[Abr]

Comme indiquent les différents articles à ce sujet, Ormont-dessus a racheté le domaine d'Isenau. Elle a abandonné l'idée de la télécabine partant plus aval car, elle n'a pas tout les accords des propriétaires, et, la hauteur de survol minimale des toits des bâtiments pour réduire les normes (par rapport à la largeur de voie et du "bruit", etc.) faisait qu'il y aurait une ligne haute donc une forte exposition aux courants d'air, ça pèse aussi dans la balance !

Sinon, la commune devrait lancer bientôt des études pour le téléporté de liaison avec le glacier 3', un projet qui tient à cœur aux Diablerets...
Pour d'éventuelles questions concernant le remplacement des téléskis du domaine, rien n'est d'actualité, ils sont encore sous concession.

C'est enfin le moment où le sac de noeuds commence à se démanteler, tant mieux !

Sinon, sur Villars, les prochains projets de remplacement seront le télésiège du Lac Noir et le téléski des Fracherets. Des projets déjà discutés lors de la mise en place du projet "Alpes Vaudoises 2020", mais c'est encore très lointain.

[pistenbully fan]

Pour la liaison avec le glacier 3000 se serait depuis le village? Ou entre le Pillon et le sommet d'Isenau, comme évoqué par le passé?

[LunedeFiel]

Ce ne sont pas les plus beaux et grands domaines skiables mais les Alpes Vaudoises (j'en suis revenu de ça un peu) j'ai un faible dans mon histoire et je m'y sens bien; meme si vraiment je regrette que le projet ALpes Vaudoises ait pas été au bout.

Certains points étaient bien difficiles à négocier mais le minimum aurait pour moi de relier Les Mosses et Leysin par remontées mécaniques (facile et logique). De relier Pillon et Isenau (une seule remontée) et de faire ce fameux hub aux Diablerets pour les départs sur Meilleret, Isenau et Glacier.
Maintenant je sais la difficulté financière et écologique de la chose. J'ai une fibre écolo mais là ça dépasse tout et on voit nettement meme en plaine que les verts s'opposent à tout et faire du chantage juste histoire de faire ch....De vrais ayatollahs
Heureusement le directeur des R.M de Villars Les Diablerets est une personne dynamique et qui va de l'avant mais difficile parfois de passer outre ces nombreuses barrières.

Personnellement coté Villars j'avais plutot entendu le remplacement des TK Chaux Ronde par un TSD mais....

Par contre effectivement puisque "mon dieu" une télécabine sur des chalets ça fait tellement pas montagne (?!?!) (Evidemment pour des fans c'est juste un reve ! lol) le projet de la TC Isenau réduit est une bonne chose puisque une TC4 est mieux que ... rien et je pense suffisant si le domaine ne grandit pas. Mais à terme une liaison avec Pillon serait judicieuse. Il faut surtout aller vite pour l'hiver suivant puisque le 17/18 serait sans Isenau... On semble voir le bout du tunnel. DOmmage que notre époque ultra sécuritaire ou tout le monde mouille dans son slip, fais que cela coute à des entreprises de changer du matériel qui pourrait tout à fait encore servir (vu d'ailleurs le coté très bien entretenu de la TC Isenau)

Les travaux pour le grand télésiège de Leysin (Les Fers, Brion, Ai) ont commencé ? Ensuite c'est celui de Choulet qui va suivre suivant les projets non ?

Ce message a été modifié par LunedeFiel - 11 mai 2017 - 05:41 .

[Abr]

pistenbully fan, le 10 mai 2017 - 19:28 , dit :

Pour la liaison avec le glacier 3000 se serait depuis le village? Ou entre le Pillon et le sommet d'Isenau, comme évoqué par le passé?

On ne sait pas encore, ils étudient sûrement les deux possibilités...

[pistenbully fan]

Le conseil d'état Vaudois vient de faire une demande de crédit de 6.7 millions de francs au grand conseil, plus de détail ICI

[Suisse83]

pistenbully fan, le 11 mai 2017 - 19:36 , dit :

Le conseil d'état Vaudois vient de faire une demande de crédit de 6.7 millions de francs au grand conseil, plus de détail ICI

Merci beaucoup. J'ai trouvé sur le site du Canton, le texte complet du Conseil d'Etat. Il y a également l'état au mois de février, des différents projets d'Alpes Vaudoises 2020. Voici le lien.

[LunedeFiel]

En page 13, on constate Télécabine Isenau 2021 ?!? Cela ne va pas, la commune a repris la télécabine et doit AU PIRE la changer l'été suivant pour ne pas perdre 2 hivers (avec TC 4 places) je ne pige donc pas trop ceci.
C'est quand même très très timide pour les RM car le télésiège Choulet le Fer... 2023 !!!! Bon tant mieux si le WSO tient jusqu'à là (et le Solepraz ?) mais je ne pensais pas...

[Abr]

LunedeFiel, le 13 mai 2017 - 10:16 , dit :

En page 13, on constate Télécabine Isenau 2021 ?!? Cela ne va pas, la commune a repris la télécabine et doit AU PIRE la changer l'été suivant pour ne pas perdre 2 hivers (avec TC 4 places) je ne pige donc pas trop ceci.
C'est quand même très très timide pour les RM car le télésiège Choulet le Fer... 2023 !!!! Bon tant mieux si le WSO tient jusqu'à là (et le Solepraz ?) mais je ne pensais pas...

La télécabine d'isenau est actuellement un projet pour 2018, les dates qui sont citées sont sûrement erronées... Il manque une opposition pour la construction de la route pour le chantier de la TCD et après, le dossier pourra partir à l'OFT. Ce n'est donc qu'une question de semaines avant que le dossier puisse partir...

[Néoto]

Pourquoi est-ce à la commune de financer la nouvelle télécabine et non à Télé Villars-Gryon-Les Diablerets? D'autant plus si le domaine d'Isenau est rentable? Et quant au projet d'un TSD à Isenau, est-il définitivement abandonné?

[Chamois78]

Pour la nouvelle TCD d'Isenau, ça me paraît étrange qu'ils optent pour la construction d'une TCD4 plutôt qu'une TCD8. Pour faire des économies, il me semble plus logique de construire une TCD8 avec moins de cabines que une TCD4 avec plus de cabines. La différence de prix d'une cabine 8 places ou 4 places à l'unité ne doit pas être très élevée.

Sinon le démontage des 2 anciens TSF2 des Fers et Brion a-t-il déjà commencé ?

[Abr]

Néoto, le 13 mai 2017 - 13:19 , dit :

Pourquoi est-ce à la commune de financer la nouvelle télécabine et non à Télé Villars-Gryon-Les Diablerets? D'autant plus si le domaine d'Isenau est rentable? Et quant au projet d'un TSD à Isenau, est-il définitivement abandonné?

Le domaine d'Isenau appartient désormais à la commune d'Ormont-dessus, il est donc normal que la télécabine soit entièrement financée par cette dernière. Je rappelle que la télécabine d'Isenau, dans le projet actuel de la commune, sera bel et bien une 8 places mais avec moins de cabines que ce qui était prévu à la base, avec une augmentation du débit d'ici 2022. La commune lancera prochainenement des études pour le téléporté de liaison avec le glacier 3000, aucune estimation du début des travaux n'a été communiquée jusque-là, mais la commune laisse entendre une ouverture possible d'ici 2025 au plus tard. Mais ce n'est actuellement que de la musique d'avenir et il faut voir ce que donne ces fameuses études. Sachant en plus que les téléskis sur le haut du domaine sont encore tous sous concessions.

[Suisse83]

Chamois78, le 13 mai 2017 - 14:49 , dit :

Pour la nouvelle TCD d'Isenau, ça me paraît étrange qu'ils optent pour la construction d'une TCD4 plutôt qu'une TCD8. Pour faire des économies, il me semble plus logique de construire une TCD8 avec moins de cabines que une TCD4 avec plus de cabines. La différence de prix d'une cabine 8 places ou 4 places à l'unité ne doit pas être très élevée.

Sinon le démontage des 2 anciens TSF2 des Fers et Brion a-t-il déjà commencé ?

Concernant le démontage, il me semble que rien ne se fera avant début juin.

[Chamois78]

Suisse83, le 16 mai 2017 - 09:56 , dit :

Chamois78, le 13 mai 2017 - 14:49 , dit :

Pour la nouvelle TCD d'Isenau, ça me paraît étrange qu'ils optent pour la construction d'une TCD4 plutôt qu'une TCD8. Pour faire des économies, il me semble plus logique de construire une TCD8 avec moins de cabines que une TCD4 avec plus de cabines. La différence de prix d'une cabine 8 places ou 4 places à l'unité ne doit pas être très élevée.

Sinon le démontage des 2 anciens TSF2 des Fers et Brion a-t-il déjà commencé ?

Concernant le démontage, il me semble que rien ne se fera avant début juin.

Merci pour l'information

Ils doivent attendre que la neige fonde pour commencer les travaux

[highlander08]

benbel, le 23 mars 2017 - 19:42 , dit :

Pour le secteur Meilleret aux Diablerets, je confirme que TVGD a bien conclu avec Poma (ou Baco-Poma comme représentant pour le marché helvétique) un contrat pour la construction d'une TCD10 avec station intermédiaire, d'un débit de 2500 P/h. Les travaux devraient avoir lieu à l'été 2018. Ceci confirme les informations de l'article de 24heures dont Kilano avait donné le lien ICI. Je ne dispose actuellement pas de plus de détails sur l'installation.

Ce sera, je pense, la première TCD Poma sur le marché suisse depuis 2006 (et la construction de la TCD8 du Roc d'Orsay à Villars).
Je regrette certains avis négatifs excessifs proférés récemment dans ce sujet à l'égard de ce constructeur. Certes chacun peut avoir ses préférences mais des avis aussi tranchés ne se justifient pas lorsqu'ils sont basés sur un nombre extrêmement réduit d'installations. Merci d'éviter les "hors-sujets" en ce domaine.

Il est par ailleurs préférable que plusieurs constructeurs soient actifs sur un marché et donc qu'on trouve en Suisse, outre les débrayables Doppelmayr vendus par Garaventa - très largement majoritaires -, des débrayables Leitner et Poma, ainsi que des installations BMF.

seul l'autocollant du logo est de chez Poma, toute la technique vient de LEITNER...où est le problème

[Gondelbahn Monde]

Seul l'autocollant est de chez Poma ...
Les pylônes sont pas un peu différents ?

[Velro]

De toute façon Pomagalski et Leitner font tous deux partie du groupe HTI et ont dès lors un propriétaire commun.

Par contre Leitner et Poma soumettent parfois des offres séparées alors que Garaventa-Doppelmayr ne soumissionnent évidemment pas séparément.

[sebiperrod]

Abr, le 13 mai 2017 - 18:49 , dit :

Néoto, le 13 mai 2017 - 13:19 , dit :

Pourquoi est-ce à la commune de financer la nouvelle télécabine et non à Télé Villars-Gryon-Les Diablerets? D'autant plus si le domaine d'Isenau est rentable? Et quant au projet d'un TSD à Isenau, est-il définitivement abandonné?

Le domaine d'Isenau appartient désormais à la commune d'Ormont-dessus, il est donc normal que la télécabine soit entièrement financée par cette dernière. Je rappelle que la télécabine d'Isenau, dans le projet actuel de la commune, sera bel et bien une 8 places mais avec moins de cabines que ce qui était prévu à la base, avec une augmentation du débit d'ici 2022. La commune lancera prochainenement des études pour le téléporté de liaison avec le glacier 3000, aucune estimation du début des travaux n'a été communiquée jusque-là, mais la commune laisse entendre une ouverture possible d'ici 2025 au plus tard. Mais ce n'est actuellement que de la musique d'avenir et il faut voir ce que donne ces fameuses études. Sachant en plus que les téléskis sur le haut du domaine sont encore tous sous concessions.

Pour infos la commune n'as pas racheter la télécabine d'Isneau ! C'est une erreur du 24 heures. La télécabine appartient toujours à TGVD car si il l'avait acheter la commune aurai les sous pour le renouvellement.

[Abr]

sebiperrod, le 23 mai 2017 - 19:42 , dit :

Abr, le 13 mai 2017 - 18:49 , dit :

Néoto, le 13 mai 2017 - 13:19 , dit :

Pourquoi est-ce à la commune de financer la nouvelle télécabine et non à Télé Villars-Gryon-Les Diablerets? D'autant plus si le domaine d'Isenau est rentable? Et quant au projet d'un TSD à Isenau, est-il définitivement abandonné?

Le domaine d'Isenau appartient désormais à la commune d'Ormont-dessus, il est donc normal que la télécabine soit entièrement financée par cette dernière. Je rappelle que la télécabine d'Isenau, dans le projet actuel de la commune, sera bel et bien une 8 places mais avec moins de cabines que ce qui était prévu à la base, avec une augmentation du débit d'ici 2022. La commune lancera prochainenement des études pour le téléporté de liaison avec le glacier 3000, aucune estimation du début des travaux n'a été communiquée jusque-là, mais la commune laisse entendre une ouverture possible d'ici 2025 au plus tard. Mais ce n'est actuellement que de la musique d'avenir et il faut voir ce que donne ces fameuses études. Sachant en plus que les téléskis sur le haut du domaine sont encore tous sous concessions.

Pour infos la commune n'as pas racheter la télécabine d'Isneau ! C'est une erreur du 24 heures. La télécabine appartient toujours à TGVD car si il l'avait acheter la commune aurai les sous pour le renouvellement.

Non, l'info est juste. La commune va tenter de renouveler la concession pour la saison 2017/2018, mais il est déjà trop tard pour cet été. Le problème, il est difficile d'investir un demi million de francs alors que le budget de la nouvelle télécabine à de la peine à être bouclé. Et la commune n'a pas racheter la télécabine, mais le domaine d'Isenau. Les employés annuels qui travaillaient initialement pour TVGD sur Isenau deviendront des employés communaux de la commune d'Ormont-dessus.

[Gondelbahn Monde]

Une station avec des employés communaux ... pas commun

Le bon côté c'est que les remontées vont être impeccable niveau propreté avec des employés communaux

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 23 mai 2017 - 19:54 .

[sebiperrod]

Le chantier de Leysin n'a pas encore début comme ce qui est dit plus haut, début des travaux : début juin.

Voici à quoi sa ressemble je suis monté dimanche 21 mai.
https://img4.hosting...4548IMG1985.jpg
https://img4.hosting...1439IMG1986.jpg

TSF2 Les Fers-Brion, arrivée


EDIT : photos remplacées par les liens. Merci de réduire leur taille (4600 de large !)

Ce message a été modifié par benbel - 23 mai 2017 - 20:57 .
Raison de l'édition : Photos à redimensionner