Forums Remontées Mécaniques: TSD6 Cuolm Sura - Piz Mundaun / Obersaxen Mundaun - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6 Cuolm Sura - Piz Mundaun / Obersaxen Mundaun Doppelmayr - 1998

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 24 novembre 2019 - 22:10

Bonjour, Kilano18 et moi-même vous présentons le ...

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Obersaxen Mundaun :

La région touristique d’Obersaxen-Mundaun, formée par les villages principaux d’Obersaxen, de Mundaun et de Vella, est située dans le canton des Grisons, à cheval entre la vallée de la Surselva et la vallée de Lumnezia. La région est dominée par l’imposant sommet du Piz Mundaun (altitude 2064 mètres), point de vue ouvert sur l’ensemble de la région.

Le domaine skiable d’Obersaxen-Mundaun propose 118 km de pistes de ski alpin de tout niveau. Les pistes se développent entre 996 mètres (Luvein) et 2310 mètres (Piz Sezner) et sont pour la majorité (à l'exception du versant Vella) orientées « nord ». Les pistes sont desservies par un ensemble de 16 remontées mécaniques, dont six télésièges débrayables.

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Le télésiège Cuolm Sura - Piz Mundaun :

Ce télésiège débrayable 6 places est situé sur le secteur Valata - Piz Mundaun, à l’extrémité orientale du domaine skiable d’Obersaxen Mundaun. Installé dans le prolongement du télésiège fixe 3 places « Valata – Cuolm Sera », cet appareil permet d’atteindre le « Piz Mundaun » dont le sommet géographique culmine à 2064 mètres.

Ce téléporté débrayable a remplacé un téléski à enrouleurs 2 places sur un tracé direct. En effet, le téléski empruntait un tracé différent avec un virage vers la gauche (sens de la montée), sur le tiers supérieur du tracé. En plus du virage, le tracé était marqué par une pente moyenne élevée. Comparé à l’ancien téléski, le débit est passé de 700 p/h à 1600 p/h. L’inauguration de cet appareil a marqué un saut qualitatif pour la desserte du sommet « Piz Mundaun » avec une ouverture pour la clientèle piétonne.

Cet appareil débrayable dessert plusieurs pistes et assure la liaison par le haut avec les secteurs voisins de « Vella » et « Untermatt ». Les pistes desservies sont les suivantes :
  • La piste bleue "20", la piste de liaison par excellence. Cette piste donne accès aux pistes de liaisons vers le secteur « Vella (piste rouge «44») » et vers le secteur « Untermatt-Stein (piste bleue « 23») ».
  • Les pistes noires « 21 » et « 22 » qui constituent des alternatives plus directes et engagées à la piste bleue « 20 ».


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Situation du télésiège Piz Mundaun sur le plan des pistes du domaine d'Obersaxen Mundaun.

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Situation rapprochée sur le secteur Valata – Piz Mundaun


Caractéristiques principales :

Administratives:
  • Station : Valata - Obersaxen Mundaun
  • Type d'installation : Télésiège débrayable 6 places
  • Exploitant : Bergbahnen Piz Mundaun AG
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Année de mise en service : 1998
Géographiques :
  • Altitude aval : 1589 m
  • Altitude amont : 2058 m
  • Dénivelé : 469 m
  • Longueur horizontale : 1273 m
  • Longueur oblique : 1356 m
  • Pente moyenne : 36,8 %
Techniques :
  • Nombre de pylônes : 12
  • Largeur de voie : 6,10 m
  • Station motrice : Aval
  • Station tension : Aval
  • Système de tension : Hydraulique
  • Fabriquant du câble : Fatzer
  • Commande électronique : Sisag
  • Type de pince : DT 104
  • Constructeur des sièges : Doppelmayr
  • Nombre de sièges : 49
  • Personnes/sièges : 6
  • Débit : 1800 p/h
  • Temps de trajet : 4 min 51 sec
  • Vitesse maximale : 5 m/s
  • Sens de la montée : Gauche


Ligne et infrastructures du télésiège Piz Mundaun

La gare aval :

La gare aval, station motrice et tension de l'installation, est située à 1589 mètres d'altitude, à proximité de la gare amont du télésiège « Valata-Cuolm Sura ». On retrouve une infrastructure de type UNI.

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Vue générale de la gare aval avec l'arrivée du télésiège Valata - Cuolm Sura.

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Vue de trois quarts avant...

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...comme arrière.

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Vue arrière.

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Gros plan sur la gare motrice-tension.

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L'accès à l'installation.

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Les portillons de cadencement.

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Un siège dans le contour.

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La zone de départ.

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C'est parti !


La ligne :

La ligne développe une longueur de 1356 mètres et compte 12 pylônes tubulaires. Le tracé est marqué par une pente qui s’accentue progressivement jusqu’en gare amont. Le pylône à double tête 12 marque la fin de l’ascension.

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Vue arrière de la gare aval, avec le pylône P1.

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La portée entre les pylônes P1 et 2.

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Le pylône P2.

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Le pylône P3.

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La portée entre les pylônes P3 et 4.

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Le pylône P4.

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Le pylône P5.

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Le pylône P6.

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Balanciers compression.

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Le pylône P7.

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La portée entre les pylônes P7 et 8.

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Le pylône P8.

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Le pylône P9.

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La portée entre les pylônes P9 et 10.

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Le pylône P10.

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Le pylône P11.

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La dernière portée entre les pylônes P11 et 12.

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Le pylône P12...

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...en "Y".


La gare amont :

La gare amont, station retour fixe de l'installation, est située à 2058 mètres d'altitude, au sommet du Piz Mundaun. La gare amont adopte une couverture basse de la gamme UNI, une configuration plutôt rare. A l’arrière, la gare amont est équipée d’un court rail de service.

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Approche...

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...de la gare amont.

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L'arrivée avec un restaurant d'altitude.

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La plateforme de débarquement.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de profil.


Le siège et la pince :

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Un siège six places en ligne.

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Une pince DT 104.


Je tiens à remercier Kilano18 pour ses photos ainsi que la relecture, et Bovinant pour la bannière.

A bientôt.
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