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Vialattea : Montgenèvre/Claviere/Cesana/Sansicario/Sestriere/Sauze d'Oulx Actualités, travaux en cours et projets divers
#541
Posté 24 mai 2022 - 21:46
C'est possible que les TSD chalvet + TC Chalvet soient construits l'anne prochaine avec la TSD rocher de l'aigle? Puisque dans le contrat de stations c'était prévu 2023 pour les RMs du chalvet.
L'idee est contruire un TCD + un TSD ou un RM unique avec gare intermédiaire exploitant les immeubles existant (aval et amont)?
En tous cas je ne comprends le besoin de remplacer la TC chalvet qui fait parfaitament son travail (même si vieux)
#542
Posté 25 mai 2022 - 03:03
#543
Posté 25 mai 2022 - 16:24
Faire une seule rm pour remplacer la Tc chalvet et le TS chalvet ne saurait il pas bénéfique cela coûterait moins cher ?
Pour mon avis personnel je pense que faire une gare intermédiaire est une très mauvaise idée :
-Pour la luge cela poserait un problème .
-Pour l'exploitation en été ce serait plus compliqué .
Mais la question du coup reste primordial si faire une gare intermédiaire coûte moins cher que faire deux rm alors je pense que la régie choisira de faire une pierre deux coups
#544
Posté 25 mai 2022 - 17:47
Quels problèmes en particulier tu vois pour une remontée en deux sections, donc avec une station intermédiaire?
Concernant la practice de la luge cela ne me semble pas un problème?
Si on peut monter ou descendre à mi-parcours en été, à mon point de vue cela donne plustôt que des avantages au lieu de l'inverse.
Seule pour l'eploitation en hiver il y a un inconvéniant mineure de devoir déchausser les skis en voulant prendre la remontée en mi-parcours.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 25 mai 2022 - 17:52 .
#545
Posté 25 mai 2022 - 18:02
Pour la luge exemple en hiver la décharge des luges ce fait à droite en arrivant :
-cela veut dire que la cabine doit monter tout en haut pour redescendre pour que la luge soit décharger dieux sait que il y a beaucoup de monde pour faire la luge donc ça rallongerais le temps d'attente qui est déjà conséquent .
Mais par contre en été si j'ai bien compris à la gare d'arrivée serait la gare intermédiaire cela amènerai les luges plus vites .
Mais en été continuer vers la haut serait une bonne idée cela permettrait de construire de nouveaux chemins de randonnées mais aussi de nouvelles piste de vtt parce que le secteur chalvet n'est pas d'un grand intérêt en été mis à part la luge et quelques sentiers de randonnée relativement raides .
Cela pourrait être un bon projet
#546
Posté 25 mai 2022 - 22:00
Ce rallongement de procédure entraînera un décalage des investissements sur les Chalvet. Mais les études, procédures administratives… seront lancées rapidement pour ne pas ravoir la même mauvaise surprise.
Comme l’a présenté Clément05, la TC Chalvet représente des frais de maintenance énormes. Les enveloppes des gares et les cabines Sigma pourraient être conservées.
Le TSD Chalvet pourrait partir de plus bas que l’actuel TSF, pour être plus facilement accessible par gravité, depuis toutes les pistes. Ce n’est pas encore arrêté.
Dans tous les cas, le remplacement de ces deux appareils devrait intervenir assez rapidement après le TSD de l’Aigle (et le TSD Saurel par les italiens).
Ce message a été modifié par 05100M - 25 mai 2022 - 22:03 .
#547
Posté 25 mai 2022 - 23:17
05100M, le 25 mai 2022 - 22:00 , dit :
L'arrivée d'un privé, fort intéressé par la station, pourrait être la solution.
Ce message a été modifié par *Neiges - 25 mai 2022 - 23:20 .
#550
Posté 31 mai 2022 - 01:18
Tarifs -30% sur le forfait saison Grand Montgenèvre
434€ Junior (6 -14 ans) au lieu de 620€ VS 414€ +20€
542€ Adulte (15 - 64 ans) au lieu de 775€ VS 514€ +28€
475€ Sénior (65 - 74 ans) au lieu de 679€ VS 437€ +38€
114€ pour les + de 75 ans VS 114€ + 0€
Apparemment plus de remise grâce à l'ancienneté(Gold-Silver) une simple remise de 20€ dans le cadre dit d'un "renouvellement de forfait"
Mis à part vraiment les anciens(+75ans), il ne fait pas bon vieillir à Montgenèvre où l'augmentation comparée au junior est pratiquement du double.
Pas d'info sur le forfait journée.
Ce message a été modifié par *Neiges - 31 mai 2022 - 01:37 .
#551
Posté 05 juin 2022 - 09:18
J'ai eu le temps de voir les forfaits pour cet été j'ai l'impression que le forfait journée à augmenter de +3€ sinon le reste n'a pas augmenté pour cet été
#553
Posté 26 juillet 2022 - 18:42
Ce sont deux nouvelle webcam .
REMARQUE : elles ne sont pas visibles sur l'application Montgenèvre
#554
Posté 04 août 2022 - 18:24
- 11 pylônes (24 avec l'actuel TSF, 18 si un TSD avait été choisi)
- 40 cabines
- 7 m/s
- Débit autour de 2000 p/h
- Motorisation asynchrone
- Pas de garage, stockage automatisé dans les voies
#555
Posté 04 août 2022 - 18:40
#556
Posté 04 août 2022 - 19:18
#557
Posté 04 août 2022 - 20:24
Le choix de la TC s’est fait sur plusieurs motifs, principalement :
- un surcoût pas si important par rapport au TSD (profil de ligne adapté)
- des frais de maintenance réduits (-6 pylônes et -45 véhicules / pinces)
- un impact environnemental amoindri (moins de pylône, plus aucun en zone humide)
- sécurité et confort renforcés
- 7 m/s contre 5,25 m/s pour l’offre TSD qui avait été retenue
- Une image de marque / commerciale améliorée
Satisfaisons-nous, Montgenèvre disposera d’un appareil de dernière génération, sans grand surcoût par rapport à un TSD « standard » !
Ne soyons pas mécontent de faire « plus » quand on peut, surtout en prenant le temps de considérer tous les avantages…
Ce message a été modifié par 05100M - 04 août 2022 - 20:27 .
#558
Posté 04 août 2022 - 21:13
Vivement la suite des investissements !
#559
Posté 04 août 2022 - 21:26
Je serais curieux de connaître la raison du choix de Doppelmayr, une première sur la station.
Le TSF4 ira au Chalvet de ce fait?
Ce message a été modifié par Clément05 - 04 août 2022 - 21:33 .
#560
Posté 04 août 2022 - 21:55
Clément05, le 04 août 2022 - 21:26 , dit :
Clément05, le 04 août 2022 - 21:26 , dit :
Clément05, le 04 août 2022 - 21:26 , dit :
Clément05, le 04 août 2022 - 21:26 , dit :
Ce message a été modifié par valcelouis - 04 août 2022 - 22:05 .
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