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L’Andra, Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs, vient de retenir le groupe isérois Poma pour concevoir et réaliser un funiculaire qui transportera des colis de déchets radioactifs de la surface du sol jusqu’à l’installation souterraine de stockage Cigéo… sous réserve que celle-ci, située à Bure-Saudron, à la limite de la Meuse et de la Haute-Marne, soit autorisée par le gouvernement.
Poma, spécialiste du transport par câble, devra réaliser un système répondant à un cahier des charges rigoureux, permettant le transport de charges lourdes (130 tonnes) avec précision et en assurant un haut niveau de sûreté, répondant au cadre réglementaire de l’ASN (Autorité de sûreté nucléaire).
En pente douce, à 2,5 mètres par seconde
Ce funiculaire “de grande profondeur” de 80 tonnes, qui pourrait être mis en service en 2025, descendra à 500 mètres sous terre sur une pente inclinée à 12 %, à une vitesse de 2,5 mètres par seconde, et sur une distance de 4,2 kilomètres. En une demi-heure de transport, chargement et déchargement compris, il rejoindra les galeries de stockage souterraines de Cigéo.
Poma, avec ses filiales Semer et Comag, a signé avec l’Andra un contrat d’une durée de 15 ans pour un montant total de 68 M€. Il prévoit les études préalables (de 2015 à 2017), et, sous réserve d’autorisations, la construction d’un démonstrateur (2018 à 2021), l’approvisionnement (2022) et la construction du funiculaire (2023 à 2024). L’assistance d’exploitation et la maintenance seront assurées par Poma à partir de 2025, dès la mise en service.
Pour ce projet, Poma sera accompagné de trois entreprises : Airbus Defence and Space, également en charge de l’étude et de la conception des installations nucléaires de surface de Cigéo ; Millennium, spécialiste de l’ingénierie dans la maîtrise des risques nucléaires ; et Ligeron, spécialiste dans la sûreté de fonctionnement.
Rappelons que Poma maîtrise particulièrement le transport de précision : la société a réalisé, il y a quelques années, sur le site grenoblois du CEA, une liaison aérienne extérieure automatique “blanc-blanc”, permettant de relier en cabine étanche deux salles blanches de fabrication de tranches de silicium.
Poma, spécialiste du transport par câble, devra réaliser un système répondant à un cahier des charges rigoureux, permettant le transport de charges lourdes (130 tonnes) avec précision et en assurant un haut niveau de sûreté, répondant au cadre réglementaire de l’ASN (Autorité de sûreté nucléaire).
En pente douce, à 2,5 mètres par seconde
Ce funiculaire “de grande profondeur” de 80 tonnes, qui pourrait être mis en service en 2025, descendra à 500 mètres sous terre sur une pente inclinée à 12 %, à une vitesse de 2,5 mètres par seconde, et sur une distance de 4,2 kilomètres. En une demi-heure de transport, chargement et déchargement compris, il rejoindra les galeries de stockage souterraines de Cigéo.
Poma, avec ses filiales Semer et Comag, a signé avec l’Andra un contrat d’une durée de 15 ans pour un montant total de 68 M€. Il prévoit les études préalables (de 2015 à 2017), et, sous réserve d’autorisations, la construction d’un démonstrateur (2018 à 2021), l’approvisionnement (2022) et la construction du funiculaire (2023 à 2024). L’assistance d’exploitation et la maintenance seront assurées par Poma à partir de 2025, dès la mise en service.
Pour ce projet, Poma sera accompagné de trois entreprises : Airbus Defence and Space, également en charge de l’étude et de la conception des installations nucléaires de surface de Cigéo ; Millennium, spécialiste de l’ingénierie dans la maîtrise des risques nucléaires ; et Ligeron, spécialiste dans la sûreté de fonctionnement.
Rappelons que Poma maîtrise particulièrement le transport de précision : la société a réalisé, il y a quelques années, sur le site grenoblois du CEA, une liaison aérienne extérieure automatique “blanc-blanc”, permettant de relier en cabine étanche deux salles blanches de fabrication de tranches de silicium.
Ce message a été modifié par lolo42 - 22 août 2014 - 09:56 .
Raison de l'édition : ajout quote
