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Orcières 1850 Actualités, travaux en cours et projets divers
#61
Posté 15 septembre 2019 - 20:04
#62
Posté 12 mars 2022 - 22:31
J'aime beaucoup la station d'Orcières et je me permet de relancer un peu le sujet car il y a des infos qui sont sorties sur les projets qui devraient arriver dans 2/3 ans :
https://www.tpbm-pre...tion-94192.html
« Le premier investissement structurant de cette nouvelle DSP sera, en 2024, un télésiège débrayable six places partant du front de neige, en remplacement du télésiège deux places »
=> Ce qui voudrait dire un gros porteur remplaçant montagnou et lauzière (ENFIN), et donc disparition du tk des marches ??
#63
Posté 13 mars 2022 - 02:22
Supprimer les trois remontées de la zône Ouest du domaine me semble impossible, sans abandonner tout le secteur des Lauzières.
Ce secteur est par ma part l'un des plus agréable du domaine.
Je crois plutôt, qu'ils vont en tout cas remplacer le TSF2 Montagnou(enfin, comme tu le dis ) et ensuite l'un des deux remontées restant du secteur.
C'est à dire : ou bien l'autre TSF2 Lauzières (horrible, lui aussi!!) ou bien le TKD des Marches.
L'un d'eux doit rester pour rassures le retour vers le Front de Neige.
Une arrivée du nouveau TSD6 Montagnou près des G2 des deux TKD Méollion à 2460m me semble le plus logique.
#64
Posté 13 mars 2022 - 11:33
l, le 13 mars 2022 - 02:22 , dit :
C'est à dire : ou bien l'autre TSF2 Lauzières (horrible, lui aussi!!) ou bien le TKD des Marches.
L'un d'eux doit rester pour rassures le retour vers le Front de Neige.
Une arrivée du nouveau TSD6 Montagnou près des G2 des deux TKD Méollion à 2460m me semble le plus logique.
Je suis d'accord avec toi, en revanche je trouverais ça bizarre de garder un TSF2 qui date des débuts de la station à côté d'un TSD6 flambant neuf...
A la limite, récupérer un TKD Méollion et le mettre en parallèle au TKD des Marches pour augmenter le débit et limiter les coûts (mais pas sûr car le TKD Marches n'a pas beaucoup tourné ces dernières années et il est catégorisé en "difficile")
Ou alors deuxième solution remplacer le TSF2 Lauzières par un TSF4 avec une arrivée un peu plus haut pour desservir la piste de slalom à droite des TKD Méollion (ce qui me semble la meilleure option)
Ce message a été modifié par skieurdu05 - 13 mars 2022 - 16:17 .
#65
Posté 13 mars 2022 - 18:47
Mais pour remplacer les deux par le nouveau TSD6 projetté, celui-ci devrait arriver sur le plateau d'arrivée des TKD Méollions.
En suite, un petit TSF4 en remplaçant le TKD Marches mettrais le secteur entièrement comforme aux exigances de confort actuelles.
Et bien pour les prochaines 30 ans.
#66
Posté 14 octobre 2022 - 16:20
J’ai vu dans la presse que la station reprenait la gestion du DS, Labellemontagne n’avait pas répondu pour Le renouvellement de la DSP? Ou si ils ont répondu, leur projet n’a pas été jugé intéressant ? Si quelqu’un du coin peut m’éclairer...merci.
#67
Posté 14 octobre 2022 - 16:57
Aux dernières nouvelles, LBM a été écarté et une SEM locale a été jugée préférable.
#70
Posté 14 octobre 2022 - 20:14
Plutôt que le mer….. disons le bazar, mais c’est 50/50
#71
Posté 14 octobre 2022 - 20:22
Avec la nouvelle SEM, le TSD6 devrait être livré dans les temps, ou peut-être l'an prochain avec un peu de chance (histoire de montrer que la nouvelle SEM est plus dynamique, ce genre de choses...)
#72
Posté 14 octobre 2022 - 20:34
Après, la différence, d’un côté l’argent d’un privé, d’un autre des deniers public …..
Les risques ne sont pas les mêmes !!!
Ce message a été modifié par Marieva - 14 octobre 2022 - 23:46 .
#73
Posté 14 octobre 2022 - 21:39
Tant que ce sujet est relancé, je me permets de faire quelques mises à jours sur les projets de la station. Je me base en partie sur des bruits qui courent, lisez-moi en conséquence.
J'ai lu plus tôt cet année une interview (du maire, je crois) dans laquelle il était dit que le téléphérique de Rochebrune serait réalisé en 2026.
Avec le TSD6 des Lauzières prévu "pour 2024" (2023 - 2024 ou 2024 - 2025, allez savoir...), ça fait rapide pour ce projet fantome.
J'ai aussi entendu d'un opérateur que le TSD4 de la Bergerie serait remplacé par une TCD en deux tronçons jusqu'au Drouvet, chose impossible si la gare intermédiaire se situe à l'amont de l'actuel, et sans déplacer la Croze des Hommes, on partirait plutôt sur un remplacement par un TSD6, mais passons :
Ce même opérateur m'a expliqué que les gares du TSD4 serviraient à faire évoluer en débrayable le TSF4 Gnourou, qui est pourtant plus que sous-exploité, au point où son tapis a été démonté.
Si cela est vrai, il n'y a pas 36 raisons de faire évoluer un appareil qui n'en a clairement pas besoin : l'augmentation de la capacité se ferait dans l'optique que cet axe soit beaucoup plus sollicité de par son rôle de liaison.
Le truc, c'est qu'un gros TSF4 peut absorber, moyennant une certaine attente, les skieurs allant au téléphérique, ce qui laisse selon moi 3 possibilités :
La station préfère rentabiliser les gares de la Bergerie au lieu de les ferrailler,
Un appareil à plus gros débit est prévu sur l'axe Rochebrune (type 2S),
L'extension vers Prapic ressort des cartons, et le Gnourou est envisagé comme appareil retour très sollicité à certaines heures, cette dernière possibilité est bien sûr extrêmement fantaisiste
Voilà pour cette update, si vous avez des informations supplémentaires, n'hésitez pas à les partager, le topic est fait pour.
#74
Posté 15 octobre 2022 - 14:25
Labellemontagne est certes pas l’exploitznt qui investit le plus en France mais ils investissent quand même un peu, et ils font comme ils peuvent selon les stations qu’ils ont qui sont pas non plus des très gros domaines (ce que je veux dire c’est que me ration investissements/ÇA est pas si pire). notamment sur Orcieres ils ne sont pas restés sans rien faire ces dernières années. Sauf les 5-6 dernières, mais en même temps c’est logique quand tu es un privé et que tu arrives en fin de DSP aucun privé n’investirait des millions sachant que leur contrat arrive à échéance (c’est pareil à la CMB, pareil à la CDA)…
En tous cas, je souhaite tout bien du bonheur à la nouvelle SEM qui va prendre le domaine pour créer toute une entreprise en 1 mois !!
#75
Posté 15 octobre 2022 - 15:15
j, le 15 octobre 2022 - 14:25 , dit :
Ça avait déjà été le cas à Chamrousse après la faillite de Transmontagne, officialisée le 16 octobre 2007 si mes souvenirs sont bons : la saison suivante avait été normale, avec une régie municipale montée dans l'urgence...
Cela ne semble pas le cas à Orcières, puisque la mairie a certainement anticipé le non-renouvellement de la délégation !
Ce message a été modifié par JPJP - 15 octobre 2022 - 15:15 .
#76
Posté 15 octobre 2022 - 17:55
Le secteur Ouest est à mon avis le plus beau secteur du domaine sympa avec plusieures belles rouges pistes bien ensoleillées.
Le TSD6 montant jusqu'au Col de Méollion serait une belle chose.
Et mieux de rempacer le TKD des Marches en même temps.
Le gros projet direction RocheBrune, je ne le vois pas arriver de si tôt.
Avec 4 gros porteurs au Front de Neige, Orcières sera bien servi, bien que le TSD4 Bergerie atteindra dans quelques années ces 40 ans et son remplacement s'imposera.
#77 Invité_Florian05_*
Posté 18 octobre 2022 - 20:59
Ce message a été modifié par Florian05 - 09 novembre 2022 - 20:47 .
#78
Posté 21 octobre 2022 - 00:04
Le plus important est comme même le remplacement des deux TSF2 terriblement vielles.
Par contre, si ils vont supprimer les pistes ensolleillées des Lauzières ce serait dommage.
Certes, vue l'exposition, des installations supplémentaires de neige de culture seront nécessaire.
On verra ce qu'ils vont désider.
#79
Posté 21 octobre 2022 - 08:46
Un TSD6 Queyrelet - Manrouse est surement l'option qui sera retenue, deux gros porteurs par FDN feront un grand bien à la station et permettront de passer beaucoup moins de temps dans les queues.
Pour ce qui est des pistes des Lauzières, si le TSD4 est déplacé au Gnourou (ce qui reste hypothétique), l'exploitant aura de quoi construire un TSF4 Alpha soit en remplacement des Marches, soit en remplacement des Lauzières ce qui serait préférable, un TKE2 suffirait à remplacer durablement le TKD des Marches.
On se retrouverait avec un TSD6 Lauzières permettant de basculer sur le secteur éponyme où l'on pourrait faire des rotations avec un TSF4 et un TKE2 qui permettraient également d'en sortir.
#80 Invité_Florian05_*
Posté 21 octobre 2022 - 09:31
Ce message a été modifié par Florian05 - 09 novembre 2022 - 20:48 .
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