Forums Remontées Mécaniques: Garaventa Thun - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

Garaventa Thun Quece qu'on y fabrique ? Rien ?

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 avril 2009 - 09:43

Hello,

Un petit récit de ma journée d'hier ;)

Après un bref passage dans la région, je décide d'aller manger dans la meilleure pizzeria du coin (Pizzera "Campione" entre Spiez et Thun, si vous y passer, n'hésitez pas :Skirail: ).

Alors que pourtant j'y passe souvent, je me rends compte que derrière le restaurant se trouve un grand bâtiment avec des logos " :) " un peu partout.

Je finis de manger et je vais jusque la, avec l'APN dans la main... je prends quelques photos du bâtiment, il y avait devant un siège VonRoll 4 places à bulle de dernière génération (Je n'ai jamais vu de télésiège équiper avec ce siège, c'est le même que le seul 6 places VonRoll qu'on trouve à St Moritz).

On trouve aussi des suspentes de télésièges, des pylônes, des caisses remplis de galets, etc... bref, on est bien chez Garaventa ;)

Je prends encore quelques photos, mais un camion Garaventa arrive pour visiblement charger quelque chose. L'une des grandes porte s'ouvre (Je me dis "chouette, je vais voir ce qu'il y a la dedans").

Sauf qu'à ce moment, une dame sort des bureaux en criant "nein" "nein" "nein" ... !!!!!

Bref, je n'ai pas eu l'occasion de voir ce qui se trouver à l'intérieur, mais j'ai du supprimer plusieurs photos... il m'en reste quelques une, mais je ne publierai rien (Pas d'autorisation).

Alors, question aux "experts" : Quece qu'on trouve la dedans ? Je sais qu'ils ont quelques moteurs de stock en cas de panne dans la région, mais hormis ça ? Un entrepôt pour le nouveau télésiège 6 places de Grindelwald par exemple ? En tout cas, il y avait bien du monde dans les bureaux etc (J'ai bien vu au minimun une vingtaine de personnes en façade, mais le bâtiment est beaucoup plus vaste).

Prochaine fois, j'y retourne et je me planque dans les buissons devant :Skirail:

Merci de m'avoir lu :Skirail:

@+

PS : Pour ceux qui pensent que ma démarche était mauvaise, je peux vous assurer que je ne suis à aucun moment rentrer sur le territoire de l'usine, je suis toujours rester sur le trottoir en face ! Et je n'ai pas non plus fait de gros zoom pour voir dans les batiments etc (J'avais juste un 18-135mm sur l'appareil). Et je n'ai pris aucune personne en photo.

Ce message a été modifié par Néoto - 15 avril 2009 - 09:44 .

0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 235
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 15 avril 2009 - 10:02

Intéressant récit! :)

Au fait, deux télésièges Von Roll "Version 4 Places" sont équipés des sièges que tu décris à savoir "Glüna" à St- Moritz et "Prasüra-Furtschellas" à Sils ;)

Sinon, il s'agit d'une sous-succursale comme celle de Sion, Rotkreuz ou de Schwanden!

http://garaventa.dop...?lid=1&setprj=2

(Unternehmen und Adressen...)

Ce message a été modifié par kilano18 - 15 avril 2009 - 10:02 .

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 avril 2009 - 10:47

Ha oui, exact pour les sièges :)

Et tu ne sais pas ce qu'ils font encore dans ses "sous-succursale" ? Tout n'est pas fait chez Doppelmayr, en Autriche ?

Par contre, si un gentil modérateur pour remplacer le titre "Garaventa Spiez" par "Garaventa Thun", ce serra plus exact (En suivant le lien de Kilano18 ;) ).

Une vue de l'endroit sur Google Earth :

Image IPB
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 285
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 15 avril 2009 - 16:52

Pour l'usine, dans le temps il y avait Willy Habegger à Thun, repris plus tard par Von Roll avant la reprise du secteur RM par Doppelmayr Garaventa mais je ne sais pas si ce sont les mêmes bâtiments.

Il existe toujours une société Habegger mais ils ne font plus que des tireforts.

Ce message a été modifié par Velro - 15 avril 2009 - 17:06 .

0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 avril 2009 - 17:17

Sur le moment, tu ne penses pas selon le droit Suisse Velro :Skirail:
J'ai préféré obtempéré...

Le complexe étant assez "récent", je ne pense pas que ça date de l'époque d'Habegger Thun... et l'adresse que j'avais vu d'habegger Thun ne correspond pas.

Par contre, je pense que VonRoll était installer la, puis Doppelmayr et enfin Garaventa ;)

J'ai demandé à une amie si elle savait ce qu'on trouvait la, elle m'a dit qu'ils entreposaient des pièces de rechange (moteurs etc), des pièces pour les nouvelles installations et que c'est le point de contact pour les stations de la région (Grindelwald, Wengen, Mürren, Adelboden, Kandersteg, Lenk, Zweisimmen, Gstaad,...) bref, vous voyez ;)

Bon, j'y repasse dès que je peux :Skirail:

@+

PS : Merci au Modérateur qui a modifié le titre :)

Ce message a été modifié par Néoto - 15 avril 2009 - 17:17 .

0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

  • TCD4 de la Daille
  • Groupe : Membres
  • Messages : 596
  • Inscrit(e) : 04-mars 08

Posté 15 avril 2009 - 19:18

C'est peut être une usine ou ils y développent de nouveaux produits sinon on t'aurai laissé prendre des photos .
La dame as du te prendre pour un espion industriel :) ;)
Première gare alpha miniature du forum !
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 15 avril 2009 - 20:05

Un espion industriel en short et avec une casquette ? (On avait 30°...) :)

Mais c'est sur que le D80 fait assez Paparazzi ;)

Bon aller, après m'être un peu renseigner et après avoir pris des conseils, deux photos :

(De toute façon, vous me les demander par MP, ça revient au même et ça devient long d'uploader tout pour tout le monde ;) ).

Image IPB

Image IPB

ça vous donne une peu une idée du bâtiment (Mais il y a encore derrière des annexes et différentes zone de stockage, mais bon, c'est sur, ça ne se fait pas de mettre une photo d'un siège à bulle de chez VonRoll de 1990, de galets, des suspentes Doppelmayr ou de pylones VonRoll pour TKE2... c'est peut-être ça leur nouvelle gamme chez Garaventa, une gamme "Rétro" avec au catalogue Pinces Giovanola, télésiège VR101 et autres FRAM :Skirail: ).

Si les modérateurs / administrateurs du site estiment que cela peut mettre en danger / en conflit le site, qu'ils n'hésitent pas à supprimer. Mais bon, je pense que la, l'intérêt est particulièrement limiter :Skirail:

En recherchant sur Google, le site est classé comme "Produktionsstandorte", que je traduis par "Site de Production" (Si quelqu'un peut confirmer :Skirail: ).

@+
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 285
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 16 avril 2009 - 21:42

Je parie que les personnes externes les mieux informées sur ce qui se passe dans ces locaux travaillent chez... Poma. :)

En Suisse on n'a que rarement des barbelés autour des usines, tu peux toujours aller jeter un coup d'oeil un dimanche. S'il y a avait vraiment des trucs à cacher on ne les verrait pas. Cette parano me fait rigoler car souvent la concurrence est déjà très bien informée, ce n'est ni de la défense, ni de l'aéronautique ou encore des sciences de la vie.

(J'ai édité mon autre message afin de me conformer à la ligne politicococoricocorrecte de ce forum. ;) )
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Blick 

  • TCD2 de la Cote 2000
  • Groupe : Membres
  • Messages : 492
  • Inscrit(e) : 08-février 08

Posté 16 avril 2009 - 23:51

pourquoi Poma ?
est-ce parce que la filiale de Poma : Baco est aussi à Thun ?
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 17 avril 2009 - 09:43

Non, parce que c'est logique que la concurence va essayer de savoir ce qu'il se passe chez eux (si jamais il y a quelque chose...). Il aurait très bien pu mettre Leitner :)
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 235
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 17 avril 2009 - 10:14

N'oublions pas que Baco Poma est implanté à Steffisburg (situé à côté de la ville de Thun)!
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 285
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 19 avril 2009 - 12:52

Côté technologique je pense pas qu'il y ait beaucoup à espionner. Je me trompe ou les composants les plus "critiques" sont les câbles et les pinces? Les câbles sont la chasse gardée de quelques très rares fabricants spécialisés (Fatzer (groupe Brugg), Tréfileurope (groupe Mittal), Teufelberger etc.). Les pinces nécessitent elles un développement et des batteries de tests conséquents pour être homolguées, ce qui explique pourquoi il est difficile de démarrer pour un nouveau venu sur le marché (et ily a encore d'autre raisons évidemment). Pour le reste je suis d'avis que c'est pour l'essentiel à la portée d'un très bon constructeur de machines, pour autant que les ressources financières disponibles soient suffisantes car l'homologation d'un nouveau TSD est très onéreuse, cela représente des millions pour l'ingénierie, la réalisation de prototypes, les essais et la documentation.
Reste le problème des brevets qui peuvent p.ex. éventuellement entraver le développement d'un frein de chariot (limitation contournée sans élégance par Creissels et consorts par la suppression pure et simple de cet élément de sécurité).
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Hans Wurst 

  • TK de la Boule de Gomme
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1
  • Inscrit(e) : 24-mai 09

Posté 24 mai 2009 - 13:41

Je connais ce bâtiment. C'est le lieu pour les "téléphériques spéciales" de Doppelmayr/Garaventa Group.

Au deuxième étage, il y a les bureaux de la construction pour les funiculaires et les téléphérique.
Les portes sont automatiquement sauvegardés. Il y a beaucoup de contrôles d'accès: personnel de contrôle d'accès, vidéosurveillance et contrôles d'accès sur batches.
Les bureaux importantes se trouvent dans le deuxième étage. Il n'est pas possible de faire photos d' interieur. Les fenêtres, il ya seulement dans la cour (comme on voit sur la photo).
Dans l'autre partie du bâtiment il y a une fabrication mécanique, immense entrepôt à plusieurs étages. Mais la production est principalement à Goldau.
J'ai entendu qu'il y a l'installations fibre optique chez Wolfurt et Goldau.
En souterrain (2 ou 3 étages sous le sol) est une archive secret avec les dessigns, plans et calculs de l'enterprises passé (Küpfer, vonRoll, Habegger, Hölzel, etc.) et bien sûr de Garaventa/Doppelmayr.

Malheureusement, il n'y a pas de photos de l'intérieur de ce bâtiment.

Ce message a été modifié par Hans Wurst - 24 mai 2009 - 14:11 .

0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 03 juin 2009 - 20:25

Merci bien pour tes informations... c'est pire qu'une forteresse alors leur usine :wacko: :)
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 285
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 16 août 2009 - 00:48

2 ou 3 sous-sols c'est étonnant pour la Suisse, la plupart des bâtiments habituels n'ont qu'un seul sous-sol. J'en ai vus qui ont 6 (mais peu connus du public), sans compter des abris antiatomiques construits dans des anciens puits d'accès de construction de tunnels (également peu connus et certains sont fédéraux).

Un minimum de discrétion est évidemment de rigueur mais il est vrai que beaucoup d'entreprises sont laxistes. Une autre source de fuites typique sont les représentants des fournisseurs, en tendant l'oreille on en apprend souvent beaucoup sur la concurrence.

Voici une info en allemand sur Garaventa à Goldau:
http://www.vtk-uct.ch/index.cfm?action=act...p;CFID=22079683

La photo de gauche montre un treuil de 50 tonnes, celle de droite le moteur et le réducteur d'un TPH de chantier de 40 tonnes (mentionné dans un autre sujet, une voie à 25 t et une à 40 t de charge utile max.).

Ce message a été modifié par Velro - 16 août 2009 - 00:52 .

0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 479
  • Inscrit(e) : 28-mars 08

Posté 08 avril 2010 - 11:22

Bon aller, soyons fous, on est rentré. :P

Accueil très agréable par une charmante et souriante dame, pour laquelle c'était bien la première fois que quelqu'un oser rentrer dans ce bâtiment "par simple curiosité". Bon, on avait laissé l'appareil photo dans la voiture quand même. :P

Bilan : Simple dépôt, il n'y a plus grand chose à voir. Wolfurt étant le centre mondial de compétence pour les installations à mouvement continu et Goldau le centre mondial de compétence pour les installations type Téléphérique et Funiculaire.

On est ressortit avec l'autorisation de prendre les brochures destinés au personnel mais pour le reste, il faut contacter la direction. :(

Voila, la prochaine fois, direction Goldau ? :) Je ferai également Baco alors.

En tout cas, si vous souhaitez de la documentation (en Allemand, Français, Anglais,...) et que vous passez près de Thun / Gwatt, n'hésitez pas, ils ne mordent pas, ils sont justes surpris et craignent les appareils photos plus que tout. :)

La sécurité est très présente comme l'a dit Hans Wurst, il a tout bon. Mais est-ce la le site de production de Willy Habegger, puis Von Roll Thun ? Ou c'était ailleurs ?
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)