TPH El Madania - Alger (Algérie) Poma - 1982
#1
Posté 05 janvier 2012 - 08:40
^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^
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#2
Posté 05 janvier 2012 - 13:41
Ce qui me frappe d'emblée c'est la "forêt" de déchets qu'on voit sous la ligne...
C'est un des quartiers pauvre d'Alger en fait ?
Et la végétation n'est-elle pas trop présente quand on regarde la bannière ? La cabine semble se frayer un chemin sur cette photo ...
Ce message a été modifié par arbisman - 05 janvier 2012 - 13:42 .
#3
Posté 05 janvier 2012 - 15:01
on retrouve cela dans certains quartiers en France.
à Alger, des ascenseurs sont en panne depuis le départ des français, en 1962.
idem pour les filtres de climatiseurs qui ne sont jamais nettoyés.
la poignée de commande du frein de chariot n'a pas la même position que dans le reportage précédent (ND d'Afrique ?).
peut-on en déduire que sur l'un des appareils, le frein de chariot était actionné (à l'arrêt je présume) ?
#4
Posté 05 janvier 2012 - 16:39
arbisman, le 05 janvier 2012 - 13:41 , dit :
C'est un des quartiers pauvre d'Alger en fait ?
C'est un quartier populaire. Sinon, comme dans beaucoup de pays d'Afrique, l'Algérie a un véritable problème dans le traitement des déchets !!
On le voit sur ces photos (vers la G1, et sous la ligne au niveau du croisement des véhicules) : faute de ramassage efficace des ordures, la population est obligée de les jeter à proximité de son habitat !! Ceci donne des petites décharges à ciel ouvert un peu partout !!
Sinon, je trouve ce TPH spectaculaire du fait qu'il se faufile entre les immeubles d'habitations !!
Blick, le 05 janvier 2012 - 15:01 , dit :
peut-on en déduire que sur l'un des appareils, le frein de chariot était actionné (à l'arrêt je présume) ?
Oui, la commande est sur une position vertical ! La photo a été prise au quai, mais c'est le seul cas que j'ai vue, sur les 4 appareils d'Alger, dont les cabines sont toutes similaires.
J'en parlais avant hier avec DJJJ...
Ce message a été modifié par rodo_af - 05 janvier 2012 - 17:55 .
#5
Posté 05 janvier 2012 - 17:43
Et l'axe centrale s'il s'agit d'un "carré" ben la poignet peut être placé en position vertical ou horizontal. L'important est de savoir si la vanne au centre est ouverte ou pas. De toute évidence elle est fermé pour maintenir la pression dans le frein de chariot. Si ça se trouve la position au montage est en vertical, mais les gens se cognant contre la poignet et pour gagner en facilité la poignet a été tourné d'un quart de tour et remonté en position fermé avec la position horizontal et ainsi passant en position ouverte quand elle est placé verticalement. Au final ça inverse la position de la poignet.
#6
Posté 05 janvier 2012 - 17:45
concernant les freins de chariot, je ne connait pas trop la manière dont s'est géré, j'imagine que ce sont des freins à action positive et donc qu'une mise à la bâche ferme le frein...
L'habitude fait que quand la manette est dans la position des flexibles ou tuyaux, le robinet est ouvert (http://rodoaf.remont...tphnot/ok%20(58).JPG) et quand c'est à 90°, il est fermé (http://rodoaf.remont...tphelm/ok%20(65).JPG), rien de nouveau de ce côté...
Est ce que les freins de chariot sont ouverts avec une pompe manuelle exclusivement ou bien à l'aide d'une centrale hydraulique fonctionnant sur les batteries embarquées ?
Je doute de toute manière que les opérateurs s’amusent à fermer les freins de chariot en arrivant en gare même si le relevage pourrait être "automatique" en appuyant sur un bouton...
A mon avis, sur ND d'Afrique, ils ont juste démonté la manette pour la mettre dans une position à 90° de la normale qui permet de mettre à la bâche le frein par une action de haut en bas (comme la plupart des signaux d'alarme) et pas de bas en haut comme sur l'autre TPH
#7
Posté 05 janvier 2012 - 17:51
(Photos d'un 3em reportage de la série des TPH d'Alger)
Ce message a été modifié par rodo_af - 05 janvier 2012 - 17:53 .
#8
Posté 05 janvier 2012 - 17:53
#9
Posté 05 janvier 2012 - 22:39
#10
Posté 06 janvier 2012 - 01:59
#12
Posté 30 juillet 2022 - 08:59
Sa rénovation (ou réparation) a été jugé trop compliqué ou coûteuse pour l'exploitant.
#13
Posté 19 novembre 2022 - 16:43
Evidemment, cela peut prendre du temps.
Photos du jour :