Forums Remontées Mécaniques: TSD4 le Taillay / La Tzoumaz (4 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 le Taillay / La Tzoumaz (4 Vallées) Garaventa - 1996

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 10 mai 2014 - 09:19

Je vous présent le....

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La station de La Tzoumaz

Située en Valais, à une altitude de 1500 mètres, la station de La Tzoumaz est le pendant nord de Verbier. Autrefois appelée les Mayens de Riddes, la Tzoumaz est aujourd'hui une station de ski familiale avec un domaine skiable dont les pistes sont essentiellement orientées au nord avec une qualité de neige excellente durant toute la saison. Les pistes sont reliées à celles de Verbier par le col de Savoleyres.

Le domaine skiable de la Tzoumaz est intégré à l’espace 4 Vallées qui regroupe les stations de Thyon, Veysonnaz, Nendaz, Verbier et La Tzoumaz. Ensemble, ces stations proposent 410 kilomètres de pistes avec comme point culminant le Mont-Fort dont le sommet culmine à 3330 mètres. L’espace des 4 Vallées est le plus grand domaine skiable de Suisse. Le sommet du Mont-Fort est le troisième point le plus élevé pour la pratique du ski, après le Petit Cervin à Zermatt et Mittelallalin à Saas-Fee.

Situation sur le plan de pistes

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Le télésiège Taillay : une erreur de prévision historique

Le parc des remontées mécaniques du secteur « Nord » des Savoleyres comprend seulement des télésièges (1 TSD6, 1 TSD4 et 1 TSF2) auxquels il faut ajouter la télécabine de La Tzoumaz. En 1996 ce télésiège débrayable 4 places remplace un télésiège fixe 2 places du constructeur Giovanola sur le même tracé. Initialement on avait pensé que le télésiège 2 places n’aurait pas été fort utilisé car les pistes desservies n'avaient rien de très spécial et finalement son utilisation a été tellement importante qu'on a décidé de le remplacer par un appareil du constructeur Garaventa avec un débìt de 2400 P/h au lieu des 720 P/h du télésiège précédent. Ce télésiège part d'une altitude de 1909 m et monte jusqu'à la Tête de Creusis à 2258 m. qui fait partie de « Les Taillay », d'où le télésiège prend son nom. Cette remontée n’a pas de fonction importante mais elle est très fréquentée pour les pistes qui sont belles et simples. Les pistes qu'elle dessert sont toutes bleues :

Piste bleue Taillay : cette piste passe sous le télésiège depuis la gare amont.
Piste bleue Taillay-La Tzoumaz : cette piste est la deuxième piste de retour jusqu'à la Tzoumaz; le passage dans la forêt est assez beau.
Piste bleue Taillay-Le Nord : piste de liaison entre les 2 TSD du secteur « Nord », le TSD4 Taillay et le TSD6 Le Nord.

Caractéristiques

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à pinces débrayable : Le Taillay
Exploitant : Téléverbier
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 1996

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 personnes par heure
Vitesse d'exploitation : 4,8 m/s
Tapis d'embarquement : Aucun

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1909 m
Altitude gare amont : 2258 m
Dénivelé : 349 m
Longueur développée : 1413 m
Temps de trajet : 6 min

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : Kompakt4
Type de gare amont : Kompakt4
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation : Electrique
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Classique
Nombre de pylônes : 12
Constructeur du câble : Fatzer
Electronique : Alptronic

Infrastructure du TSD4 Taillay

La durée du trajet est de 6 min. Ce télésiège est équipé de gares Kompakt4 de type classique. Il y a 12 pylônes qui sont à treillis à l'exception du pylône de compression de la station aval qui est tubulaire. Certaines portées sont plus longues que la normale et il y a de fortes différences de hauteur entre les pylônes. Le garage ainsi que la cabine de contrôle se trouvent en gare amont. La disposition moteur/tension est classique. La tension se fait par vérin hydraulique en gare aval et la station motrice est en amont. Il n’ y a pas de tapis d’embarquement. L'embarquement et le débarquement se font dans l'axe de la ligne.

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Arrivée à la gare aval

Gare Aval

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Vue de la gare aval

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Le contrôle des skipass

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Le garage

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Le garage

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L'entrée

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Le siège en station

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Sortie de la station

La ligne

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P1

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Portée P1-P2
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La gare aval vue de la ligne

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P2

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Portée P5-P6

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P11

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Portée P11-P12

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P12

Gare Amont

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Entrée en gare amont

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Le débarquement

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La station vue de droite

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La station vue de gauche

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avec la piste de Luge

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Profìl de la gare
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Station et P12

Le siége

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Le siége

Autres photos

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Télésiège dans la forêt

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La ligne et la Piste « Taillay – Nord »

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Dernière portée

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Verbier vu de la Tête de Creusis


Fin du Reportage :

Textes : Artsinol

Photos : SnowLoup

Relecture : Benbel
Gênes et le Valais sont trés voisins
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 10 mai 2014 - 09:33

N'hesitez à poster commentaires,remarques et autres :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 10 mai 2014 - 13:41

Merci pour la rédaction de ce reportage :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

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Posté 13 mai 2014 - 17:02

Voir le messageArtsinol, le 10 mai 2014 - 09:19 , dit :

Les pistes qu'elle dessert sont toutes bleues:
Piste bleue Taillay : cette piste passe sous le télésiège depuis la gare amont et est la seule à rejoindre la gare aval.

Ce n'est pas tout-à-fait correct: il y a une piste rouge sur la droite (ouest) de l’installation. Elle est accessible par la piste bleue Taillay-Le Nord.
Il y a donc deux pistes qui permettent de rejoindre la gare aval (une à gauche, et une à droite).
Le plan des pistes que tu as posté n'est pas très précis. Celui-ci est meilleur (même si les proportions ne sont pas tout-à-fait respectées):
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CF
Visitez mon site: binarimorti.altervista.org
Le site des anciens chemins de fer disparus
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 13 mai 2014 - 17:06

Voir le messagecf., le 13 mai 2014 - 17:02 , dit :

Voir le messageArtsinol, le 10 mai 2014 - 09:19 , dit :

Les pistes qu'elle dessert sont toutes bleues:
Piste bleue Taillay : cette piste passe sous le télésiège depuis la gare amont et est la seule à rejoindre la gare aval.

Ce n'est pas tout-à-fait correct: il y a une piste rouge sur la droite (ouest) de l’installation. Elle est accessible par la piste bleue Taillay-Le Nord.
Il y a donc deux pistes qui permettent de rejoindre la gare aval (une à gauche, et une à droite).
Le plan des pistes que tu as posté n'est pas très précis. Celui-ci est meilleur (même si les proportions ne sont pas tout-à-fait respectées):
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CF


Oups sur mon plan de pistes je n' ai pas vu la 2 éme piste à Droite.Bravo cf pour avoir vu bien, merci! :) si tu regarde mon plan de pistes semble que la piste est en train de descendre

Ce message a été modifié par Artsinol - 13 mai 2014 - 17:07 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   TPD 

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Posté 13 mai 2014 - 18:45

Citation

Ce télésiège est équipé de gares MCS de type classique.


Tu es sûr ?
Il me semble que les gares MCS sont developpé environs deux ans plus târd.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 13 mai 2014 - 19:41

Effectivement. Il s'agit d'un Kompakt4 (les MCS ont des pinces à ressorts!
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 14 mai 2014 - 07:34

Est que sont encroyablement semblant à les gares de la TCD8 Crans-Cry d'er que sont MCS,si n'eat pas correct je changerai ces infos
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   abcool 

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Posté 14 mai 2014 - 17:43

Salut !

Três beau reportage, mais il y a plusieurs fautes (ex : la télésiège).

Demande à quelqu'un de verifier l'orthographe.
[url="les3domaines.forumalpin.com"]les3domaines.forumalpin.com[/url] : jeu de gestion de concessionnaires de remontées mécaniques.

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 14 mai 2014 - 17:51

J'ai deja demandé l'ortographe á benbel , sera un particuler que n'aura pas vu
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 14 mai 2014 - 18:33

joli, si jamais vous pouvez me demander pour mes vidéos, j'ai fais le 90% de Verbier, Savoleyres ...
Je sais que je suis pas un expert en vidéo mais je propose mon aide ;)

#12 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 14 mai 2014 - 21:02

Voir le messageArtsinol, le 14 mai 2014 - 17:51 , dit :

J'ai deja demandé l'ortographe á benbel , sera un particuler que n'aura pas vu


Pour le bon ordre je dois préciser que j'ai reçu les textes à corriger mais pas tous les titres ni les légendes des photos. :)
Artsinol, je viens de t'envoyer un MP avec les corrections à apporter aux légendes. ;)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 15 mai 2014 - 14:51

Tu es gentil,merci
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 16 mai 2014 - 16:05

C'est corrigé

@ Kilano18 : Je voudrais savoir la difference entre ces gares kompakt4 et les gares MCS (comme a ecrìt lacpse) de la TCD8 Crans-Cry d' er

@ Gondelbahn Monde : Peut etre interessante avoir aussi le video,sera comme le reportage de la Funitel Plaine Morte ! mais je ne sais pas comme se poste un video dans les reportages :lol:
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 06 février 2015 - 19:09

Bonsoir, je suis désolé de déterré ce sujet mais j'aimerais savoir le numéro de la pince Garaventa, j'hésite entre AK 2 à 4 ... (j'espère aussi faire une vidéo sur cette pince c'est pour ca :) )

Merci d'avance :)

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 06 février 2015 - 20:15

Ce sont des pinces AK 4.1 (comme ce sont des sièges 4 places ;) )
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 06 février 2015 - 20:18

Tu es serieux ce n'était que ca ! :blink: (j'ai cru que AK3 les galets tels facons ou ...)
Merci de l'info :)

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 06 février 2015 - 21:11

oui, tout simplement !
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 13 mars 2015 - 20:59

Et voilà enfin ma nouvelle vidéo du trajet, sur ce fabuleux télésiège Garaventa avec ses pinces "spéciales" ou tout simplement différentes :P (Je ne sais pas si je pourrais faire la vidéo sur ces pinces AK 4.1, je verrais )

Donc pour la vidéo du Taillay : Par ici :-)

:)

je m'excuse de la qualité du beau temps, mais il faut que je fasse attention avec ma caméra : ce n'est pas une grande qualité au niveau du soleil et le Taillay c'est en face du soleil donc le rendu de ce que je filme est souvent pas top, donc des fois je suis obligé de filmer quand le temps n'est pas top ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 13 mars 2015 - 21:13 .


#20 L'utilisateur est hors-ligne   David Winter 

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Posté 27 juillet 2019 - 15:34

Petite ballade ce jour dans le coin de la Tzoumaz en passant près du TSD4 Le Taillay: on remarque que les balanciers sont retirés (révision ?).
Je suis curieux de savoir pourquoi, en particulier sur un TSD, les véhicules sont laissés sur la ligne.

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Verbier: des vacances inoubliables depuis 4 générations (et depuis 1975 pour ma part).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
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