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Construction TSD6 des Envers (2016 / 2017) La Plagne - LST
#61
Posté 08 janvier 2017 - 20:54
#62
Posté 09 janvier 2017 - 08:30
pour sortir un moteur au camion grue par le toit , il faut aller 2 h grand max . mais par contre avant il fait passer des heures a detoler la gare et apres des heures a retoler , bien sur rien ne va plus en face il faut mettre du silicone du partout bref le truc chiant .
#63
Posté 10 janvier 2017 - 21:18
Esthétiquement c'est nouveau, pas terrible mon goût mais peut être qu'on va s'y habituer ?
#64 Invité_remontees_*
Posté 17 janvier 2017 - 23:02
#65
Posté 17 janvier 2017 - 23:14
#66 Invité_remontees_*
Posté 20 janvier 2017 - 00:16
La gare aval vue depuis la piste de la Cornegidouille.
Vue arrière de la gare aval.
La gare amont avec les sièges prêts à l'installation.
#67 Invité_remontees_*
Posté 21 janvier 2017 - 23:04
#68 Invité_remontees_*
Posté 28 janvier 2017 - 21:49
#69
Posté 29 janvier 2017 - 20:55
G1:
http://www.remontees...3728_182750.jpg
http://www.remontees...3728_376198.jpg
Sièges en ligne:
http://www.remontees...728_1437682.jpg
G2:
http://www.remontees...3728_289503.jpg
http://www.remontees...3728_484824.jpg
Sièges (désoler pour le torticolis):
http://www.remontees...3728_734253.jpg
Ce message a été modifié par arbisman - 02 février 2017 - 12:51 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées
#70
Posté 29 janvier 2017 - 21:09
remontees, le 28 janvier 2017 - 21:49 , dit :
A quel(s) niveau(x) les pièces ?
#71
Posté 30 janvier 2017 - 08:06
#73
Posté 30 janvier 2017 - 17:38
En photos la pointe de la gare est quand même très visible, plus que sur la vue d'artiste non?
#74 Invité_remontees_*
Posté 06 février 2017 - 12:29
#75
Posté 06 février 2017 - 14:58
remontees, le 06 février 2017 - 12:29 , dit :
Ils sont passés où les sièges ????? y rien sur le câble !!
#76 Invité_remontees_*
Posté 06 février 2017 - 21:27
#77 Invité_remontees_*
Posté 07 février 2017 - 17:25
Vue d'ensemble de la ligne depuis la piste rouge du Mur des Adrets.
Zoom sur la gare aval avec le télésiège des Adrets au premier plan.
Vue arrière de la gare aval.
Vue de trois quarts.
La ligne.
Quelques sièges autour du pylône 9. On aperçoit le sommet du Fornelet sur la gauche.
La gare amont avec le pylône 10.
Vue d'ensemble du front de neige d'Aime 2000 avec l'arrivée des télésièges Envers, La Roche et Golf.
Vue arrière de la gare amont.
Vue de trois quarts.
Les sièges sur le rail de maintenance.
Vue de côté de la gare amont.
Le rail de maintenance.
/!\ ATTENTION : Merci de ne pas réutiliser ces photos.
Ce message a été modifié par remontees - 17 février 2017 - 15:36 .
#78
Posté 07 février 2017 - 19:59
Le design des gares, il faut vraiment aimer ! Personnellement j'ai un doute sur la durabilité des bâches, a moins que ce soit temporaire...
Par contre il n'y a pas de protection arrière sur la gare aval ?
Ce message a été modifié par Julien72 - 07 février 2017 - 20:00 .
#79
Posté 08 février 2017 - 10:17
Julien72, le 07 février 2017 - 19:59 , dit :
Le design des gares, il faut vraiment aimer ! Personnellement j'ai un doute sur la durabilité des bâches, a moins que ce soit temporaire...
Par contre il n'y a pas de protection arrière sur la gare aval ?
Pas les protections sur la partie arrière ? encore la faute à POMA !!!!! (vaut mieux en rire...)
#80
Posté 08 février 2017 - 17:07
Julien72, le 07 février 2017 - 19:59 , dit :
Le design des gares, il faut vraiment aimer ! Personnellement j'ai un doute sur la durabilité des bâches, a moins que ce soit temporaire...
Par contre il n'y a pas de protection arrière sur la gare aval ?
Les bâches ne seront pas temporaires d'après LST, puisque le concept même de leur gare est de les utiliser. Après, justement, comme ce sont des bâches elles se mettent en place très rapidement. Nul doute que la bâche qui sert de couverture à l'arrière de la gare aval arrivera bien assez tôt.
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