Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Dôme de la Mine (2022) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Dôme de la Mine (2022) Porté-Puymorens (France) - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 08 juillet 2022 - 22:29

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MESSAGE POPULAIRE !

La station de ski de Porté-Puymorens est située dans la Vallée du Carol, en Cerdagne, dans les Pyrénées-Orientales, à proximité des frontières franco-espagnole-andorranne et de lʹAriège. Ce domaine skiable est placé sur le col de Puymorens (1920 mètres d'altitude) permettant lui de passer de la Cerdagne en Ariège ou encore en Andorre. Cet espace de ski fait parti intégrante du rassemblement de stations nommé « Les Neiges Catalanes » regroupant les différentes stations de la région. Lʹaccès à la station de ski se fait depuis deux endroits : le village de Porté-Puymorens à 1625 mètres dʹaltitude et depuis le front de neige principal de la station à 1860 mètres dʹaltitude situé sur la route nationale du col de Puymorens.
Porté-Puymorens est réputé aussi pour son enneigement exceptionnel tous les ans qui a de plus permis lʹouverture de la station de ski au mois de juin 2013 avec pas plus de deux mètres de neige au sommet des pistes.

Jusqu'en 2014, la station de Porté-Puymorens disposait du plus vieux parc de remontées mécaniques des stations des Neiges Catalanes avec une moyenne d'année de construction sur ses appareils de 1978. Tout le monde se rappellera de la faillite du domaine au cours des années 2000, qui fut rattrapée par la création de l'EPIC Porté Puymorens. De là, le domaine a appris à se restructurer, autant en interne au niveau du personnel et du fonctionnement de l'entreprise, qu'à l'externe au vu de ses clients. En 2013, la société remet en exploitation le téléski de Font Frède 1 en récupérant des éléments de l'ancien téléski de la Clappe de Pra-Loup, un des points culminants de son domaine avec de superbes pistes et hors-pistes desservies. En 2014, l'EPIC remplace l'appareil phare de son domaine par un TSF4 flambant quasiment neuf, le télésiège de l'Estagnol datant de 1967 et donnant accès au domaine depuis le village. Ils équipent également le sommet du téléski de Font Frède 1 d'une passerelle au-dessus du vide, montée par VLM. Après ces gros investissements pour une toute petite structure à caractère publique dégageant environ 1,5 million d'euros de CA par an, l'EPIC Porté Puymorens décide de s'allier en 2022 avec les stations du Cambre d'Aze et de Formiguères pour former la SPL Trio-Pyrénées. C'est le département des Pyrénées Orientales qui est l'actionnaire majoritaire de ce groupement avec 70 % des parts et qui est prêt à investir plus de 30 millions d'euros pour ces stations voulant se développer dans le tourisme 4 saisons.

C'est donc en 2022 que le premier projet de ce nouveau groupement va être réalisé et pas des moindres puisque la station de Porté-Puymorens va être doté de son tout premier télésiège débrayable. Le télésiège fixe biplace de la Mine, datant de 1977, va être remplacé par un TSD6 flambant neuf du constructeur Poma. Ce projet, bien que pas très récent, nous rappelle à tous l'ancienne liaison qui devait s'effectuer dans les années 2000 entre Porté Puymorens et la station andoranne de Grandvalira. La SAETDE était prête à investir des millions pour effectuer cette liaison dont le remplacement du télésiège de la Mine par un appareil plus performant. Malheureusement, ce projet de liaison alors entamé en 2005 avec la construction d'un TSD6 sur le Pas de la Case a été avorté quelques années plus tard.

Le télésiège fixe de la Mine permettait quant à lui d'accéder au sommet du domaine skiable, en contrebas du Pic de la Mine à plus de 2400 mètres d'altitude. Ce télésiège était long d'environ 1796 mètres et était exploité à une vitesse de 2,25 mètres par seconde. La montée était donc relativement longue (plus de 13 minutes) alors que les pistes desservies faisaient parties des plus jolies du domaine skiable. Ce télésiège permettait aussi d'accéder au mythique hors-piste du Baladra descendant sur le versant opposé moyennant une petite montée les skis sur le dos. Un service de navette permettait de ramener les clients sur le domaine skiable depuis l'arrivée de celui-ci. Le débit proposé par cet appareil était également relativement faible, de l'ordre de 660 skieurs par heure (débit théorique). Pour plus d'informations sur l'ancien TSF2 de la Mine, il est possible de consulter le reportage de cet appareil sur notre site : https://www.remontee...e-poma-273.html

Quelques images de l'ancien appareil :

    Situation du télésiège de la Mine sur le plan de la station de Porté Puymorens
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    La gare aval Delta du télésiège de la Mine
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    Sur la ligne au niveau du P5 (notez l'absence de passerelle sur les balanciers)
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    Sur la ligne dans la montée finale entre le P12 et le P13 (14 pylônes au total)
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    La gare amont
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Le nouveau télésiège débrayable partira du même endroit que l'ancien appareil. Son accès sera donc aisé depuis le téléski et le télésiège de la Vignole. La ligne suivra le même parcours mais la gare amont sera implanté environ 200 mètres plus haut afin de faire parvenir l'appareil au sommet du Baladra. Ceci augmentera également le dénivelé proposé et améliorera la qualité de ski proposé par l'appareil. Le débit sera de 1490 p/h et sera largement suffisant étant donné que les appareils de la Vignole proposent des débits inférieurs à celui-ci (1350 pour le télésiège de la Vignole en théorie, beaucoup moins en pratique, et 350 pour le téléski - Beaucoup de gens reviennent sur le front de neige plutôt que de monter sur la Mine). Le constructeur retenu est Poma.

    Prolongement du nouveau télésiège de la Mine jusqu'à la ligne de crête au-dessus ; le nouveau sommet de la station de Porté Puymorens sera à 2470 mètres (Point rouge : départ du TSD6 ; point bleu : ancienne arrivée du TSF2 ; flèche rouge : tracé du nouveau TSD6)
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    Le futur télésiège arrivera juste au-dessus sur la crête où on voit les gens marcher
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Les travaux ont démarré ce début de semaine avec le démontage du télésiège de la Mine. Au 8 juillet, il ne reste absolument plus rien si ce n'est les débris de l'ancien télésiège sur le parking de la Vignole. A noter que les anciens sièges ont été conservés par la station qui dispose encore d'un appareil deux places. Ces sièges sont des Arceaux qui avaient été achetés au Pas de la Case il y a quelques années lors du démontage du TSF2 Coll dels Isards.

    En G1, il ne reste plus rien
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    Vue sur la ligne dégarnie de tous ses pylônes
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    Emplacement du futur P3
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    Zoom sur l'ancienne G2 et le futur emplacement juste au-dessus
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    Les anciens sièges de la Mine sont stockés à la Vignole
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    Les anciennes cabanes sont complètement détruites
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    Idem pour les restes de la G1
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    Et du câble
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Le chantier sera à suivre cet été sur notre site.

N'hésitez pas à poster vos réactions sur ce projet. :)

A bientôt !
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   pj222 

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Posté 09 juillet 2022 - 12:10

Vraiment une bonne nouvelle pour la station, cela fait chaud au cœur

Depuis 2000 je vois qu'elle évolue

Merci beaucoup
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 10 juillet 2022 - 01:48

Ça aurait été top de monter jusqu’au rognon sur le flanc du Pic de la Mine à la côte 2600. Psychologiquement c’est vendeur. Mais c’est déjà une nouvelle incroyable pour ce beau domaine.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 16 juillet 2022 - 15:48

Quand je pense qu'on parlait déja du remplacement de ce TSF quand j'étais gamin il y a 30 ans et aussi de l'hypothétique jonction avec l'andorre...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 11 août 2022 - 17:05

Ce projet est-il un signe avant coureur d'un retour du projet de liaison avec le Pas de la Case ?
Serre Che !
POMA POMA POMA

TSD6 Clot Gauthier - Serre Chevalier (Hautes Alpes - France) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-117.html
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 11 août 2022 - 19:34

 Roxdrobe, le 11 août 2022 - 17:05 , dit :

Ce projet est-il un signe avant coureur d'un retour du projet de liaison avec le Pas de la Case ?



On vit une autre époque maintenant.

Les liasons inter-stations ne se font pas trop en France.

Il y a 30 ans, sa pouvait passer, mais à l'actuel, peu de chance.

A propos, pour Pas de la Casa une liason serait top, mais les bénéfices pour Porté Puymorens me semblent assez limitées.
La station est une destination journailer, en partie par cause de manque de projets immobiliers.
Malgré la liason avec l'agglomération Toulousienne nettement meilleure qu'avant 30 ans.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 11 août 2022 - 20:31 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 11 août 2022 - 20:16

Une liaison avec grandvalira serait pourtant top.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 11 août 2022 - 23:04

Quand on voit le site où devait se réaliser la liaison on ne peut être que surpris que cela ait été suspendu. Le vallon comporte de nombreuses ruines minières, la RN 20 passe à cet endroit la, avec ses files ininterrompues de bagnoles chaque jour de l’année, les immenses parkings de la douane, les espaces de chaînage etc… pas vraiment un espace de nature sauvage.
2

#9 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 12 août 2022 - 09:17

 pyrénéen, le 11 août 2022 - 23:04 , dit :

Quand on voit le site où devait se réaliser la liaison on ne peut être que surpris que cela ait été suspendu. Le vallon comporte de nombreuses ruines minières, la RN 20 passe à cet endroit la, avec ses files ininterrompues de bagnoles chaque jour de l’année, les immenses parkings de la douane, les espaces de chaînage etc… pas vraiment un espace de nature sauvage.


:D +1
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 12 août 2022 - 15:41

 l, le 11 août 2022 - 19:34 , dit :

 Roxdrobe, le 11 août 2022 - 17:05 , dit :

Ce projet est-il un signe avant coureur d'un retour du projet de liaison avec le Pas de la Case ?



On vit une autre époque maintenant.

Les liasons inter-stations ne se font pas trop en France.

Il y a 30 ans, sa pouvait passer, mais à l'actuel, peu de chance.

A propos, pour Pas de la Casa une liason serait top, mais les bénéfices pour Porté Puymorens me semblent assez limitées.
La station est une destination journailer, en partie par cause de manque de projets immobiliers.
Malgré la liason avec l'agglomération Toulousienne nettement meilleure qu'avant 30 ans.

Absolument pas d’accord avec toi. Ça ferait un agrandissement du domaine de Porté et une augmentation de la fréquentation. Si cette liaison devait se faire il y a quelques années, Grandvalira voulait prendre la clientèle espagnole arrivant de Puigcerda. Si elle arrive de Puigcerda, tout le monde prend son forfait à Porte.
De plus, tous les cerdans auraient également pris leurs forfaits à Porte pour aller en Andorre sans avoir à passer par le col. Et qui dit grand domaine, dit domaine plus attractif vis à vis des concurrents voisins comme l’Alp.
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 12 août 2022 - 16:42

C'est dommage pour Porté qui s'apparente plus à un stade de neige qu'à une station. Une liaison avec l'Andorre aurait tirė le village vers le haut d'autant plus que le domaine skiable bénéficie d'un bon enneigement.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 12 août 2022 - 18:17

Je pense également que Porté aurait beaucoup gagné avec cette liaison. Plus de forfaits vendus, c’est au final plus de recettes. Cette liaison aurait garanti l’avenir de la station.
Mais il aurait très sérieusement fallu encadrer les conséquences de cette liaison. Ce qu’on aime a Porté c’est le côté petit village préservé. Pas de verrue dans le paysage. La petite église et le petit village en pierre.
Donc pas envie de voir pousser des résidences locatives aux styles architecturaux douteux qui auraient dénaturé le lieux.
Ce nouveau télésiège va quand même filer un coup de boost à la station. Personnellement je me suis déjà retrouvé à aller skier ailleurs à cause juste de ces interminables montées au sommet qui te bouffent plus de 20 minutes et qui rebutait tous ceux à qui j’ai fait découvrir ce domaine.
J’observe que beaucoup a été fait avec la nouvelle équipe qui gère le domaine depuis quelques années. On sent vraiment la différence et on voit la station évoluer petit à petit dans le bon sens.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 17 août 2022 - 22:19

Bonsoir,

Voici quelques photos prises par Jean Ribot (que je le remercie pour ses partages) prises il y a quelques jours :

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:)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 24 août 2022 - 18:32

Quelques nouvelles images du chantier (merci à Jean Ribot pour son partage) :

    Arrivée de potences à la DZ de la Vignole
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    Ferraillage posé en G1 et coffrage en cours
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    Terrassements en cours en G2 et sur le dernier pylône
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Ce message a été modifié par j'ib - 24 août 2022 - 18:34 .

Vive le ski et les Rm's !! :)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 27 août 2022 - 21:24

Bonjour,

Voici quelques photos prises aujourd'hui par Jean Ribot (que je le remercie !)

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:)
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   riderfou 

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Posté 29 août 2022 - 12:22

Plutôt inédit d'augmenter le débit et confort par le haut d'un domaine, signe des temps ?

J'en comprends qu'il vaut mieux investir à une altitude où les canons ne sont pas (encore) nécessaires, tout en offrant du ski tous niveaux !
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 29 août 2022 - 12:33

C’est surtout que le TS de la Mine était dans un état de délabrement avancé.
Sur l’axe inférieur entre le TSF3 et le TKD, le problème de débit etait moins urgent. J’imagine que le remplacement de cet axe sera le chantier suivant
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 02 septembre 2022 - 11:49

Des news de la Mine (photos Jean Ribot, merci à lui) :

Vue globale de la ligne
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Coulage des semelles en G2 au B3
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B3 à l'arrêt
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Vive le ski et les Rm's !! :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Supercoco 

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Posté 02 septembre 2022 - 16:32

Merci pour les images et les infos !
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   pj222 

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Posté 02 septembre 2022 - 17:14

J'ai hâte de l'essayer cet hiver
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