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Vallée de Chamonix-Mont-Blanc Actualités, travaux en cours et projets divers
#201
Posté 30 janvier 2018 - 20:11
#202 Invité_remontees_*
Posté 25 avril 2018 - 19:40
Ce message a été modifié par remontees - 29 septembre 2019 - 12:47 .
#203
Posté 24 août 2018 - 17:41
remontees, le 25 avril 2018 - 19:40 , dit :
Ce serait dommage, c’est ce qui fait tout le charme de ces deux lignes je trouve.
ODD EYE CIRCLE > all
#204
Posté 24 août 2018 - 20:03
Coco paris, le 24 août 2018 - 17:41 , dit :
remontees, le 25 avril 2018 - 19:40 , dit :
Ce serait dommage, c’est ce qui fait tout le charme de ces deux lignes je trouve.
Certes mais il est sous capacitaire (et il n'y a il me semble pas assez de rames), n'est absolument pas accessible aux PMR/UFR (ce qui concerne plus le train du Montenvers que le TMB (le nid d'Aigle étant de toute façon inaccessible aux chaises roulantes)) et niveau entretien on parle de rames qui ont la soixantaine.
De plus, avec du matériel moderne il serait facilement possible de doubler les vitesses en ligne, ce qui, surtout sur le Montenvers peut avoir une certaine utilité. N'oublions pas que les rames ne dépassent pas les 22 km/h en adhérence, 20 km/h sur les sections les moins pentues en crémaillère, 15 au delà et 12 à la descente.
En effet, aujourd'hui on est tout à fait capable de réaliser des rames capable de circuler à 30-33 km/h en montée, à 25-27 km/h à la descente sur des pentes relativement faibles et à 20 km/h sur les pentes les plus fortes. Ce qui reste des vitesses tout à fait compatibles avec des chemins de fer touristiques, mais permettrait, à parc constant, d'améliorer les fréquences et les horaires, ou à fréquence constante, d'engager moins de trains.
#205
Posté 24 août 2018 - 20:44
#206
Posté 24 août 2018 - 22:47
De plus ils viennent de rénover la gare du Montenvers.
#207 Invité_remontees_*
Posté 24 août 2018 - 22:56
#208
Posté 25 août 2018 - 01:12
Par contre on n'entend plus parler du prolongement de la ligne jusqu'au glacier de Bionnassay.
#209
Posté 25 août 2018 - 08:51
foon, le 25 août 2018 - 01:12 , dit :
Par contre on n'entend plus parler du prolongement de la ligne jusqu'au glacier de Bionnassay.
Il me semble que le prolongement envisagé jusqu'au refuge du Nid d'aigle a été abandonné pour des raisons écologiques et économiques vers 2010. Au profit d'un projet de réaménagement du terminus actuel qui est vraiment très sommaire...
#210
Posté 26 août 2018 - 19:56
#212
Posté 15 septembre 2018 - 12:56
Tony le savoyard, le 15 septembre 2018 - 11:51 , dit :
359 pages, tout ça pour remplacer une remontée par une autre avec départ et arrivée au même endroit. Ok c'est bien fait mais quand même c'est du délire d'imposer de telles procédures.
Effectivement c'est avec de telles règles qu'on risque de garder un double TPH avec une des gares intermédiaire les plus laides du monde sur l'autre versant.
#213
Posté 13 janvier 2019 - 18:48
J'imagine qu'il y a des raisons de site classé là-derrière, ou alors Chamonix n'a pas besoin d'attirer les touristes avec un grand domaine, son seul nom suffit...
Ce message a été modifié par Upsilon - 13 janvier 2019 - 18:48 .
#214
Posté 11 avril 2019 - 12:21
#215
Posté 19 octobre 2019 - 14:29
https://www.chamonix...T-FLG_19-20.pdf
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#216
Posté 28 octobre 2019 - 14:12
https://www.compagni...r_BLM_19-20.pdf
Changements :
- La piste bleue "Liaison Esserts" est prolongé jusqu'à la fin de la piste rouge "Variante Esserts"
- Suppression de la piste bleue "Béchat Esserts"
- Création de la piste noire "Béchat Esserts". Départ de la Tête de Balme et arrivée au niveau de la G2 de la TCD de Vallorcine.
- Construction du téléski à enrouleur des Posettes. G1 au niveau de la G2 de la TCD de Vallorcine et G2 au pied des Aiguillettes des Posettes.
Plus d'info sur le téléski : http://www.auvergne-...des-a15806.html
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#217 Invité_remontees_*
Posté 28 octobre 2019 - 22:34
#218
Posté 25 février 2020 - 20:42
2020-2021 - rien
2021-2022 :
- TC Charamillon (18 millions)
- TC Mer de Glace (18 millions)
- TS Evettes (4 millions)
- TS Kandahar (10 millions)
Aucune annonce pour Lognan et Grands Montets toujours sans projets...
#219 Invité_remontees_*
Posté 25 février 2020 - 21:46
Vinbluebear, le 25 février 2020 - 20:42 , dit :
Des études sont en cours il me semble. Je pense qu'ils ne veulent pas annoncer quoi que ce soit avant d'être sûrs de pouvoir le réaliser.
Ce message a été modifié par remontees - 25 février 2020 - 21:46 .
#220
Posté 25 février 2020 - 23:45
Je note d'ailleurs dans le document que tu as joint remontées qu'il n'est fait aucune mention des télésièges Lanchettes et Chon à Megève avant 2022, mais que la restructuration est indiquée comme "à venir" après cette période ...
Ce message a été modifié par 0xigen - 25 février 2020 - 23:50 .
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