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TKF2 le C - Mont Ti-Basse Industries Samson - 1982

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 24 mai 2014 - 01:01

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Le Mont Ti-Basse

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski double « C » :

Le téléski « C » est surnommé le T-Bar du secteur expert. Ce dernier, conduit au versant du Mont Ti-Basse qui donne accès aux pentes les plus inclinées. Vous serez en mesure de le constater, dès que vous gravirez sa ligne. Il remonte un dénivelé de 100 mètres sur une distance de 500 mètres, dès le pylône 3 vous grimperez sans répit. Rendu à son sommet les pentes qui vous attendent sont courtes mais inclinées, ce qui est grisant à dévaler.

Construit au cours des années 1970, il a été déménagé au mont Ti-Basse en 1982. Depuis, ce téléski double aura subi quelques modifications, au cours des dernières années. Le sommet de ce versant a été réaménagé, ce qui a obligé le déplacement de la station de retour et des derniers pylônes de la ligne. L’appareil est muni d’une station motrice fixe typique des années 1970, à son aval. Sa ligne comporte 10 pylônes, mais je tiens à porter votre attention sur le balancier de support-compression du pylône 2 qui a été modifié. Il s'agit d'un balancier de 2e génération, ce qui se voit très rarement sur les téléskis de ce constructeur. La station de retour est munie d’une poulie flottante qui n’est pas le dispositif le plus souvent utilisé par les Industries Samson.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKF2 - « C »
Exploitant : Mont Ti-Basse
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 1982

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,7 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 80 mètres
Altitude gare amont : 180 mètres
Dénivelé : 100 mètres
Longueur : 540 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite


La gare aval:

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La station motrice:

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La vigie de la base :

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La file:

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Les consignes

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L'embarcadère:

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La Ligne:

P1 4c/4c

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P2 -/2s-2c

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Le balancier de support-compression de 2e génération

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P3 2s/4s

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Lors de temps ensoleillé:

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P4 -/4c

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P5 2s/2s

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P6 2s/2s

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Lors de temps ensoleillé

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P7 2s/2s

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La vigie de mi-parcours :

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P8 4s/4s

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P9 4s/4s

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P10 4s/4s

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La ligne en amont:

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La gare amont:

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La vigie du sommet :

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Le débarcadère:

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La barrière de sécurité:

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La station de retour:

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Le contrepoids :

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Autres photos

La perche en ligne:

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La pince

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Merci pour vos commentaires et appréciations.

Et, un grand merci Michel Lévesque, pour la prise de photos supplémentaires de plans rapprochés de l'appareil .


Par Penseur.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 14 avril 2018 - 13:53

Le reportage est complété.

Il sera possible de mentionner comme année de construction 1982, dans le sous-titre.

Merci.

Ce message a été modifié par Penseur - 15 avril 2018 - 19:49 .

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