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Les 3 Vallées, Les Allues : Brides-Les-Bains/Méribel/Mottaret Actualités, travaux en cours et projets divers
#221
Posté 02 juin 2021 - 14:27
#222
Posté 02 juin 2021 - 22:03
#225
Posté 21 juillet 2021 - 18:53
#226
Posté 27 juillet 2021 - 19:44
Le tunnel au-dessous la piste Roc de Fer à Méribel est prête.
La Piste Roc de Fer passe au-dessus le tunnel. Pour skier vers le TS Olympic il faut tourner vers la droite avant l’ancien départ du TK Cherferie, et prendre le tunnel. Ce n’est plus possible de skier de la Piste Roc de Fer directement vers le TSD Olympic.
Le tunnel : large, haut et long.
Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan
#227
Posté 21 août 2021 - 18:29
La TC Olympe qui relie Brides les Bains avec Méribel serait renouvelé été 2021.
La gare aval à Brides les Bains est adaptée pour les nouvelles cabines :
Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan
#228
Posté 17 novembre 2021 - 09:19
Pour résumer, ce réaménagement sera effectué en 2 phases :
Été 2022 :
- démontage des TK des Cotes, du Rond-Point et du tapis existant
- création de 2 nouveaux tapis et de leur espace de ski débutants, plus d'un nouveau secteur école de ski
Été 2024 :
- démontage du tsd6 des adrets et d'un bâtiment existant,
- aménagement d'un 3ème espace débutants et d'un nouveau secteur école de ski.
Les éléments techniques ne sont pas disponibles, je vais essayer de les récupérer. Mais je me pose au moins deux questions :
- Quel est l'avenir pour le tsd des adrets ? Simple déplacement sur le front de neige pour remplacer la tcd rhodos? Ou en complément du futur remplacement de la TCD rhodos qui devait avoir lieu avant 2023 ? Ou un remplacement ailleurs sur le domaine (ex: TSD Olympic qui aura 34ans en 2024...)
- Pourquoi attendre 2024 pour démonter le TSD des adrets ? Quid des championnats du monde et 2023 et du déplacement de la TCD des rhodos ? Sa gare aval est elle toujours gênante ? Qu'est il prévu sur ce front de neige ?
A suivre, chaque solution aura des avantages/inconvénients, comme par exemple : créer un premier accès meribel>courchevel sans déchausser mais en surchargeant encore plus le front de neige à 1450 et sa piste d'accès doron.
Ce message a été modifié par jb92i - 17 novembre 2021 - 22:44 .
#229
Posté 17 novembre 2021 - 22:41
Pour commencer voici les images du projet retenu après les phases 1 et 2:
L'autre information importante concerne l'avenir de la télécabine Rhodos et surtout du TSD des Adrets. En effet, dans ce dossier, il n'est nullement évoqué le déplacement ou le remplacement de la télécabine du Rhodos. On peut donc considérer qu'elle restera en l'état (à l'exception peut être du remplacement des cabines ou d'un remplacement à l'identique). De plus, il est clairement indiqué dans le choix de ce projet la volonté de rationnaliser le nombre de remontées sur le domaine de faire des économies (en investissement et en exploitation) : "Il sera enfin souligné que la solution d’aménagement retenue s’inscrit dans la volonté du gestionnaire du maître d’ouvrage d’optimiser son parc de remontées mécaniques avec le démontage programmé du télésiège TSD6 des Adrets."
On peut donc en conclure que le TSD des Adrets ne remplacera pas la TCD des Rhodos et ne finira probablement pas sur le front de neige de Méribel 1450. Cela ne répond toujours pas à la "soit disant" problématique concernant les mondiaux en 2023, ni au pourquoi attendre 2024 pour démonter ce télésiège (amortissement financier? grande révision?!)... Du coup, je ne vois donc plus que 3 solutions pour l'avenir du TSD Adrets:
- le remplacement du TSD Olympic,
- sa vente d'occasion
- une extension du domaine (la moins probable)...
Avis perso, ce projet présente beaucoup d'inconvénients :
- Obligation de descendre sur le front de neige de Méribel 1450 => Donc risque de saturation pour la TCD Rhodos actuelle, le bas de la piste Doron et le front de neige de Méribel 1450,
- Pas d'amélioration pour le flux piétons et l'utilisation de la TCD Rhodos en tant que transport en commun en interne de la station de par le positionnement de ses gares,
- Encore moins de remontées permettant d'accéder à Courchevel ski aux pieds.
Les seuls avantages seront pour les débutants qui disposeront d'une grande zone d'apprentissage séparée des autres flux.
Il est à noter que deux autres variantes ont été proposées. Ces dernières étaient beaucoup plus importantes et couteuses et avaient une intégration qui a mon sens étaient beaucoup plus mauvaises au niveau du rond point des pistes. C'est donc plutôt un point positif pour ce projet. Il est juste dommage de ne pas avoir poussé la réflexion un peu plus loin.
Ce message a été modifié par jb92i - 17 novembre 2021 - 22:45 .
#230
Posté 18 novembre 2021 - 17:13
35 Mo sur la balance, je ne comprends pas que l'argument avancé soit "certains documents étant trop volumineux ne peuvent être publiés".
Bref.
On y apprend quand même (page 56/65) que le TC Rhodos ne sera pas remplacée mais juste rénové (à minima ?).
En tout cas, c'est mon interprétation.
Citation
A ce titre, il sera précisé que MERIBEL ALPINA a d’ores et déjà planifié en 2023 des travaux de modernisation sur cet appareil dont une partie consistera à repeindre la gare intermédiaire de la même couleur de celles des autres remontées mécaniques présentes sur le domaine skiable de Méribel.
La teinte choisie sera du gris anthracite RAL 7016 dont un échantillon de teinte est présenté ci-dessous.
Ces travaux contribueront à renforcer significativement l’intégration paysagère de la gare
#231
Posté 18 novembre 2021 - 20:31
couribel, le 18 novembre 2021 - 17:13 , dit :
En tout cas, c'est mon interprétation.
J'ai eu la même interprétation que toi. Après la modernisation peut être plus ou moins profonde. En effet, je pense qu'en plus de la peinture des gares pour une meilleure intégration, les cabines devraient être changées (vis à vis des critères de confort dans les 3 vallées;)). Même si j'espère qu'il y aura également une augmentation du débit vue que l'année suivante le TSD adrets sera démonté. C'est d'ailleurs peut être l'explication à la question : pourquoi attendre 2024 pour supprimer le télésiège des adrets?
Ce programme ne plait pas, mais on ne peut pas lui reprocher de disposer au moins d'une logique.
Ce message a été modifié par jb92i - 18 novembre 2021 - 20:34 .
#232
Posté 18 novembre 2021 - 21:04
jb92i, le 17 novembre 2021 - 22:41 , dit :
jb92i, le 17 novembre 2021 - 22:41 , dit :
#233
Posté 06 décembre 2021 - 17:37
Enfin nous avons vu fonctionner le nouveau TSD Bouquetin à Méribel Mottaret :
On a deux fois demandé notre pass sanitaire, à la gare aval de la TC Bruyères le matin et l’après-midi au départ de la TC Tougnète :
Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan
#234
Posté 07 décembre 2021 - 18:01
Achevé en 2020 mais la première saison sera 2021-2022 pour le TSD Bouquetin.
Une bel appareil : confortable et ça monte vite, mais nous n’avons pas essayé avec beaucoup de vent.
La gare aval :
La gare amont :
Le chemin dans la piste Alouette est élargi :
Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan
#235
Posté 22 décembre 2021 - 20:27
Je ne suis pas un "spécialiste" de Méribel mais en y skiant aujourd'hui, j'ai vu que le panneau qui annonçait le remplacement de la TC des Rhodos avait disparu.
J'ai demandé à l'un des conducteurs pourquoi et il m'a dit que c'était reporté à 2027.
Même chose en G2, même réponse sans plus de précision.
Je ne sais pas si cette info est à prendre en considération.
#236
Posté 22 décembre 2021 - 20:50
Tizot62, le 22 décembre 2021 - 20:27 , dit :
J'ai demandé à l'un des conducteurs pourquoi et il m'a dit que c'était reporté à 2027.
Ça va dans le sens de ce qui est écrit ci-dessus, pour ma part je pense que quelques années ne seront pas de trop pour rationaliser cette zone que je juge exagérément « fouillis ».
Je trouve qu’il manque vraiment un télésiège pour rallier La Chaudanne à ce versant Saulire, en l’état impossible d’échapper aux télécabines…
#237
Posté 30 décembre 2021 - 23:47
Nouveau à Meribel – Mottaret, le TSD Bouquetin qui monte en 2 minutes du Plattières au Roc des 3 Marches.
Une liaison de l‘ombre au soleil qui fait possible d’éviter le TSD Côte Brune.
Nous l’avons testé début Décembre :
Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan
#238
Posté 05 janvier 2022 - 20:57
Actuellement un panneau annonçant la nouvelle gare intermédiaire de la TC est planté entre l'immeuble du Belvédère et l'immeuble situé au-dessus de l'Antarès, c'est-à-dire de l'autre côté de la piste du Doron.
#240
Posté 13 janvier 2022 - 18:49
Toujours beaucoup des remontées qui restent fermé :
Courchevel : Saulire (logique), TSDB Forêt, TSD Chapelets, TSD Coqs
Méribel/Méribel-Mottaret : TSD Cherferie, TK Arpasson, TSD Chatelet, TSD Dent du Burgin
Val Thorens: TS Col (problème avec la gare amont qui a bougé).
Le TSD Dent du Burgin fermé :
Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan
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