php

Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1969
Constructeur : Von Roll
Longueur : 2457 m
Durée du parcours : 11 min
Vitesse : 3,50 m/s
Nombre de pylônes : 6
Type de cabines : :)
Débit : 1200 p/h
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Sens de la ligne : Droite

Ce message a été modifié par rodo_af - 02 octobre 2007 - 20:06 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Tweeter 

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Posté 03 octobre 2007 - 15:26

Petite question : Comment avance la cabine en gare ?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 03 octobre 2007 - 15:29

Voici un des moteurs qui fait avancer les cabines en gare...

http://www.servimg.com/image_preview.php?i...&u=11010495

L'ancienne télécabine à Anzère utilisait un système senblable... mais je n'ai malheureusement pas de photos...! :)

Ce message a été modifié par kilano18 - 03 octobre 2007 - 15:29 .

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   moukignol 

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Posté 03 octobre 2007 - 15:47

voila c'est fait merci rodo af

Ce message a été modifié par moukignol - 03 octobre 2007 - 16:40 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 03 octobre 2007 - 15:55

Ok , merci Moukignol, ouais je vois un peu où ca se trouve....:)

sache que tu peux facilement Editer ton reportage, et y inclure tes plans ainsi que des infos techniques où toutes nouvelles infos que tu veux y mettre :mellow:;)

Bonne journée :siffle:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tweeter 

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Posté 03 octobre 2007 - 19:09

Merci Kiliano18, mais tu pourrais m'expliquer en détail comment ça fonctionne sur ces rails ? Je comprends pas..

(Chertseron ou l'aminona étaient aussi équié d'un système similaire non ?)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:10


REFONTE complète du reportage

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^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires :D

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:20

Merci.

Il devait être prévu de doubler cet appareil non? La forme des pylônes laisse penser que oui.
Vive la neige et la montagne
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   dewey 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:21

vraiment original se 2S ! tout est original la : la pince, le système en gare tour faire avance les cabines, la forme des pylônes en T !

d'ailleurs il y en avait deux avant vu la forme des pylônes ?

Ce message a été modifié par dewey - 06 novembre 2010 - 23:25 .

La neige, le skis et les Rm's
Il y a que cela de vrai !
Et vive la Montagne !
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:26

Oui, j'aurais dû insister sur ces pylônes très surprenant... En fait, je n'en connais pas la raison. Sauf que ce 2S n'a jamais été doublé à ce jour.... Donc ce n'est pas une seconde ligne qui aurait été supprimée... Il est possible que le projet initial était plus ambitieu que l'actuelle réalisation...

:D

Ce message a été modifié par rodo_af - 06 novembre 2010 - 23:28 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:28

Merci pour ces photos! Ce n'est pas moins que le dernier 2S Von Roll encore en service :D
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   dewey 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:42

Voir le messagerodo_af, le 6 11 2010, 22:26, dit :

Oui, j'aurais dû insister sur ces pylônes très surprenant... En fait, je n'en connais pas la raison. Sauf que ce 2S n'a jamais été doublé à ce jour.... Donc ce n'est pas une seconde ligne qui aurait été supprimée... Il est possible que le projet initial était plus ambitieu que l'actuelle réalisation...

:P


ok merci rodo af

mais cela reste toujours étonnant ... :D
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 06 novembre 2010 - 23:49

Merci Rodo pour cette refonte :D

J'en profite pour signaler qu'il y a des photos de la construction du teleferico de Rosales sur le blog du site parquedeatracciones.es :


Ce message a été modifié par lolo42 - 06 novembre 2010 - 23:50 .

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 11 novembre 2010 - 19:15

La refonte est parfaite, rien à redire... :P
Il n'y a pas grand monde dans les cabines apparemment, j'ai peur que cette installation ne soit remplacée ou pire : disparaisse du paysage :D .
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 11 novembre 2010 - 19:44

En même temps début septembre, c'est pas la période où il y'a le plus de touristes pour prendre ce 2S.
Vive la neige et la montagne
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 02 septembre 2011 - 10:42

Merci pour cette refonte.

J'ai eu l'occasion de le prendre cet été, et j'ai pu admirer le système de trainage tout à fait original que l'on voit sur cette photo (extraite du reportage) :

Image IPB

J'ai réalisé une vidéo que je publierai prochainement. C'est une installation qui vaut vraiment le détour :)

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 02 septembre 2011 - 10:42 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 26 janvier 2012 - 22:13

Chose promise chose dûe (avec 4 mois de retard) une vidéo sur le 2S de Rosalès. Admirez l'ingénieux système de trainage et de cadencement. ça fonctionne parfaitement bien et c'est très simple à l'exploitation. Par contre, je pense que ça n'a pas du être simple à élaborer.
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