Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 du Crêt du Merle (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 du Crêt du Merle (2017) La Clusaz - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 16 mai 2017 - 16:41

Le montage de la grue est maintenant terminé.
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 22 mai 2017 - 00:04

pylône au niveau du parking de la ruade aujourd'hui

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piste au départ du parking de la ruade

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Ce message a été modifié par Marieva - 22 mai 2017 - 00:12 .

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 13 juin 2017 - 22:39

Actualisation du chantier en date de ce week-end

Mardi 13 juin 2017 / Construction du télésiège du Crêt du Merle à La Clusaz

Le chantier avance bien, puisque le gros des terrassements est déjà achevé. En gare aval, le "trou" qui accueillera le nouveau bâtiment est presque terminé et les premiers travaux de maçonnerie ont débuté. On aperçoit déjà bien l'un des massifs de la gare qui s'élève assez haut, puisqu'il traversera tout le bâtiment :
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Le tracé de la ligne avec l'emplacement des 11 pylônes qui la constituera :
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Toutes les fouilles des pylônes ont été faites hormis pour les ouvrages P1, P2 et P11. Les massifs ont été coulés et sont en train de finir de sécher pour les derniers.

Le massif du pylône 3 au bord de la route du col des Aravis, et la pelle araignée qui à servie à faire les fouilles :
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Le massif du pylône 4 juste au-dessus du garage de la Ruade :
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Le tracé du télésiège vue depuis le futur pylône 4 :
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Le massif du pylône 5 :
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Le massif du pylône 6, le télésiège passant au coin de la ferme qui sera survolée par le brin retour :
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Le massif du pylône 7 :
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Le massif du pylône 8, qui se situe juste en amont du pylône 10 de l'ancien TSD3 :
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Le massif du pylône 9, à côté du restaurant du Bercail qui semble vouloir garder la nostalgie de son ancien voisin au vue des deux sièges présents sur la terrasse :
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Le massif du pylône 10 et vue sur le bas de la ligne :
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En gare amont, le terrassement est presque achevé car il était peu important étant donné la configuration de l'ancienne gare, assez similaire. Les massifs de la gare se préparent, ils devraient être coulés dans les prochains jours :
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Les engins attendant de partir à l'assaut de la piste du Merle pour l'enterrement de la ligne de sécurité du télésiège et le déploiement du nouveau réseau neige de culture :
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Au niveau de la DZ, les éléments des pylônes sont arrivés et le montage des têtes va débuter pour être prêt lorsque l'héliportage aura lieu :
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La structure métallique de l'ancienne gare amont du Crêt du Merle est entreposée vers le bâtiment de l'ancienne gare aval du Crêt du Loup en attendant son remontage pour constituer un nouveau garage technique sur le secteur, en extension au bâtiment actuel :
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Côté neige de culture sur la piste du Merle, la terre végétale a commencée à être retirée avant que les pelleteuses débarquent pour creuser la tranchée :
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Une nouvelle usine à neige est également en création en bordure de la piste du Merle, au niveau du restaurant du Bercail. Elle permettra d'augmenter la puissance instantanée sur ce secteur. La maçonnerie du bâtiment est en cours.
www.ski-aravis.com : Le site non officiel du domaine skiable des Aravis regroupant les stations de la Clusaz, le Grand-Bornand, Manigod et Saint-Jean-de-Sixt en Haute-Savoie (74).
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 13 juin 2017 - 22:51

Merci pour cette actualisation des plus complètes!
Ça avance vite avec cette météo, idéale pour de tels travaux.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 18 juin 2017 - 19:42

Trois photos en complément du poste de GPS74, la G1 ou le massif AR de gare est finie et ou les massifs avant et P1 P2 sont en cours de réalisation.
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Le P3 qui sera certainement debout demain tous les éléments sont sur place ainsi que le camion grue.
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Et pour finir la nouvelle usine à neige qui en est déjà à la phase couverture.
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 juin 2017 - 21:07

Merci!
Le schéma de chantier en G1 ressemble beaucoup à celui mis en œuvre pour le TMX du Bossonnet avec ce massif immense traversant la dalle.
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 18 juin 2017 - 21:18

Voir le messageGuigui74, le 18 juin 2017 - 21:07 , dit :

Merci!
Le schéma de chantier en G1 ressemble beaucoup à celui mis en œuvre pour le TMX du Bossonnet avec ce massif immense traversant la dalle.

Oui exactement le même avec file d'attente sur le bâtiment et rampe d'accès et ascenseur coté salto seul chose qui change c'est l'embarquement dans le contour.
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 juin 2017 - 21:45

Et aussi l'absence de parking: c'est un projet moins ambitieux que celui du Bossonnet, il devrait donc arriver à terme plus vite.
Mais la vitesse d'évolution de ce qui reste un gros chantier est assez hallucinante par rapport à la plupart des autres chantiers de TSD6: d'une façon générale, à La Clusaz, les chantiers ont tendance à être conduits rapidement ,ce dont on ne peut que se féliciter.
Du reste, celui-ci sera ne réalisé qu'en une seule saison, jolie prouesse!
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 18 juin 2017 - 22:11

Il n'y a pas de parking mais le bâtiment et bien plus grand que celui du bossonnet (hors parking) et sur deux niveau, le délai de maçonnerie et donc à peu de chose près le même.
Oui La Clusaz programme ses chantiers très en avance avec un bouclage des dossiers 1 voir 2 saisons en avance et un lancement des appels d'offres au minimum 4/6 mois en avance ce qui permet de démarrer très tôt et de gérer les imprévus.
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 19 juin 2017 - 10:28

Le montage du P3 est en cours, visible sur la webcam de la future gare aval : http://www.laclusaz....t-du-merle.html

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 19 juin 2017 - 10:29 .

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#51 L'utilisateur est hors-ligne   rastarufy 

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Posté 19 juin 2017 - 21:55

Voir le messageRemontées Mécaniques 74, le 19 juin 2017 - 10:28 , dit :

Le montage du P3 est en cours, visible sur la webcam de la future gare aval : http://www.laclusaz....t-du-merle.html


Voici une photo du pylône en place
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Ce message a été modifié par rastarufy - 19 juin 2017 - 21:59 .

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#52 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 20 juin 2017 - 00:36

Merci pour la photo. Vu l'inclinaison du P3, je pense que le P4 va être plutôt haut pour pouvoir survoler le garage de la Ruade.
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 20 juin 2017 - 09:13

Un premier pylône deux mois et demi après le premier coup de pioche, ce n'est pas courant dans le domaine des RM!
De mémoire les pylônes de la TCD10 Patinoire voisine avaient également été montés à la grue à l'été 1984, du moins ceux situés près des routes, mais vers le mois d'août il me semble.
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 04 juillet 2017 - 13:51

Le P4 est debout : il a été monté ce matin, mais il lui manque pour l'instant sa potence de décâblage.
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 04 juillet 2017 - 14:24

Heliportage de la ligne ce matin.
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 04 juillet 2017 - 15:00

Ah ils ont carrément héliporté la ligne :o C'est étonnant on n'est que début Juillet. Le P11 est lui toujours à terre, il sera monté au camion grue. Les massifs des P1 et P2 sont apparemment terminés, ils ne devraient pas tarder à être installés.
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#57 L'utilisateur est en ligne   leitnerman_ 

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Posté 04 juillet 2017 - 17:05

En effet, sur la webcam de la gare aval, on apercevoir les pales du Super Puma !

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:)
Ne pas réutiliser ou repartager mes photos sans autorisation.

©leitnerman_
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Nono73140 

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Posté 09 juillet 2017 - 19:47

vu la webcam le p4 est sorti de terre
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 13 juillet 2017 - 11:51

Les potences de décâblage ont été posées ce matin.
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 15 juillet 2017 - 19:16

L'avancement des gares au 14/07
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