Forums Remontées Mécaniques: TSD8 des Tommeuses - Tignes - Forums Remontées Mécaniques

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TSD8 des Tommeuses - Tignes Doppelmayr - 2002

#41 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 23 juillet 2014 - 20:39


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Ce message a été modifié par François05 - 23 juillet 2014 - 21:31 .

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#42 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 23 juillet 2014 - 21:27

Un grand merci à toute l'équipe de Tommeuses pour l'accueil et tout particulièrement Bruno & Patrick ainsi qu'à la STGM :)

Ce message a été modifié par François05 - 23 octobre 2014 - 21:29 .

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Benjou 

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Posté 24 juillet 2014 - 13:19

Très beau reportage. Merci!
Benjou
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Benjou 

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Posté 28 juillet 2014 - 12:37

Bonjour. Les sièges du TSD sont démontés comme on peut le voir sur la webcam de Tovière. Les pinces ainsi que les assises et dossiers sont enlevés. Je pense que cela doit être pour la maintenance du télésiège!
Benjou
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 28 juillet 2014 - 12:46

Merci pour ce reportage, notamment le gros travail d'archivage qui le précède.
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 04 août 2014 - 01:26

Merci à vous deux ;)
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 10 août 2014 - 01:30

magnificó reportage !!
Detalles 10 de 10 Image IPB Francois este es un tipo de telesilla en un sitio que es imposible de ver en mi pais, pero que gracias
a ti es como si yo lo hubiera visitado,

- Este tipo de pinza no es patentado por Poma/Leitner LPA, y el sistema es muy similar al multix ?
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Gracias Image IPB
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 21 août 2014 - 17:13

Merci Julio :) J'en profite pour rajouter une image plutôt plaisante d'un amis :siffle:
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 05 janvier 2015 - 19:17

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#50 L'utilisateur est hors-ligne   domingo 

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Posté 23 août 2015 - 14:42

Y a t il une personne qui a des anciennes photos des deux anciens TSF3 Tommeuses ? Je suis curieux de voir une ligne avec autant de sièges : 389 et 432 ! Un record.
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   johnnyclegg 

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Posté 23 août 2015 - 20:28

 domingo, le 23 août 2015 - 14:42 , dit :

Y a t il une personne qui a des anciennes photos des deux anciens TSF3 Tommeuses ? Je suis curieux de voir une ligne avec autant de sièges : 389 et 432 ! Un record.


Totalement Impossible!!!!!!

y a une erreur de frappe...........
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 23 août 2015 - 20:37

389 et 432 ?? Cela me semble un peut utopique en effet..
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
0

#53 L'utilisateur est hors-ligne   phiphi 

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Posté 13 août 2021 - 16:49

Visible sur la webcam de Tovière, la gare amont du TSD8 Tommeuses a reçu un coup de peinture blanche début aout :

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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 13 août 2021 - 17:13

Un peu dommage si elle fini toute blanche, le bleu et blanc restent les couleurs de Tignes.
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Skimon 

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Posté 21 octobre 2021 - 09:29

Il y a toujours moyen qu'ils peignent les tympans en bleu, mais avec la sérigraphie d'installée ça me semble assez définitif.

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Est-ce que ça n'augurerait pas un nouveau look sur l'ensemble du parc pour les années à venir ?

C'est étrange qu'ils aient tout enlevé n'empêche, c'est exactement les mêmes inscriptions juste en prenant le logo de Tignes plein.
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 13 août 2023 - 11:59

Retour en images sur l’histoire des Tommeuses avant le TSD8 avec beaucoup d’incertitudes et d’interrogations car les appareils ont beaucoup évolué sur cette ligne.

Première étape : TKE1/2 des Tommeuses

C’était téléski à enrouleurs type Constam avec cabrettes en bois, possédant à la fois des arbalètes 2 places et des archets. La mise en service remonte très probablement à 1957 en même temps que la première télécabine de la Tovière. C'est très étonnant que l'appareil ait été équipé de portiques en bois car à cette date les constructeurs comme la SESSH qui avait le brevet Constam pour la France utilisaient déjà des portiques métalliques. Peut-être s'agissait-il d'une réimplantation d'un téléski plus ancien ?

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Deuxième étape : le TKD Tommeuses par Montaz-Mautino

Le téléski à enrouleurs a eu une existence brève car il n’apparaît déjà plus sur une photo aérienne IGN de 1962. Le nouveau téléski reprend la même ligne, sauf un léger virage à gauche avant la montée finale, ce qui permet d’installer la poulie flottante légèrement à gauche de l’ancienne arrivée du TKE.

Depuis le sommet, la ligne et le léger virage à l’envers :
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L’arrivée et la gare amont de la TCD2 Tovière :
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En zoomant, on distingue derrière le dernier pylône de ligne, la gare amont de l’ancien TKE en cours de démontage :
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Troisième étape : le doublement par le TKD Tommeuses II Pingon Transcâble

Le téléski d'origine est conservé, doublé par le TKD Pingon Transcâble sur toute la longueur, y compris le petit virage avant l'arrivée. Ce doublement date peut-être de 1966 ou 1967, car les deux TKD apparaissent sur ce plan des pistes où on voit le premier tronçon de la télécabine de la Daille (1966) mais pas le second tronçon (1968) :
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Le bas des lignes :
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Au premier plan, les TKD du Mont-Blanc, à l'arrière-plan les TKD des Tommeuses I et II, dont les gares ont des structures différentes : des fûts pour la gare Pingon et un treillis pour la gare Montaz-Mautino.
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Les lignes parallèles avec des pylônes différents :
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La ligne MoMa à gauche et Pingon à droite :
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En bas à gauche, le petit virage conservé juste avant l'arrivée :
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Quatrième étape : remplacement du TKD Tommeuses I Montaz-Mautino par un TKD Pingon Transcâble

Ce remplacement affecte toute la ligne. De nombreux pylônes à un brin du TKD Tommeuses II sont déplacés au milieu des 2 lignes pour devenir des pylônes communs aux 2 TK. Juste avant l’arrivée, le léger virage semble avoir été supprimé.

À l’arrière les gares de départ Pingon Transcâble :
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Les lignes avec des pylônes communs au centre, et la montée finale sans virage.
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En bas, les poulies flottantes, et à l’arrière les arrivées de la TCD4 Tovière et du TSF2 des Tufs :
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Cinquième étape : Triplement par le TKD Tommeuses III Pingon Transcâble

Débit théorique 3x900 p/h.

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Le 3ème téléski à droite :
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L’arrivée à Tovière avec le TSF2 Tufs et la TCD4 Tovière :
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La forêt de pylônes :
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Sixième étape : les TSF3 Tommeuses Yan

Configuration classique pour Val d’Isère et Tignes avec gare aval réglable en hauteur, retour tension par contrepoids, et gare amont motrice fixe monopole. Une ligne visuellement monstrueuse de 2x29 pylônes plantés droits et 2x230 sièges...

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Les gares aval à côté du TSF3 Mont Blanc :
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Le bas des lignes parallèles :
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Forêt de pylônes :
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Montée finale :
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L’arrivée à Tovière et l’Aéroski à droite :
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Les 2 motrices devant celle du TSF3 des Tufs :
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 13 août 2023 - 19:22

Fantastique ! Que de chemin parcouru depuis 1957 ... THANKS !! :)

Au cours de mes vacances passées à la Daille en 2001, je n'ai jamais emprunté les deux TSF3 pour basculer sur Tignes car ... rien qu'à les voir, comme ça ... ils me paraissaient comme profondément ennuyeux. Résultat : je prenais le Borsat Express et passais par le col de Fresse.
NANOUK WINDEMUTH

"On ne sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher." (Jean-Claude Dusse)
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