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Obersaxen Mundaun :
La région touristique d’Obersaxen-Mundaun, formée par les villages principaux d’Obersaxen, de Mundaun et de Vella, est située dans le canton des Grisons, à cheval entre la vallée de la Surselva et la vallée de Lumnezia. La région est dominée par l’imposant sommet du Piz Mundaun (altitude 2064 mètres), point de vue ouvert sur l’ensemble de la région.
Le domaine skiable d’Obersaxen-Mundaun propose 118 km de pistes de ski alpin de tout niveau. Les pistes se développent entre 996 mètres (Luvein) et 2310 mètres (Piz Sezner) et sont pour la majorité (à l'exception du versant Vella) orientées « nord ». Les pistes sont desservies par un ensemble de 16 remontées mécaniques, dont six télésièges débrayables.
Le télésiège Misanenga - Untermatt :
Ce télésiège débrayable 4 places est situé sur le font de neige du secteur Misanenga, le front de neige principal pour la clientèle à la journée. Cet appareil constitue le premier maillon d’une chaine de deux télésièges débrayables pour rejoindre le sommet « Stein », véritable plaque tournante du domaine skiable d’Obersaxen-Mundaun. Depuis ce point, il est possible de rejoindre tous les fronts de neige principaux par gravité ainsi que les différents secteurs d’altitude.
Construit en 2017, ce téléporté débrayable a remplacé un téléski à enrouleurs 2 places sur un tracé identique à l'actuel. Le téléski assurait un débit horaire de 1200 p/h, largement insuffisant pour le front de neige principal pour les clients à la journée. Le remplacement par ce télésiège débrayable est intégré à une réorganisation plus globale de l’axe « Misanenga – Untermatt – Stein » avec la construction de deux télésièges sur deux ans
Ce télésiège débrayable dessert une unique piste rouge.
- La piste rouge "Untermatt - Misanenga" qui permet de rejoindre la gare aval du télésiège.
Situation du télésiège Misanenga - Untermatt sur le plan des pistes du domaine d'Obersaxen Mundaun.
Situation rapprochée sur le secteur Misanenga.
Caractéristiques principales :
Administratives:
- Station : Misanenga - Obersaxen Mundaun
- Type d'installation : Télésiège débrayable 4 places
- Exploitant : Bergbahnen Piz Mundaun AG
- Constructeur : Garaventa
- Année de mise en service : 2017
- Altitude aval : 1362 m
- Altitude amont : 1626 m
- Dénivelé : 264 m
- Longueur oblique : 941 m
- Longueur horizontale : 886 m
- Pente moyenne : 30 %
- Nombre de pylônes : 8
- Station motrice : Aval
- Station tension : Amont
- Système de tension : Hydraulique
- Fabriquant du câble : Fatzer
- Commande électronique : Sisag AG
- Type de pince : DT 104
- Constructeur des sièges : Garaventa
- Nombre de sièges : 41
- Personnes/sièges : 4
- Débit : 1400 p/h
- Temps de trajet : 3 min 25 sec
- Vitesse maximale : 5 m/s
- Sens de la montée : Droite
Ligne et infrastructures du télésiège Misanenga - Untermatt
La gare aval :
La gare aval, station tension de l'installation, est située à 1326 mètres d'altitude, au niveau du front de neige de Misanenga. La gare aval adopte une couverture de la gamme UNI-G Vison. La zone d’embarquement est installée dans le contour.
La gare aval vue de loin, avec en arrière-plan, le village de Misanenga.
La gare aval en zoomant de plus près.
Vue de profil.
Gros plan sur la gare retour tension.
L'accès à l'installation.
Le ralentisseur.
Un siège arrive dans le contour.
L'embarquement s'effectue dans le contour.
La ligne :
La ligne du téléporté Misanenga développe une longueur de 941 m et se compose de 8 pylônes tubulaires. La ligne ne présente pas de particularités. La pente maximale est atteinte entre les pylônes 5 et 7.
Le pylône P1 en sortie de gare.
Le pylône P2.
Début de la longue portée entre les pylônes P2 & P3.
Fin de la longue portée.
Le pylône P3.
Le pylône P4.
La portée entre les pylônes P4 & P5.
Le pylône P5.
Le pylône P6.
La portée entre les pylônes P6 & P7.
Le pylône P7.
La dernière portée entre les pylônes P7 & P8.
Le pylône P8.
La gare amont :
La gare amont, station motrice de l'installation, est située à 1626 mètres d'altitude, à proximité de la gare de départ du téléporté 6 places débrayable Untermatt - Stein. La gare amont reprend la même couverture que la gare aval, à savoir une couverture complète. Le débarquement s'effectue à 90° dans le contour.
La gare amont vue de face.
La poulie motrice.
La plateforme du débarquement qui s'effectue dans le contour.
La gare amont vue de profil.
La gare amont vue de trois quarts avant.
Vue de trois quarts arrière.
Le siège et la pince :
Un siège de 4 places en ligne.
Une pince DT104.
Je tiens à remercier Kilano18 pour ses photos ainsi que sa relecture, et Bovinant pour la bannière.
A bientôt.