Forums Remontées Mécaniques: Les 3 Vallées: Val Thorens/Orelle - Forums Remontées Mécaniques

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Les 3 Vallées: Val Thorens/Orelle Actualités, travaux en cours et projets divers

#781 L'utilisateur est hors-ligne   meribamiel 

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Posté 31 janvier 2019 - 11:46

A titre personnel, il me semble intelligent de doubler l'accés à la cime Caron et doubler par la même occasion, les points de passages Orelle-Val Thorens. Le remplacement du TPH Caron me semble également inévitable (même si voir partir cette remontée mythique me fera mal) mais à plus long terme.
Néanmoins le changement de 4 câbles est une opération, qui je crois est assez onéreuse. Cet incident change donc la donne. Un nouveau calendrier avec de nouvelles priorités est peut-être à imaginer. A voir combien est-ce que cela va couter à la SETAM de remplacer ces cables ...
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#782 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 31 janvier 2019 - 22:38

Voir le messagemeribamiel, le 31 janvier 2019 - 11:46 , dit :

A titre personnel, il me semble intelligent de doubler l'accés à la cime Caron et doubler par la même occasion, les points de passages Orelle-Val Thorens. Le remplacement du TPH Caron me semble également inévitable (même si voir partir cette remontée mythique me fera mal) mais à plus long terme.
Néanmoins le changement de 4 câbles est une opération, qui je crois est assez onéreuse. Cet incident change donc la donne. Un nouveau calendrier avec de nouvelles priorités est peut-être à imaginer. A voir combien est-ce que cela va couter à la SETAM de remplacer ces cables ...

En réalisant le projet de télécabine Orelle-Cime Caron, je pense clairement que la SETAM ne prévoit pas à court et moyen terme le remplacement du téléphérique par un 3S ou autre. J'imagine que dans son analyse comparative, c'était un projet ou l'autre (les budgets étant visiblement comparable). La SETAM aura d'autres priorités pour les années qui viennent, et à ce jour je connais aucun touriste se plaignant de l'obsolescence du téléphérique. Les cabines et la gare de départ étant "modernes", aucun touriste (sauf les connaisseurs) ne se doute que cette machine aura bientôt 40ans.
Après, je pense également que le dédoublement du téléphérique par un itinéraire totalement différent est une meilleure idée que son remplacement par une RM plus capacitaire (3S). Cela permet de mieux répartir les flux de skieurs sur le domaine et de faire varier son itinéraire pour aller au sommet (en fonction du monde, de la météo, de l'heure...). Par contre une télécabine à 30M€ était elle le meilleur choix?? Un simple télésiège coté Orelle (ou 2 en fonction de son lieu de départ) n'auraient ils pas été suffisant?

Pour terminer, je suis plutôt de l'avis de Pascal de Thiersant qui a indiqué mercredi sur radio Courchevel que : La création de nouvelles remontées mécaniques n'a pas un impact important sur la fréquentation. Autant des RM dépassées et obsolètes ont un impact négatif sur la fréquentation, et ça c'est avéré, autant l'acquisition d'une nouvelle remontée n'a jamais produit-à elle seule- une explosion de la fréquentation.
Je partage plutôt cet avis. En effet, contrairement aux parcs d'attraction où les gens viennent pour "rider" de nouvelles montagnes russes, je connais personne allant au ski uniquement pour prendre une nouvelle remontée mécanique (ou une nouvelle tyrolienne ;)). En général on choisit une station: pour l'ambiance que l'on cherche, la diversité des pistes, des Hors Pistes, des paysages, la présence de la neige (d'où l'importance du glacier ;)). La qualité des RM arrive après ces items selon moi (plus pour du confort et de la com). C'est pourquoi, avec la création de le télécabine d'Orelle, je ne vois pas non plus d'interet à la création d'un 3S à la place du téléphérique actuel.
Cette réflexion de Pascal de Thiersant me fait également penser que Val Thorens se trompe de plus en plus dans ses derniers investissements. J'ai l'impression que Val Thorens investit dans tous sauf dans les fondamentaux: le ski ! qu'il détruit petit à petit…
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#783 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 31 janvier 2019 - 23:20

Voir le messagejb92i, le 31 janvier 2019 - 22:38 , dit :

La SETAM aura d'autres priorités pour les années qui viennent, et à ce jour je connais aucun touriste se plaignant de l'obsolescence du téléphérique.

Non, en revanche ils se plaindraient et à raison:
- de mettre au bas mot 15 minutes attente + trajet compris
- des bousculades à l'embarquement et au débarquement que ce soit sur les quais, la passerelle ou les bennes

Voir le messagejb92i, le 31 janvier 2019 - 22:38 , dit :

(...) je connais personne allant au ski uniquement pour prendre une nouvelle remontée mécanique (ou une nouvelle tyrolienne ;))

Un "Bee Flying" qui a couté la bagatelle d'un 1,2 M€, la SETAM affirmant elle-même qu'il n'est pas sûr qu'il soit rentable mais que peu importe puisqu'il constitue une diversification dans son offre hiver/été!
Cet équipement qu'on voit de loin et qui clignote dans le ciel a en tous cas créé des emplois au départ, à l'arrivée et aux intermédiaires, comme quoi la SETAM n'est peut-être pas forcément dans la logique de réduction des emplois qu'on lui prête?
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#784 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 31 janvier 2019 - 23:31

Voir le messageGuigui74, le 31 janvier 2019 - 23:20 , dit :

Un "Bee Flying" qui a couté la bagatelle d'un 1,2 M€, la SETAM affirmant elle-même qu'il n'est pas sûr qu'il soit rentable mais que peu importe puisqu'il constitue une diversification dans son offre hiver/été.
Cet équipement qu'on voit de loin et qui clignote dans le ciel a en tous cas créé des emplois au départ, à l'arrivée et aux intermédiaires, comme quoi la SETAM n'est peut-être pas forcément dans la logique de réduction des emplois qu'on lui prête?

Oui ca a créé énormément d'emplois (au moins 4 ou 5!) et c'est pour cela que je suis certain que ce n'est pas rentable! (Et on ne compte même pas les heures de maintenance passées et les aller/retour en motoneige pour rapporter les baudriers). Ce qui m'embête le plus c'est que mon forfait de ski subventionne ce truc hideux! Et qu'en parallèle on reduit le domaine skiable!
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#785 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 31 janvier 2019 - 23:37

Voir le messagejb92i, le 31 janvier 2019 - 23:31 , dit :

Et on ne compte même pas les heures de maintenance passées et les aller/retour en motoneige pour rapporter les baudriers.

Ni les gugusses qui parfois sont restés coincés en l'air et qu'il a fallu dépanner, attraction de choix lors des dernières vacances ;)
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#786 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 31 janvier 2019 - 23:44

Sans compter, que lorsque les gugusses l'auront faite une fois, ils ne payeront pas pour refaire la même chose l'an prochain. Sauf à ce que val thorens ait un taux de renouvellement de sa clientèle à 100% chaque année... je suis certain que la fréquentation de ce machin va progressivement se réduire...
cette remarque est également valable pour l'été où je croise quasiment systématiquement les mêmes personnes à la même période.
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#787 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 31 janvier 2019 - 23:48

Voir le messagejb92i, le 31 janvier 2019 - 23:44 , dit :

(...) je suis certain que la fréquentation de ce machin va progressivement se réduire...

Est-ce seulement possible au vu de la "fréquentation" de ce début de saison?

Voir le messagejb92i, le 31 janvier 2019 - 23:44 , dit :

(...) cette remarque est également valable pour l'été où je croise quasiment systématiquement les mêmes personnes à la même période.

J'ai remarqué, et c'est pareil l'hiver, je revois les mêmes aux mêmes périodes: réussir à fidéliser sa clientèle, un pari tenu?
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#788 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 01 avril 2019 - 10:27





:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:





regardez la date avant de ralez :lol:

Ce message a été modifié par shuntage - 01 avril 2019 - 10:28 .

vous savez, moi je ne crois pas qu’il y ait de bonne ou de mauvaise situation. Moi, si je devais résumer ma vie aujourd’hui avec vous, je dirais que c’est d’abord des rencontres, des gens qui m’ont tendu la main, peut-être à un moment où je ne pouvais pas, où j’étais seul chez moi. Et c’est assez curieux de se dire que les hasards, les rencontres forgent une destinée… Parce que quand on a le goût de la chose, quand on a le goût de la chose bien faite, le beau geste, parfois on ne trouve pas l’interlocuteur en face, je dirais, le miroir qui vous aide à avancer. Alors ce n’est pas mon cas, comme je le disais là, puisque moi au contraire, j’ai pu ; et je dis merci à la vie, je lui dis merci, je chante la vie, je danse la vie… Je ne suis qu’amour ! Et finalement, quand beaucoup de gens aujourd’hui me disent « Mais comment fais-tu pour avoir cette humanité ? », eh ben je leur réponds très simplement, je leur dis que c’est ce goût de l’amour, ce goût donc qui m’a poussé aujourd’hui à entreprendre une construction mécanique, mais demain, qui sait, peut-être seulement à me mettre au service de la communauté, à faire le don, le don de soi…
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#789 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 01 avril 2019 - 18:45

Quelle bande de génie !!! :lol: :D :lol: :D :lol: :D :lol: :D

Sans oublier le coup de la problématique du Vin Blanc :D :D !

Ils sont sérieux en plus et jouent très bien le jeux :lol: :lol: !
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#790 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien38 

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Posté 01 avril 2019 - 18:52

ça a du certainement donner des idées à d'autres stations qui vont vraiment le faire. :)
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#791 L'utilisateur est hors-ligne   Poma Fan of Meribel 

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Posté 01 avril 2019 - 18:55

Pour info : la SETAM à mis en vente sur le marché de l'occasion le TS du glacier, ce qui confirme son retrait à la saison 2019/2020 -> http://www.domaines-...e-materiel/138/ (02/01/2019)
timouce
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#792 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 01 avril 2019 - 20:42

Rien de tel qu'une bonne Roussette il est vrai, mais qu'en est-il des accidents après Image IPB

Suffit de regarder à Ischgl Image IPBImage IPB
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#793 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 avril 2019 - 20:54

Du point de vue des ravages de l'alcool (et du mien) nous avons hélas une sacrée longueur d'avance à Val Thorens <_<
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#794 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 01 avril 2019 - 21:23

N'y aurait-il pas un rapport avec la Folie Douce par hasard ?
Faire la fête est essentiel, et je ne dis pas ça uniquement parce que je suis jeune, mais quand il s'agit de ski je pense qu'il faut y aller avec plus de précautions : une bière et un peu de génépi c'est largement suffisant. Le ski est déjà un sport dangereux voire très dangereux, alors avec une certaine dose d'alcool, j'avoue que je ne m'imagine pas moi-même skiant en étant dans un état "avancé" disons.
La police de l'Alpe d'Huez a dû bien s'amuser pour Tommorowland Image IPB
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#795 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 01 avril 2019 - 21:37

Je n'ai même pas pensé à la Folie Douce, qui pourtant cristallise tous les fantasmes en terme de consommation aux yeux du grand public, mais... à tout le reste!
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#796 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 avril 2019 - 18:53

Le déneigement de la piste entre Orelle et le col de Rosaël a débuté et est impressionnant: cela est possiblement lié au début prochain du chantier de la TCD10 Plan Bouchet>Caron à ouvrir pour fin 2020.
Des navettes électriques autonomes ont été testées en février dernier dans la station, toutefois est apparu un problème en raison de la chaussée glissante auquel une solution est recherchée: à suivre ;)
Dans le même registre, une mini centrale hydroélectrique sera installée sur le torrent de Péclet avec prise d’eau au niveau de l’UCPA et unité de turbinage en contrebas: un pas vers l’autonomie énergétique « propre ».
Ces informations proviennent pour partie de la municipalité via une de ses publications, une commune nouvelle qui depuis janvier 2019 inclut désormais Saint-Jean de Belleville!
Moins officiel est le projet de route cyclotouristique en site propre reliant Orelle à Courchevel mais, après le tronçon Méribel<=>Courchevel déjà réalisé, la suite serait sur la bonne voie: l’accueil d’une étape du Tour de France le 27 juillet prochain dans la vallée des Belleville va d’ailleurs dans le sens du positionnement des 3 Vallées dans leur ensemble sur le cyclotourisme sécurisé, qui est encore une offre de niche dans un contexte montagnard.
Sinon, petit problème de réglage sur la double tyrolienne « Bee Flying » (1,2 M d’€ soit dit en passant) provoquant un freinage brutal à l’arrivée des premiers tronçons si les usagers dépassent un certain poids: un malheureux y aurait laissé une partie de ses attributs en raison d’un harnais par ailleurs mal ajusté...
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#797 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 20 avril 2019 - 22:48

Voir le messageGuigui74, le 18 avril 2019 - 18:53 , dit :

Sinon, petit problème de réglage sur la double tyrolienne « Bee Flying » (1,2 M d’€ soit dit en passant) provoquant un freinage brutal à l’arrivée des premiers tronçons si les usagers dépassent un certain poids: un malheureux y aurait laissé une partie de ses attributs en raison d’un harnais par ailleurs mal ajusté...

J'ai entendu parler de 2 blessés depuis le début de la saison, dont effectivement 1 avec 18 points de sutures sur un testicule...
La SETAM risque d'être un peu embêté car ce monsieur qui a visiblement très souffert serait avocat...
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#798 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 27 avril 2019 - 16:54

Déneigement conséquent de la piste d’accès au col de Rosaël au niveau de la fin de la piste Combe de Rosaël:
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#799 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 avril 2019 - 16:42

Croisée ce matin en rentrant du ski, la navette électrique autonome bientôt en service à Val Thorens pour de nouveaux essais, cette fois sans neige sur la chaussée:
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#800 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 29 avril 2019 - 18:24

Bonjour,

Elle est déjà en service, il me semble.
La station a pas mal communiqué la dessus en début de saison ou alors il y a eu des soucis techniques qui ont différé sa mise en service.
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