Forums Remontées Mécaniques: [Monde] Les projets pour 2019 - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 8 Pages +
  • « Première
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

[Monde] Les projets pour 2019

#121 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 23 mai 2019 - 17:02

Voir le messageRodo_Af, le 23 mai 2019 - 13:08 , dit :

Merci Siachoquero de nous annoncer les nouveaux projets de Géorgie : Doppelmayr ou Leitner. Et pourquoi pas Poma ?

Voir le messageBouctou, le 23 mai 2019 - 13:36 , dit :

Je me posais la même question, d'autant que Poma a équipé Tetnuldi depuis le départ. Ou alors une volonté de du groupe HTI de favoriser Leitner aux dépens de Poma....



Local authorities want Doppelmayr or Leitner, all the time Poma has got tender was because of low price, not because Georgian side wanted them, in fact they would be happy if Poma did not even participate.
For example for this three new chairlifts in Gudauri they made a tender very fast so that Poma did not have time to prepare for it so that only Doppelmayr could apply. :lol: :lol: And it worked

Ce message a été modifié par Siachoquero - 23 mai 2019 - 17:03 .

0

#122 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 773
  • Inscrit(e) : 02-avril 05

Posté 23 mai 2019 - 17:25

Désolé si je fais un peu dériver le sujet (les modos n'hésitez pas à effacer), mais pourquoi les Géorgiens haïssent autant Poma ?
IPWT (In Poma We Trust)
0

#123 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 17 311
  • Inscrit(e) : 17-octobre 06

Posté 23 mai 2019 - 17:29

Citation

mais pourquoi les Géorgiens haïssent autant Poma ?


????

Franchement, n'importe quoi !!
0

#124 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 773
  • Inscrit(e) : 02-avril 05

Posté 23 mai 2019 - 17:39

Désolé Rodo, mais tu peux développer stp ? Parce que je vois pas en quoi ma question est aussi stupide ? Je m'interrogeais sur ce que disait Siachoquero. Quand des autorités font tout pour éliminer d'une consultation un constructeur, on est en droit de se demander pourquoi il ne porte pas ce constructeur dans leur coeur ! D'autant que Siachoquero avait déjà expliquer que pour pour les appareils de Chiatura les autorités locales ne voulaient pas de Poma. Donc, ça pourrait être cool d'être juste un peu moins agressif...
IPWT (In Poma We Trust)
0

#125 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Administrateurs
  • Messages : 17 311
  • Inscrit(e) : 17-octobre 06

Posté 23 mai 2019 - 17:55

Désolé, mais c'est énorme comme remarque. J'ai répondu rapidement...
Mais haïr !! Genre Les Géorgiens haïssent Poma ?? Faudrait faire un micro-trottoir à Tbilissi pour avoir des retours. Pas certain que sur 1000 géorgiens beaucoup arrivent à situer Poma.

> Ensuite Siachoquero n'est pas forcément objectif. Il donne son opinion, ses infos et c'est super. Mais pas de conclusion hâtive...
> Donc, le marché Géorgien :
Comme on le voit sur le site la Géorgie est un "Big" marché depuis 5 ou 6 ans. D'un côté un plan Neige du gouvernement qui dirige et exploite les 5 stations de ski du pays, d'un autre un développement des RM's urbaines et touristiques !!

Comme on le voit, TOUS les marchés en Géorgie sont POLITIQUES. Donc... les aléas, retournement de vestes, d'alliances, ect...
Sur les domaines skiables on voit bien que peu importe le fournisseur de RM's. Seul compte le prix le moins cher. Pour cela les entreprises concernées font jouer les relations politiques, obtiennent des financements et réduction d'organismes européens, gouvernementaux, aides à l'export, ect...
Donc un marché passe de l'un à l'autre en fonction des ces aléas.
Ensuite, comme ce sont des décisions prises par les mêmes personnes, on voit bien ce qu'explique Siachoquero sur le manque de transparence. Marchés cachés, rapidement montés, ect... > Bref cela se traduit plus par des aléas de corruptions, que par le fait que "Les géorgiens haïssent" une entreprise !

A noter que les domaines skiables de Géorgie sont d'une incompétence très forte. L'exploitation d'un domaine skiable est encore une activité jeune en Géorgie. L'accident d'un TSF l'hiver dernier à Gauduri montre le non professionnalisme des dirigeants. (Mais bon, vu le marché neuf que cela représente, personne ne va rien dire... ahahahah)

Donc pour résumer : les aléas politique d'un pays comme la Géorgie. Cela dépend de qui te représente, des rapports particuliers avec les décideurs (qui peuvent changer rapidement...), ect.... Mais de là à penser que les décideurs haïssent un fournisseur, ou que tout le peuple de Géorgie détestent...
En fait ce genre de vérité peut vite se retourner...
4

#126 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 773
  • Inscrit(e) : 02-avril 05

Posté 23 mai 2019 - 18:06

Ok. Ma phrase portait à confusion. Il est évident que lorsque je parlais des Géorgiens, je parlais des autorités, et pas du quidam. Même en France, je ne pense pas qu'il y ait 1 français sur 10 qui connaisse Poma ;)
Merci en tout cas pour tes explications...débat clos :)

Ce message a été modifié par Bouctou - 23 mai 2019 - 18:06 .

IPWT (In Poma We Trust)
1

#127 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 23 mai 2019 - 20:42

Voir le messageBouctou, le 23 mai 2019 - 18:06 , dit :

Ok. Ma phrase portait à confusion. Il est évident que lorsque je parlais des Géorgiens, je parlais des autorités, et pas du quidam. Même en France, je ne pense pas qu'il y ait 1 français sur 10 qui connaisse Poma ;)
Merci en tout cas pour tes explications...débat clos :)


It is like that, for example MRC (Mountatin Resort Company) wants Doppelmayr D-Line. But hey here comes Poma AGAIN wit their super low prices to get tender in any way and in any circumstance. MRC is fed up, they want to build and open D Line ans say here we have the first super modern monocable gondola that exists in market first time in Georgia.

But no, here is Poma with their low price :lol: :lol: How can we get rid of them?

When 3 chairlift tender was given to Doppelmayr, people of Poma were upset :wacko: but they got 3 huge gondolas before with an extreme low price, if not there price it would be Doppelmayr.

Back in 2011 or so HTI Group decided that Leitner would dominate in Turkey market and Georgia was handed to Poma but locals do not think that way.

In 2017 when two new gondolas were planned for Tbilisi by a private Georgian Investment Fund which is currently under construction, they also had a tender but the project was given to Doppelmayr even with higher price.

Also in 2012 Mtatsminda gondola project in Tbilisi was handed to Doppelmayr.

Austrian embassy works really efficient in Georgia.

In this days they scouted Gudauri and Tetnuldi, the places were new lifts should be made. :lol:
1

#128 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 24 mai 2019 - 01:06

China, interesting is it local one or from Doppelmayr?

http://wemedia.ifeng...7/wemedia.shtml
0

#129 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

  • TSD6B du Diable
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 355
  • Inscrit(e) : 14-juin 10

Posté 24 mai 2019 - 01:52

TCD Ecoparque Tupaís - Salento (Colombia)

Proyecto que se trata de realizar hace 10 años en el municipio de Salento, que hace parte del departamento del Quindío; el cual toma mucha fuerza y tal vez se realice.
La necesidad por la cual se trata de hacer este teleférico, es por el colapso de carros que intentan entrar al municipio de Salento, el cual es muy visitado por turistas y tiene una vía no tan adecuada para entrar autos y el Ecoparque Tupaís lo motiva bastante, al parecer con la adquisición ya de unos predios para las estaciones.

Les caractéristiques de l'installation :

TCD - Télécabine à pinces débrayables :
Exploitant : Ecoparque Tupaís
Stations : 2
Longueur : 3170 m

Image IPB
© ecoparquetupais (facebook)

Image IPB
© ecoparquetupais (facebook)

Vidéo del trayecto :



Mas info : https://www.facebook...coparquetupais/
3

#130 L'utilisateur est hors-ligne   dferd 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 71
  • Inscrit(e) : 23-mai 18

Posté 24 mai 2019 - 12:04

Some updates on Russian-Chinese cross-border ropeway that is planned to be built from Blagoveshchensk to Heihe in cooperation of Russian and Chinese investors:

Russian developer presented a concept developed by UNStudio (previosly they made proposals for Gothenburg and Amsterdam 3S projects) and plans to build the lift(s) in 3 years starting this fall. The equipment supplier is not finally chosen as far as I know.
The chosen concept is unusual - 2 parallel jig-back cable cars with capacity 450 pph (lenght across Amur river is 770 m). Gondolas capacity is 60 persons. The stations will incoroprate border control and custom services. As well as art gallery, retail, dining at Russian station plus an amusement park at Chinese side.

Here are some renders:

Image attachée: 26641101.jpg

Image attachée: 095775c23064bb3bfc2ee5af55d81a3f.jpg

Image attachée: 26d35210c421d17528737401ee14dce7.jpg

Image attachée: 98a40416b99563af8cd45530b03ae620.jpg

Image attachée: 26641016.jpg

Image attachée: 26641038.jpg

Image attachée: 26641032.jpg

p.s. Regarding Moscow city cable car across Khimki water reservour (connection of 2 metro stations Shodnenskaya and Rechnoi Vokzal) - due to interest from three manufacturers Doppelmayr, BMF and Poma the tender to chose a concessioner was extended until September 2019 and it seems that 3S is no longer discussed, tender docs mention TCD10 with 2500 pph capacity. At the same town Moscow officials announced plans for 2 other city gondolas planned for the future - one across Moscow river in a new developed residential area and the other one to connect newly built indoor amusement park (the largest in Europe) with metro station (also across water).
2

#131 L'utilisateur est hors-ligne   dferd 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 71
  • Inscrit(e) : 23-mai 18

Posté 24 mai 2019 - 14:05

Voir le messageSiachoquero, le 24 mai 2019 - 01:06 , dit :

China, interesting is it local one or from Doppelmayr?

http://wemedia.ifeng...7/wemedia.shtml


Here is the answer )

Image IPB

Ce message a été modifié par dferd - 24 mai 2019 - 14:07 .

1

#132 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 24 mai 2019 - 14:54

Voir le messagedferd, le 24 mai 2019 - 14:05 , dit :

Voir le messageSiachoquero, le 24 mai 2019 - 01:06 , dit :

China, interesting is it local one or from Doppelmayr?

http://wemedia.ifeng...7/wemedia.shtml


Here is the answer )

Image IPB


Yes, from the cabin design and the fact that it is a reversible system I thought it would be :Garaventa: :rolleyes:
0

#133 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 24 mai 2019 - 15:07

https://www.mk.co.kr...2019/05/328184/

Busan is planning to construct the longest marine cable car in Busan. It is a plan to install in the 4.2km section between the Dongbaek Amusement Park in Haeundae-gu and Namgu Gui Grand Park in the sea. It is about 1 km longer than the longest cable car in Mokpo, which is the longest in Korea, at 3.23 km. This business is being pursued by the Busan Blue Coast, a subsidiary of the East and West of IES.
Busan Blue Coast announced on January 19 that it will submit a business license request to Busan city this year. The project is expected to cost 5,359 billion won by constructing three towers on the sea side of Gwangan Bridge and connecting cable cars. This marine cable car is expected to become another tourism icon in Busan, which has become a global tourism city. It will be a killer sightseeing content that can be seen at Haeundae, Gwangan Bridge, and Kiwi Grand Park at the marine cable car if 0.5 ~ 0.7 km outside the bridge side by side along with Gwangan Grand Bridge. In particular, it is expected that the night view of Gwangan Grand Bridge, which is overlooking the sea cable car, will be excellent.

The Blue Coast is planning to build three 151-m-tall pylons and a cable system that connects three steel wires to make it a marine cable car that will not hit the typhoon. When the cable car is completed, 91 passenger cars of 35 passengers will be loaded.

Busan Blue Coast estimates that when a marine tourist cable car is installed, 3.12 million people will be boarding the ship each year. The analysis also showed that the production inducement effect by the expenditure of the passengers' accommodation and shopping is 6,393 billion won, the value added effect is 3,321 billion won, and the employment inducement effect is 94,050. "Since Paris Eiffel Tower, London Eye and Sydney Harbor Bridge have been built despite public opposition, they have become a global tourist attraction," said Professor Gangseo Hae Sang, a professor of tourism at Dongseo University. "Through social agreements, "We need to save the local economy in a recession."

Busan Blue Coast said it plans to secure 1,300 parking lots near the Haeundae / Kiitai station and to minimize traffic in connection with existing transportation such as subways and buses. In addition, the maritime tower will be constructed not in the form of steel frame but in an eco-friendly concrete structure tower so that the environment will not be damaged as much as possible. The cable car will be equipped with the latest model 'Automatic circulating 3S gondola', which is safe because it operates in Germany and France because the cable is not shaky due to the momentary blast, the company said.

Busan Blue Coast manager Kim Dong-jun said, "We plan to secure more than 1,300 parking lots at both stops to avoid traffic problems." He said, "We will raise the height of the sea tower from 100m to 150m to reduce the number of marine towers to 3, "We plan to donate a portion of sales to Busan."

There is a controversy over pros and cons around the cable car before the request for permission for business starts. They are opposed to the pros and cons because of the economic effect due to the influx of tourists and job creation, as well as the traffic accident, environmental damage and privatization of public goods.

Busan Blue Coast is planning to launch a marine cable car business in 2016, At that time, the city of Busan rejected the application for business reasons due to traffic congestion near the station, environmental damage, and lack of public contribution. This project, which has been sinking down to the surface of the water, rose again in August last year when it was selected as a best citizen proposal at 'OK 1st Avenue,' which is a citizen policy proposal site. Last month, Busan Maritime Cable Car Promotion Committee, consisting of Namgu, Suyu-gu, Haeundae-gu merchants 'association and residents' organizations, has become an issue in the region by opening a ceremony for launching a cable car.

However, municipalities and civic groups oppose the installation of marine cable cars. Busan Green Alliance demanded that "privatize the public goods of citizens and stop the maritime sightseeing cable car business trying to undermine the environment of Gwangan Bridge and Gwangalli Beach" immediately. The Green Union said, "Gwangalli, Dongbaek Island, and Lee Dae Park are proud of Busan and landmark." The intention to privatize this place for private purposes is no different from the second El City business. In addition to damaging landscape and environment, environmental groups also pointed out that the reason for not installing a water cable car, such as the loss of function of swimming pool yacht, fishermen's right of fishing,

 

Busan City is not allowed to approve unless environmental problems and traffic measures are complemented. An official from Busan said, "Haeundae is expected to become more serious when the city is completed by the end of the year, so transportation measures are absolutely necessary." Haeundae and Namgu, both cities and end stations of cable car lines, are opposing positions. An official of Haeundae-gu said, "If there are no measures against these problems, people are opposed to the marine city because of traffic problems and landscapes."

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: image_readtop_2019_328184_15582652083755095.jpg

1

#134 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 24 mai 2019 - 15:24

TCD10 Mokpo :Poma:


April


May

2

#135 L'utilisateur est hors-ligne   dferd 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 71
  • Inscrit(e) : 23-mai 18

Posté 24 mai 2019 - 23:31

The first Doppelmayr jig-back cable car in Peru:

HUCHUY QOSQO in Calca CUSCO PERU

video here

Image IPB

Image IPB
3

#136 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 3 004
  • Inscrit(e) : 24-septembre 06

Posté 26 mai 2019 - 14:48

Les aménagements en Andorre pour la saison prochaine :
https://www.nevaspor...de-grandvalira/
0

#137 L'utilisateur est hors-ligne   dferd 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 71
  • Inscrit(e) : 23-mai 18

Posté 27 mai 2019 - 15:45

Another TPH in India -

TPH30 in Guwahati
Lenght - 1820 m
Capacity - 250 pph

Design and Execution Agencies -
1. Consultant – RITES LTD
2. Contractor – Samir Damodar Ropeways Pvt. Ltd.
3. Cabin Designer & Supplier - GANGLOFF CABIN , Switzerland
4. Carriage & Rescue system - GARAVENTA AG, Switzerland
5. Safety certificate issuance - GARAVENTA AG, Switzerland

Image IPB

Image attachée: 1558419034-D1o2bjUUkAAriOi.jpg

Image attachée: D626d_3XYAEZ9GB.jpg

Image attachée: D626hTCXsAEl4Z9.jpg

Image attachée: D626iTwXsAALOfF.jpg

Image attachée: D1o2bUTUkAAFjO8.jpg
2

#138 L'utilisateur est hors-ligne   Rosael 

  • TK Hörnli
  • Groupe : Membres
  • Messages : 84
  • Inscrit(e) : 02-septembre 14

Posté 27 mai 2019 - 16:44

Voir le messagearbisman, le 26 mai 2019 - 14:48 , dit :

Les aménagements en Andorre pour la saison prochaine :
https://www.nevaspor...de-grandvalira/


Merci Arbisman pour le lien.

Cwcwcw,
Manifestement, ce serait le TSD6 Pla de les Pedres Grau Roig (Doppelmayr) qui serait modifié.
0

#139 L'utilisateur est hors-ligne   dferd 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 71
  • Inscrit(e) : 23-mai 18

Posté 28 mai 2019 - 16:55

Kiwi updates:

Opening of the first modern detachable chondola at Cardrona in NZ in 2017 triggered a competition among NZ ski areas on new lifts construction.

While Whakapapa gondola and Coronet peak Telemix (or chondola) are due to open next month (both being built by Leitner) the Remarkables resort was not so lucky with their Doppelmayr D-Line chairlift installation (Sugar Bowl lift) that was delayed until next season due to late issuing of government consent (although the equipment has already been delivered to the site).

Image attachée: 1.png

Image attachée: 2.png

Image attachée: 3.png

Here is a full documentation on which the Remarkables recieved consent for execution.

Cardrona also cannot complete an installation of a new TSF4 because of ... the lizards)
Another TSD4 will be added there next year as well as TSD6 at Whakapapa.
At the same time Whakapapa's neighbor at Mt. Ruapehu - Turoa has applied for consent for its Movenpick gondola.

Ce message a été modifié par dferd - 29 mai 2019 - 21:19 .

0

#140 L'utilisateur est en ligne   Siachoquero 

  • TSD4B des Jasseries
  • Groupe : Membres
  • Messages : 293
  • Inscrit(e) : 17-février 17

Posté 29 mai 2019 - 20:20

TCD10 Haifa - Israel :Doppelmayr:

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: 56764756_2329423773775398_128305863655678683_n.jpg
  • Image attachée: 59449557_397785280813869_3541489463578731106_n.jpg

0

  • 8 Pages +
  • « Première
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

2 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)