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TCP Coma del Clot (†) - Vall de Nuria (Catalogne) Agudio - 1987 > 2019
#2
Posté 17 décembre 2009 - 23:34
Bonsoir
Sur une des photos j'ai remarqué que les portes de certaines cabines ferment mal ce qui peut mettre en danger la sécurité des passagers.
Donc est-ce un problème récurrent chez cette marque?
En tout cas cette remontée me rappelle l'ancienne télécabine de Valfréjus
Sur une des photos j'ai remarqué que les portes de certaines cabines ferment mal ce qui peut mettre en danger la sécurité des passagers.
Donc est-ce un problème récurrent chez cette marque?
En tout cas cette remontée me rappelle l'ancienne télécabine de Valfréjus
#3
Posté 17 décembre 2009 - 23:38
Ce genre de PB est parfois recurant sur des "anciennes télécabines"
#4
Posté 17 décembre 2009 - 23:57
D'accord merci en tout cas je ne serais pas rassuré si j'étais confronté à ce problème de portes (surtout dans une pente bien raide)
En tout cas félicitations à toi pour tes fabuleux reportages qui nous font découvrir les stations de ski et remontées du monde entier
En tout cas félicitations à toi pour tes fabuleux reportages qui nous font découvrir les stations de ski et remontées du monde entier
#5
Posté 10 février 2010 - 11:26
Petite précision, cette télécabine pulsée remplace un funiculaire sur un tracé légérement différent.
https://railssensefr...gmal-nuria.html
https://railssensefr...gmal-nuria.html
Ce message a été modifié par arbisman - 29 octobre 2019 - 19:35 .
#6
Posté 11 février 2010 - 22:21
Prorider, le 17 12 2009, 22:34, dit :
Bonsoir
Sur une des photos j'ai remarqué que les portes de certaines cabines ferment mal ce qui peut mettre en danger la sécurité des passagers.
Donc est-ce un problème récurrent chez cette marque?
En tout cas cette remontée me rappelle l'ancienne télécabine de Valfréjus
Sur une des photos j'ai remarqué que les portes de certaines cabines ferment mal ce qui peut mettre en danger la sécurité des passagers.
Donc est-ce un problème récurrent chez cette marque?
En tout cas cette remontée me rappelle l'ancienne télécabine de Valfréjus
Je pense que c'est en effet un problème fréquent que l'on retrouve sur la plupart des installations Agudio.
Rodo af:
Merci pour le reportage!
L'ouverture des portes se fait-elle mécaniquement ou électriquement (comme sur certaines installations Agudio)?
#8
Posté 19 juin 2019 - 18:54
Lien vers le chantier de remplacement de la télécabine pulsée Coma del Clot - Vall de Núria.
https://forum.statio...8PTfVsMPDV4yk8k
https://forum.statio...8PTfVsMPDV4yk8k
#9
Posté 23 février 2020 - 14:09
Quelques infos plus photo du nouvel appareil:
https://www.nevaspor...-un-teleferico/
https://www.nevaspor...-un-teleferico/
Citation
La estación de esquí y montaña de Vall de Núria, de una riqueza natural y paisajística única, está situada dentro del Pirineo Oriental, en el término municipal de Queralbs. Dominando uno de los puntos más elevados de la Vall de Ribes, está rodeada por cumbres de casi 3.000 metros y de donde nacen multitud de fuentes y torrentes.
Datos técnicos nuevo Coma del Clot
- Tipo: Telecabina desembragable
- Plazas: 12
- Cabinas: 6
- Cota salida: 1.968 metros
- Cota llegada: 2.120 metros
- Desnivel: 152 metros
- Longitud: 653 metros
- Capacidad transporte:
- Velocidad: 5m/s
- Instalador: Telefericos y Nieve S. L.
- Marca: Poma-Leitner
- Coste: 3.009.883,27 €
Datos técnicos nuevo Coma del Clot
- Tipo: Telecabina desembragable
- Plazas: 12
- Cabinas: 6
- Cota salida: 1.968 metros
- Cota llegada: 2.120 metros
- Desnivel: 152 metros
- Longitud: 653 metros
- Capacidad transporte:
- Velocidad: 5m/s
- Instalador: Telefericos y Nieve S. L.
- Marca: Poma-Leitner
- Coste: 3.009.883,27 €
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