Construction TSF4 Sapins (2015) Val Louron - Poma
#1
Posté 05 mai 2015 - 18:57
Cet appareil vise à remplacer, comme cela est écrit sur la banderole, le téléski du Lapadé par un télésiège 4 places à pinces fixes, doté d'un tapis d'embarquement.
Voici le plan des pistes avec le téléski du Lapadé en rouge et son successeur en bleu :
Il s'agira donc pour la station d'améliorer sensiblement le plan débutant du domaine skiable en augmentant le débit avec un appareil bien plus adapté au secteur et à sa fréquentation, notamment en période de vacances scolaires où il n'était pas rare d'avoir jusqu'à 45 minutes d'attente ! De plus l'embarquement et la montée seront facilités, les deux angles à l'envers sur la ligne du téléski étant particulièrement compliqués à négocier pour les débutants.
Ce chantier sera à suivre cet été sur notre site.
#3
Posté 27 juillet 2015 - 22:09
A première vue ce TSF4 Poma "Les Sapins" est une récup, mais je ne sais pas d'où...
Ce message a été modifié par Martiiin - 27 juillet 2015 - 22:13 .
#4
Posté 27 juillet 2015 - 23:25
#5
Posté 02 août 2015 - 22:30
L'emplacement de la futur gare aval
Plots de décâblage, probablement pour le P1
P2
P3
P4, dans le talus
La ligne longe ensuite quelques arbres en surplombant la piste verte Sapins 2
P5
P6
Au loin on aperçoit déjà la cabane de la futur gare amont
P7
La gare amont
Espace de débarquement
Vues de dessus
Vue depuis la piste verte Sapins 1
Sur le parking de la station, quelques uns des différents éléments qui seront assemblés
Les fûts
Les balanciers
Les têtes de pylônes
#6
Posté 24 août 2015 - 18:57
G1:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_159660.jpg
Idem d'au dessus avec les massifs du P1:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_2144.jpg
P2, P3 et au fond P4:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_33105.jpg
P4, 17m:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_34405.jpg
Emplacement du P5:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_87917.jpg
P7 et G2:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_430076.jpg
P7 et P6:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_119159.jpg
Ce TSF est bien une récup d'Avoriaz:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1440364812/gallery_4514_2837_138652.jpg
Ce message a été modifié par arbisman - 24 août 2015 - 19:04 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées
#7
Posté 29 août 2015 - 21:53
On repart deux jours avant la prise des photos de Martiiin, mais je vais essayer de détailler un peu plus.
TSF2 des Rochers
Les sièges du télésiège des Rochers ont été déposés à côté de la gare aval, et les banquettes ont été enlevées sûrement pour être remplacées (bicolores ?).
La gare aval du TSF2 des Rochers.
Les sièges entreposés près de la G1.
La ligne vidée de ses véhicules.
TSF4 des Sapins
L'ancien téléski est encore en partie en place : uniquement les deux gares ont été démontées ainsi que le P10, gênant la construction du nouveau TSF4. Le matériel démonté est entreposé au bord d'un petit parking à Val Louron. Le LSP Montagner ne sera pas apparemment déplacé ou vendu puisqu'il est stocké dans un état plutôt mauvais... dommage.
Concernant le nouveau télésiège, les fûts ont été déplacés de la DZ (parking principal de la station) sur le chantier, aux massifs respectifs.
La gare aval n'était pas encore sur place, tout comme la gare amont.
Le P1 peut être surprenant : il s'agit d'un portique alors que les fûts sont neufs !
Une grande partie de la ligne du téélski est encore présente.
Une partie du matériel de l'ancien téléski.
La poulie retour-tension du LSP Montagner.
Les différentes poutres formant le LSP Montagner.
La DZ sur le grand parking de la station.
Les balanciers sont prêt.
Vue générale de l'emplacement de la gare aval et du début de la ligne.
Vue sur le chalet de l'exploitant en construction et l'emplacement de la gare aval.
La fosse pour le tapis d'embarquement.
Un des deux massifs qui supportera la gare Alpha.
Les massifs du futur P1 en portique.
Les fûts du P1 (neufs).
Les fûts du P2 (neuf pour le bas et récupéré pour le haut).
Vue sur l'axe de la ligne.
L'emplacement de la gare aval vu depuis le P2.
Les fûts du P3 (récupérés).
Les fûts du P4 (neuf pour le bas et récupéré pour le haut).
Le massif du P5.
Les fûts du P5 (récupérés).
Le massif du P6.
Le fût bas du P6 (neuf). Le fût haut du P6 est resté sur la DZ (neuf également).
Les fûts du P7 (neuf pour le bas et récupéré pour le haut).
La ligne vue depuis la zone d'arrivée.
Das l'axe de la ligne, avec le P7.
L'emplacement de la gare amont, où les travaux n'ont pas avancés.
Les massifs pour la gare retour-fixe.
La cabane d'exploitation pour la G2.
Des plots de décablage, sûrement pour le P1 qui est en portique.
Le fût haut du P6 qui est resté sur la DZ.
Voilà pour ces quelques photos.
Ce message a été modifié par valcelouis - 29 août 2015 - 21:54 .
#8
Posté 04 septembre 2015 - 19:48
- montée à gauche avec tapis d'embarquement
- 7 pylones tous support sauf le P1 portique
- gare alpha 4
- déniv 86m
- longueur de ligne 567m
- débit provisoire 1490pers/h
- vitesse 2,3m/s
- 53 sièges
#9
Posté 15 septembre 2015 - 16:25
La gare aval
On voit bien la délimitation du futur tapis d'embarquement, la montée des clients se fera à gauche
La gare aval et le P1 de type portique (8C / 8C)
P2 (8S / 8S)
P3 (4S / 4S)
P4 (6S / 4S)
P5 (8S / 6S)
P6 (6S / 4S)
P7 (8S / 8S)
De l'aire de débarquement on voit l'ensemble de la ligne
La gare amont
#10
Posté 15 septembre 2015 - 19:56
Cependant, une question que je me pose toujours : pourquoi avoir installé un P1 en portique si tout est pratiquement neuf alors qu'un pylône à un fut (classique) est la norme aujourd'hui (moins de génie civil) ?
#11
Posté 23 octobre 2015 - 23:10
La gare aval... les pylônes du téléski du Lapadé ont été démonté, le câble a été tiré mais pas encore tendu
La ligne, avec le câble détendu doté de rubalise
La gare amont, la poulie retour est en place, il manque juste les deux galets de part et d'autre de celle-ci
#12
Posté 03 novembre 2015 - 18:00
La gare aval
La ligne, le câble ne traine plus au sol...
La gare amont
#13
Posté 06 novembre 2015 - 11:37
#15
Posté 29 novembre 2015 - 21:46
#16
Posté 16 décembre 2015 - 20:52
La gare aval est à présent terminée, tout comme l'ensemble du télésiège. Anciennement blanche à Avoriaz elle a été repeinte en noir. Le tapis d'embarquement est également foncionnel.
Les 53 sièges bicolores (noirs et verts) sont en ligne, la neige est toutefois manquante en raison des températures particulièrement élevées pour la saison (7 degrés en pleine nuit !)
La station a procédé à un exercice d'évacuation sur ce nouvel appareil dont voici quelques clichés...
Descente du premier passager
Descente d'un second...
... bien évidemment tous arriveront sain et sauf sur la terre ferme, et avec le sourire
Ces photos marquent la fin de ce suivi de chantier. Il ne manque plus que la neige pour pouvoir juger de son efficacité.
Je remercie chaleureusement la station de Val Louron, notamment pour la visite de la motrice dont je garde les photos précieusement en stock pour le futur reportage.