[couloir alaska]

Le souci avec Crevoux est l'absence de lits chauds et l'accès compliqué .Avec les rénovations de Vars qui se termineront l'an prochain, 3 ou 4 nouveaux tsd sur Risoul financés comme à Vars grâce aux nouveaux lits chauds qui arrivent on devrait avoir dans quelques années un équipement très intéressant .Pour les extensions chateleret , ecuelle , mont tailland , vallon de chérine , liaison risoul station - gaudissard le haut il va falloir des années de procédures administratives , avant 5 à 6 ans ça risque de ne pas bouger

Ce message a été modifié par couloir alaska - 02 octobre 2022 - 18:46 .

[fan des 7 laux]

l, le 02 octobre 2022 - 17:52 , dit :

fan des 7 laux, le 02 octobre 2022 - 13:58 , dit :

Geostreet map sont a jour au moins,contrairement a google earth. Et merci pour le lien .
Et, excusez mon ignorance sur le sujet, mais, le tsd 6 homme de pierre est toujours en projet a risoul ?

Ben oui, ...

Depuis 6 ans, déjà, plus au moins.

Espérons pour l'année prochain.

Oui, chaque année il le reporte, j'avais perdu le fil du projet, donc ducoup c'est pour 2023 sur ? Car c'est variment typique du projet qui dure dans le temps et qui au bout d'une dizaine d'années de report, est définitivement annulé. Mais bon,j'espere de tout coeur qu'ils vont le mettre, il va etre tres pratique, il y aura plus ce vieux trois places... Et merci pour la reponse.

[Lynx05]

Il n'y a jamais rien de sûr, mais il en va de la DSP de Labellemontagne... donc Labellemontagne n'a plus guère le choix : il faut avancer. Reste à espérer qu'ils choisiront du matériel de qualité et une bonne équipe pour le montage.

[couloir alaska]

http://www.mairieder...eau-grands-bois
https://www.hautes-a...erre-r2518.html

voici les dernières procédures pour le hameau des grands bois et le tsd homme de pierre .Les défrichements devraient débuter avant l'hiver lorsque les accords préfectoraux seront donnés .
Le tsd homme de pierre serait un Doppelmayr mais pas de confirmation officielle pour le moment

[Hiegel]

Les documents mentionnent que le constructeur n'a pas encore été choisi. Installer un appareil LP aurait plus de sens au vu des derniers investissement de LabelleMontagne.

[l' Anversois]

Risoul 62, le 02 octobre 2022 - 19:56 , dit :

https://www.hautes-a..._b_partie_1.pdf

P25, c'est un budget pour un POMA Multix.
Simple exemple ou choix concrétisé?

Merci, Risoul62 pour ce document très claire et complèt.

Espérons maintenant que les intentions deviennent réalitée.

Risoul a un bon bout à rattraper par rapport au comfort affiché à Vars.

Il y a encore beaucoup à faire, mais commençons avec ce premier projet .

[guigui1970]

l, le 02 octobre 2022 - 20:44 , dit :

Risoul 62, le 02 octobre 2022 - 19:56 , dit :

https://www.hautes-a..._b_partie_1.pdf

P25, c'est un budget pour un POMA Multix.
Simple exemple ou choix concrétisé?

Merci, Risoul62 pour ce document très claire et complèt.

Espérons maintenant que les intentions deviennent réalitée.

Risoul a un bon bout à rattraper par rapport au comfort affiché à Vars.

Il y a encore beaucoup à faire, mais commençons avec ce premier projet .

Enfin , l'embêtant c'est d'atterrir dans l'entonnoir de risoul !

[couloir alaska]

depuis 2019 labellemontagne et risoul bataillent avec une centaine de propriétaires pour les accords de survol ...finalement il manque plus de 20 accords et une procédure pour forcer les choses est en train de se terminer .Poma est indiqué dans les projets de 2019 mais ne sera t il finalement choisi ?
le souhait de la mairie de risoul est d'avoir 3 tsd au front de neige , un peu comme vars

Ce message a été modifié par couloir alaska - 02 octobre 2022 - 21:13 .

[Hiegel]

couloir alaska, le 02 octobre 2022 - 21:12 , dit :

Poma est indiqué dans les projets de 2019 mais ne sera t il finalement choisi ?

Dans les faits, LabelleMontagne achète systématiquement du matériel Poma, et il y a surement des avantages à être un client régulier. D'autres parts les techniciens de Risoul sont formé sur du Poma, ce qui est contraignant lorsque l'on veut acheter du Doppelmayr.
LabelleMontagne a toute les raison de racheter du Poma, ce qui explique que les documents mentionnent une Multix, et ton envie de voir du Doppelmayr à Risoul ne constitue en rien un contre argument.

[gautier05]

Doppelmayr ou Poma, si Labellemontagne (ou Lalentemontagne?) fait une vraie nouvelle remontée debrayable, tout le monde sera content!

[l' Anversois]

gautier05, le 03 octobre 2022 - 10:01 , dit :

Doppelmayr ou Poma, si Labellemontagne (ou Lalentemontagne?) fait une vraie nouvelle remontée debrayable, tout le monde sera content!

Evidamment.
Dans le documents apposé par Risoul62, il est fait mention que la déforestation serait déjà commencée?

Quelqu'un en a des nouvelles?
Sans webcam, on ne peut rien constater.

[Duffqiu]

Techcraft 2017, le 03 octobre 2022 - 09:52 , dit :

couloir alaska, le 02 octobre 2022 - 21:12 , dit :

Poma est indiqué dans les projets de 2019 mais ne sera t il finalement choisi ?

Dans les faits, LabelleMontagne achète systématiquement du matériel Poma, et il y a surement des avantages à être un client régulier. D'autres parts les techniciens de Risoul sont formé sur du Poma, ce qui est contraignant lorsque l'on veut acheter du Doppelmayr.
LabelleMontagne a toute les raison de racheter du Poma, ce qui explique que les documents mentionnent une Multix, et ton envie de voir du Doppelmayr à Risoul ne constitue en rien un contre argument.

C'est certain, mais la station est équipée de deux Leitner débrayables, contre 1 Poma débrayables; labellemontagne ne voudra pas les remplacer à court terme, contrairement à tous les vieux tsf Poma... Donc je pense que la maintenance sera de toute façon a réapprendre, peu importe le type d'appareil... Espérons cependant que Poma fasse des offres avantageuses a Labellemontagne

Ce message a été modifié par Duffqiu - 03 octobre 2022 - 10:47 .

[couloir alaska]

aucun nom de constructeur n'a été annoncé officiellement , un tsd homme de pierre poma , leitner ou doppelmayer sera le bienvenue .Sur ce forum le nom doppelmayer a été évoqué , on aura dans quelques mois la réponse .Pour que le déboisement commence il faut l'accord préfectoral et je n'ai rien vu pour le moment

[Duffqiu]

couloir alaska, le 03 octobre 2022 - 14:33 , dit :

aucun nom de constructeur n'a été annoncé officiellement , un tsd homme de pierre poma , leitner ou doppelmayer sera le bienvenue .Sur ce forum le nom doppelmayer a été évoqué , on aura dans quelques mois la réponse .Pour que le déboisement commence il faut l'accord préfectoral et je n'ai rien vu pour le moment

Effectivement, tant qu'il y a du nouveau... Ça ne pourrait être que bénéfique 😊

[Duffqiu]

Risoul 62, le 03 octobre 2022 - 21:24 , dit :

Mauvaise nouvelle en vue: "HAUTES-ALPES: VARS "CONTRAINT DE RENONCER À LA LIAISON AVEC RISOUL" CET HIVER"

Espérons qu'un accord pourra être trouvé. Encore une fois, je regrette la reprise de 'a gestion de Risoul par Labellemontagne. La forêt blanche serait un domaine incroyable si la sedev avait sous son giron l'entièreté du domaine....

[Lynx05]

Ce serait une très mauvaise nouvelle pour les 2 stations, mais aussi pour toute l’activité économique de la Forêt Blanche, et pas seulement cette année.

C’est incroyable que, malgré un audit indépendant, et la réalisation d’un calcul mathématique neutre, les 2 stations n’arrivent pas à se mettre d’accord sur la répartition des coûts une bonne fois pour toutes.

[Tingaux]

Risoul 62, le 03 octobre 2022 - 21:24 , dit :

Mauvaise nouvelle en vue: "HAUTES-ALPES: VARS "CONTRAINT DE RENONCER À LA LIAISON AVEC RISOUL" CET HIVER"

Cela pendait au nez de la Forêt Blanche, et cette année les hostilités démarrent dès le mois d'octobre ! Malheureusement pas étonnant vu le différentiel de dynamique entre les 2 stations.

Sans refaire tout l'historique, j'ai du mal à comprendre l'argument de Mr REMY cette année: un plafond pour protéger les 2 stations en cas par exemple de difficulté climatique ?! Les nuages aussi ne font pas la liaison ?!
Que Risoul ai du mal à se remettre des années Sermont est une chose, mais là c'est un peu gros quand même ... Et si Labellemontagne respectait les investissements prévus dans la DSP ? Ca ne serait pas plus simple entre les deux exploitants ?!

Pour ouvrir le débat : est-ce-que la liaison avec Risoul n'a finalement pas été un frein au développement de Vars ?

Les aménagements sur Chabrières n'étaient pas dans les projets initiaux de la station, les années Sermont sans réversion ont bloqué les investissements pendant plus de 10 ans... La station a délaissé les aménagements périphériques (Ecuelle, Napoléon) pour investir pendant des années sur les secteurs autour de la liaison (cf plans des années 80).

Pas simple de faire marche arrière, pourtant j'ai bien l'impression que c'est la direction prise par Vars. Quels risques prennent ils cette année ? Avec les 2 nouveaux TSD, la station sera pleine. Avec une modification de PLU et une UTN, ils peuvent raisonnablement tenter de développer dans des zones hautes, bien exposées, et déjà urbanisées (Fontbonne, Napoléon). La liaison est une plaie pour la SEM SEDEV depuis des décennies, mais il ne sera pas simple de réécrire l'histoire

[Duffqiu]

Tingaux, le 03 octobre 2022 - 22:43 , dit :

Risoul 62, le 03 octobre 2022 - 21:24 , dit :

Mauvaise nouvelle en vue: "HAUTES-ALPES: VARS "CONTRAINT DE RENONCER À LA LIAISON AVEC RISOUL" CET HIVER"

Cela pendait au nez de la Forêt Blanche, et cette année les hostilités démarrent dès le mois d'octobre ! Malheureusement pas étonnant vu le différentiel de dynamique entre les 2 stations.

Sans refaire tout l'historique, j'ai du mal à comprendre l'argument de Mr REMY cette année: un plafond pour protéger les 2 stations en cas par exemple de difficulté climatique ?! Les nuages aussi ne font pas la liaison ?!
Que Risoul ai du mal à se remettre des années Sermont est une chose, mais là c'est un peu gros quand même ... Et si Labellemontagne respectait les investissements prévus dans la DSP ? Ca ne serait pas plus simple entre les deux exploitants ?!

Pour ouvrir le débat : est-ce-que la liaison avec Risoul n'a finalement pas été un frein au développement de Vars ?

Les aménagements sur Chabrières n'étaient pas dans les projets initiaux de la station, les années Sermont sans réversion ont bloqué les investissements pendant plus de 10 ans... La station a délaissé les aménagements périphériques (Ecuelle, Napoléon) pour investir pendant des années sur les secteurs autour de la liaison (cf plans des années 80).

Pas simple de faire marche arrière, pourtant j'ai bien l'impression que c'est la direction prise par Vars. Quels risques prennent ils cette année ? Avec les 2 nouveaux TSD, la station sera pleine. Avec une modification de PLU et une UTN, ils peuvent raisonnablement tenter de développer dans des zones hautes, bien exposées, et déjà urbanisées (Fontbonne, Napoléon). La liaison est une plaie pour la SEM SEDEV depuis des décennies, mais il ne sera pas simple de réécrire l'histoire

Effectivement, Vars a beaucoup investi pour la liaison, mais les nouvelles remontées desservent des pistes qui seront remodelées, donc je pense que ça reste malgré tout un bon investissement pour le long terme. Cependant, pour rebondir sur les sujets précédents (liaison avec crevoux) si la sedev avait investi pour une liaison vers crevoux, Vars aurait conservé un domaine skiable énorme et d'une assez bonne qualité, ce qui aurait encore plus mis Risoul sur la sellette...
Malgré tout, je pense que la liaison ouvrira, sinon, avec les drôles d'années que nous vivons, l'avenir de la forêt blanche deviendra encore plus incertain