Forums Remontées Mécaniques: TSF3 10th Mountain (†) - Lutsen Mountains (Minnesota) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 10th Mountain (†) - Lutsen Mountains (Minnesota) Riblet - 2008>2023

#1 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 13 janvier 2023 - 21:52

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Ce message a été modifié par cwcwcw - 23 avril 2023 - 18:23 .

Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#2 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 13 janvier 2023 - 22:42

Merci pour ce reportage Conrad.
Un appareil Riblet de 2008... Ahaahah

En tout cas longue vie à lui.

:)
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#3 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 14 janvier 2023 - 04:06

Oui, ce n'est peut-être pas un télésiège parfaitement moderne, mais je pense qu'il remplit parfaitement son rôle. C'est en fait le télésiège voisin Bridge (l'autre télésiège qui dessert Eagle Mountain) qui fonctionne en permanence, alors que 10th Mountain ne fonctionne parfois pas les jours calmes (surtout en début et en fin de saison). Bien qu'il fonctionnait le jeudi de ma visite. Et avec le télésiège Bridge qui sera remplacé par un TSD6 cet été, il y aura encore moins de pression sur lui.
Yes, it may not be a perfectly modern chairlift, but I think it suits the role perfectly. It is actually the nearby Bridge chairlift (the other chairlift that serves Eagle Mountain) that operates at all times, while 10th Mountain sometimes does not operate on quiet days (especially early and late in the season). Although it was operating on the Thursday I visited. And with the Bridge chairlift being replaced by a TSD6 this summer, there will be even less pressure on it.

J'ai remarqué une étrange ressemblance avec le terminal Poma Alpha. Il a été construit en 1981, un an avant le premier Alpha... dans l'État du Colorado, où se trouve le siège social de Poma of America et où la concurrence est bien connue. Alors, cela pourrait-il être l'inspiration ?
So I notice an uncanny resemblance to the Poma Alpha terminal. And this was originally built in 1981, one year before the first Alpha...in the state of Colorado where Poma of America is headquartered and where they would be well aware of their competition. So could this be the inspiration?
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Ce message a été modifié par cwcwcw - 14 janvier 2023 - 04:08 .

Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#4 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 14 janvier 2023 - 10:07

En effet ! Belle ressemblance à une gare Poma Alpha.

:)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Hiegel 

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Posté 14 janvier 2023 - 10:16

J'ai remarqué aussi, mais je vois mal Poma jeter ses plans pour tout refaire selon de ce modèle de gare.

Je pense juste que les constructeurs ont réalisés que les gares type "piliers à 45° avec un boitier moteur par dessus" était pratique car cette inclinaison permet de mieux transmettre la force du câble au sol.

Noticed it too, but I really can't see why Poma would give up on the design they had been working on maybe for years just to copy this one.

Maybe both Poma and Riblet realised that the inclined towers could redirect the cable's force better than the regular vertical ones and built their terminal this way with a cubic motor bay on top.

At least that's how I see it...

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#6 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 14 janvier 2023 - 20:22

J'ai fait quelques recherches supplémentaires et ce type de gare est apparu au moins dès 1979, l'ancien télésiège Teocalli à Crested Butte en étant un bon exemple. Donc Poma a pu prendre des années pour développer Alpha tout en se basant sur les designs de Riblet.
I did a little more research and this terminal type appeared at least as early as 1979, with the old Teocalli chairlift at Crested Butte being a good example. So Poma may have taken years to develop Alpha while still basing it off of Riblet designs.
http://www.skilifts....li/teocalli.htm

Bien sûr, il a été noté précédemment que Thiokol pourrait avoir été l'inspiration du terminal Delta.
Of course, it was previously noted that Thiokol may have been the inspiration of the Delta terminal.
https://www.remontee...=1
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Hiegel 

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Posté 14 janvier 2023 - 21:20

D'après Poma la gare Delta serait sortie en 1967 soit 4 ans avant l'Enterprise de Thiokol.
According to Poma the Delta terminal came out in 1967 thus 4 years before Thiokol's Enterprise.

Par contre pour la gare Alpha il n'est pas impossible que Poma se soit inspiré, après y'a pas de mal à le faire.
However Poma could've taken inspiration from Riblet for the Alpha terminal, it's ok if that's what they did but I guess we'll never know...
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#8 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 15 janvier 2023 - 02:55

Hmm, peut-être que c'était l'inverse et que Thiokol a copié Poma. C'est juste surprenant étant donné que pratiquement aucun terminal Delta n'a jamais été construit en Amérique du Nord.
Hmm, perhaps it was the other way around and Thiokol copied Poma. It's just surprising given that hardly any Delta terminals were ever built in North America.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 15 janvier 2023 - 05:33

Gracias Conrad,
Viajando hasta los últimos rincones de Estados Unidos, para aportarnos estas imágenes tan impecables de esta telesilla.
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#10 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 23 avril 2023 - 18:27

Il s'avère que ce télésiège sera supprimé cet été avec la construction du nouveau TSD6 à proximité. Je suis assez surpris car cela signifie qu'il n'y aura plus de lien direct entre la base et Eagle Mountain. Il me semble qu'un peu de redondance ne ferait pas de mal, car on peut supposer que certains jours, le nouveau TSD6 aura des files d'attente.
It turns out this chairlift will be removed this summer with the new TSD6 being built nearby. I'm kind of surprised because that means there won't be any more direct link between the base area and Eagle Mountain. It seems like a little redundancy wouldn't hurt because presumably there will be some days that the new TSD6 will have queues.

Le dernier jour d'exploitation était probablement le 16 avril 2023.
The last day of operation was likely April 16, 2023.
https://www.facebook...596946472464709
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#11 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 29 décembre 2023 - 02:12

Le directeur général de Lutsen Mountains a déclaré qu'il espérait à l'origine conserver le télésiège de 10th Mountain. Cependant, le terminal supérieur était trop proche du nouveau TSD6 Raptor. Peut-être pas trop près d'un point de vue technique, mais les déchargements auraient été trop rapprochés du point de vue de la circulation des skieurs. Ils ont alors envisagé de le déplacer ailleurs, mais ont finalement décidé qu'il était plus logique de le mettre au rebut. Les fauteuils ont été vendus à tous ceux qui en voulaient un.
The general manager of Lutsen Mountains stated that they originally hoped to retain the 10th Mountain chairlift. However, the top terminal was too close to the new TSD6 Raptor. Maybe not too close from an engineering standpoint, but the unloads would be too close together from a skier traffic perspective. Then they thought about relocating it elsewhere, but ultimately decided it made the most sense to scrap it. The chairs were sold off to anyone who wanted one.
https://www.stormski...ountains-gm-jim
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#12 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 29 décembre 2023 - 03:14

Dommage de voir un autre Riblet disparaître...
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
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