[Rodo_Af]

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[Rodo_Af]

Comme vous le voyez dans ce reportage. Je n'arrive pas à trouver les infos concernant le constructeur d'origine de ce TPH.
Toutes informations nouvelles sera intégré au reportage : merci pour votre aide si vous pouvez !!!

[Raphaël B]

rodo_af, le 31 12 2009, 12:55, dit :

Comme vous le voyez dans ce reportage. Je n'arrive pas à trouver les infos concernant le constructeur d'origine de ce TPH.
Toutes informations nouvelles sera intégré au reportage : merci pour votre aide si vous pouvez !!!

Merci pour ce nouveau reportage.

Je n'affirmerai pas mes propos, mais je suppose que dans les années 60 il n'existait pas de constructeur de télépherique asiatique, enfin pas pas de constructeur capable de réaliser un TPH complet, je pencherai plutôt pour une maîtrise d'oeuvre française, mécanique des gares, chariots, suspentes, chariots... Je penche pour un constructeur français, voir la configuration des câbles, bicâble tracteur, monoporteur, des suspentes courtes (Système: Applevage, Neyret-Belier, Neyrpic...)

Par contre la ressemblance des ouvrages de lignes avec une installation Nippon câble est troublante, voir le reportage sur le TPH <a href="http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2755.html" target="_blank">http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2755.html</a> , les pylônes ont la même configuration.

J'opterai pour une collaboration entre constructeur Français pour la partie mecanique et constructeur locale (Nippon Câble ??) pour les ouvrages de ligne et la maçonnerie des gares.

Ce message a été modifié par Raphaël B - 31 décembre 2009 - 14:16 .

[Tony le savoyard]

Refonte du reportage :



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[4b0n]

Superbe reportage et assez dément de mon point de vue.
Merci !