[Dani]

Oui, dans quelques années... mais pas maintenant.

[LunedeFiel]

Merci pour les photos de l'ancienne TC de la Berneuse (si qqun à la TC de Mayen) ce sont les deux RM que j'ai le plus empruntée durant mes étés en vacances...

Purée vous sortez d'où ces vieilles photos.
C'est génial !

[SnowLoup]

Nanouk, le 20 08 2008, 10:40, dit :

RManniviers, le 18 08 2008, 11:37, dit :

il y a aussi le TSF3 du Rotzé à Chandolin, construit en 1986 par GMD:


ce sera donc un des derniers appareils de ce constructeur?

Certainement! Apparemment, Müller a cessé sa production de télécabines avant celle de ses télésièges fixes...

Sur Lift-World il est dit que le TSF3 du Rotzé à Chandolin a été construit par Rowema: TSLift-world appareils construits par Rowema. Quand est-il vraiment?

Moi, ça me semple plausible que ce TS soit la promière réalisation de Rowema (peut-être sous le nom Müller), car Rowema a été fondé en 1985 suite à la disparition de Müller (qui a disparu en 1985 (selon Lift-World), logiquement avant la fondation de Rowema. Donc si Müller "est dévenu" Rowema en 1985, ce TSF3, construit en 1986 devrai être de Rowema (mais peut-être y avait-il déja des pièces au nom de Müller en stock, ou alors dans le flou des débuts de la société Rowema il a encore été marqué Müller sur le TSF).

Je suis pas sûr de cela mais ça me semble cohérent. Cet appareil sur donc en quelque sorte "le passage de témoin être Müller et Rowema".

petit H.S: connaissez-vous des remontées Rowema à l'étranger? car Lift-World indique que ce TS et la TC de Gstaad comme constrution

Ce message a été modifié par SnowLoup - 17 septembre 2008 - 08:08 .

[RManniviers]

Comme tu dis c'est un peu entre les 2 le TSF3 de Rotsé, mais cependant il y a la Plaque GMD sur le massif...

[Nanouk]

LunedeFiel, le 15 09 2008, 23:49, dit :

Purée vous sortez d'où ces vieilles photos.

Ah! Quand on est passionné...

SnowLoup, le 16 09 2008, 20:14, dit :

Moi, ça me semple plausible que ce TS soit la promière réalisation de Rowema (peut-être sous le nom Müller), car Rowema a été fondé en 1985 suite à la disparition de Müller (qui a disparu en 1985 (selon Lift-World), logiquement avant la fondation de Rowema. Donc si Müller "est dévenu" Rowema en 1985, ce TSF3, construit en 1986 devrai être de Rowema (mais peut-être y avait-il déja des pièces au nom de Müller en stock, ou alors dans le flou des débuts de la société Rowema il a encore été marqué Müller sur le TSF).

Je suis pas sûr de cela mais ça me semble cohérent. Cet appareil sur donc en quelque sorte "le passage de témoin être Müller et Rowema".

Oui, ces propos me semblent plausibles également ; d'ailleurs, ce télésiège mériterait un reportage (étant donné son importance d'un point de vue historique)...

Ce message a été modifié par Nanouk - 20 septembre 2008 - 14:33 .

[RManniviers]

je vous le fait cet hiver le reportage pas de soucis!

[Nanouk]

RManniviers, le 21 09 2008, 09:00, dit :

je vous le fait cet hiver le reportage pas de soucis!

D'ores et déjà, je me réjouis de découvrir cette remontée dans ses moindres détails...

[LunedeFiel]

J'adore mais je garde une tendresse toute particulière de mon enfance et adolescence pour les télécabines Müller qu'il y avait notamment à Leysin (Berneuse/Mayen) et aux Mosses (Pic Chaussy). Il en reste en service?
En passant, les ruines de celles du Pic Chaussy seront démantelées cette automne.

[Nanouk]

LunedeFiel, le 19 07 2009, 16:20, dit :

Il en reste en service?

Il en reste deux : la TCD4 Gstaad - Eggli (1983) et la TCD4 Rougemont - La Videmanette (1984). Ces deux remontées sont issues de la seconde génération de télécabines Müller (type moderne). Concernant la première génération (type ancien), il n'en reste plus aucune...la dernière ayant été la TCD4 Emmetten - Stockhütte (remplacée en 2007).

Ce message a été modifié par Nanouk - 20 juillet 2009 - 10:34 .

[LunedeFiel]

Merci, les deux étant proches (à vérif l'ouverture estivale) reste à y aller faire un ptit tour. (Je skie pas là-bas).
J'aimais bien ces cabines (style Berneuse ou Mayen à Leysin) car j'ai passé mes vacances là-dedans si je puis dire à l'époque.
C'était de lourdes cabines...pas facile à transporter lors d'un démantèlement...

[Dani]

Nanouk, le 20 07 2009, 09:43, dit :

LunedeFiel, le 19 07 2009, 16:20, dit :

Il en reste en service?

Il en reste deux : la TCD4 Gstaad - Eggli (1983) et la TCD4 Rougemont - La Videmanette (1984). Ces deux remontées sont issues de la seconde génération de télécabines Müller (type moderne). Concernant la première génération (type ancien), il n'en reste plus aucune...la dernière ayant été la TCD4 Emmetten - Stockhütte (remplacée en 2007).

C'est pas complètement correct. Ils existent tourjours des installations à l'Amérique.

Par example l'ancienne télécabine "Emmetten - Stockhütte" est réutilisé à l'Amérique du Sud.

[Nanouk]

Dani, le 22 07 2009, 00:03, dit :

C'est pas complètement correct. Ils existent tourjours des installations à l'Amérique.

Par example l'ancienne télécabine "Emmetten - Stockhütte" est réutilisé à l'Amérique du Sud.

J'ai pensé que LunedeFiel me posait la question par rapport à la Suisse uniquement ; je n'ai donc pas pris en compte les pays étrangers...

Merci pour l'info au sujet de la TCD4 Stockhütte (ce serait sympa de voir des photos de cette remontée dans ses nouveaux quartiers )...

Ce message a été modifié par Nanouk - 22 juillet 2009 - 10:57 .

[LunedeFiel]

Oui effectivement c'était le recensement en Suisse (voire en France mais des GMD il n'y en a jamais eu ??) qui m'intéressait.
Elles ornent maintenant certains jardins en montagne...
Moi j'ai pu juste prendre une poulie comme souvenir.. 2-3 semaines avant que ...
http://www.youtube.c...h?v=xz2DLYY1U4M

Ces Müller auront été vraiment les remontées mécaniques qui m'auront marquées pdt mon enfance et mon adolescence comme les RM ou, pour certains en France, les TS "Goutte d'eau" Poma...

Ce message a été modifié par LunedeFiel - 11 novembre 2009 - 16:05 .

[Nanouk]

LunedeFiel, le 11 11 2009, 15:04, dit :

Oui effectivement c'était le recensement en Suisse (voire en France mais des GMD il n'y en a jamais eu ??) qui m'intéressait.

Pour plus d'informations au sujet de Müller à l'étranger (et notamment en France), voir ce topic...

[Néoto]

Est-ce un pylône Müller ?

http://img10.imagesh...75/dsc0246t.jpg

Visiblement c'est un mutant qui possède des origines Müller, Städeli et Garaventa...

Ce message a été modifié par Néoto - 12 décembre 2009 - 09:44 .

[Felix]

Non, c'est un pylône Städeli.

Voilà la même construction à Krummenried:

[Néoto]

Merci

Puis merci également à ceux qui ont contribué à cet agréable topic.

De bien belles installations... mais Rowema a l'air assez "mort" comme constructeur. J'aime bien sur leur site le logo GMD.

En même temps aujourd'hui, et ça se comprend, on veut de la modernité. Donc ça en est finis de Müller, Städeli, Habegger,... chaque année depuis trop longtemps on perd beaucoup de ses installations. D'ici 10 ans, je pense qu'il n'en restera plus des masses.

[Theo05]

Et c'est bien triste vu que c'est de magnifiques RM, dommage donc Les vieilles Rm sont les plus belles !

[Nanouk]

Néoto, le 12 12 2009, 09:16, dit :

Puis merci également à ceux qui ont contribué à cet agréable topic.

C'est un plaisir ...


Voici celle qui, en 24 ans (1963-1987), a fait le bonheur de bien des passionnés (et que je regrette beaucoup de ne jamais avoir emprunté) :





C'était un autre temps ...

Ce message a été modifié par Nanouk - 08 août 2010 - 09:51 .

[LunedeFiel]

Ohh !!
La 1ère... Une inédite de la TCD4 Pic Chaussy.
Tu pourrais la mettre dans mon post dédié aussi ?
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...60&start=60

Merci. Typiquement la photo montagnarde de carte postale avec une télécabine !
J'adore !!