Premier téléski de La Schlucht (et des Vosges) Et les prémices du ski Vosgien
#1
Posté 17 avril 2010 - 13:49
Donc, j'ouvre ce topic pour collecter les infos sur ce téléski et parler des prémices du ski dans les Vosges en général.
Alors, si vous disposez d'infos comme le constructeur et l'année, et des photos, ce topic est fait pour ça
Merci d'avance
#2
Posté 17 avril 2010 - 14:00
www.remontees-mecaniques.net
#3
Posté 17 avril 2010 - 14:01
#4
Posté 17 avril 2010 - 14:12
Allosisola2009, le 17 04 2010, 14:01, dit :
n'exagérons rien... Les premiers téléskis français apparaissent autour de 1934, et l'enrouleur Constam également à cette date.
A part quelques expériences type téléluge/téléski de Winterhalder à Schollach pas grand chose avant cette date, et encore moins de téléski à enrouleurs dans les Vosges dans les années 20.
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#5
Posté 17 avril 2010 - 14:17
Citation
Mais ta date de 1950 me soulève deux questions:
- Pourquoi alors le modèle filmé est une vraie antiquité d'avant la guerre de 40?
- Et puis quel serait l'interet d'un film qui est constitué de 100% d'image d'archives de vidéastes amateurs à tricher?
Donc la conclusion qu'on peut en tirer: ce TK a pu etre construit en 1934 et rénové en 1950???
#6
Posté 17 avril 2010 - 14:28
Citation
je ne sais pas quelle "antiquité" montre ce film mais le téléski de la Schlutch de 1950 c'est celui là : lien.
Si c'est bien lui, il a été installé en 1950 et a perduré plusieurs décennies (après avoir été doublé et transformé en télésiège l'été d'ailleurs) avec d'être remplacé par le télésiège Poma actuel.
Citation
Sans parler de tricherie, on peut plutôt parler d'une erreur. La date de 1920 est tout bonnement impossible.
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#7
Posté 17 avril 2010 - 14:53
Je ne connais que les deux Teleskis enrouleurs du col de la Schlucht ayant précédé l'actuel TSD4 de la Schlucht comme le mentionne Lolo42
Voici tout d'abord 2 cartes postales (de ma collection personnelle) pour mieux visualiser les installations en questions.
Donc deux téléskis transformable en télésiège l'été.
Il ne reste actuellement le bâtiment que le bâtiment du TKE2 n°1 .
Par contre avant 1950, je ne sais pas si ça skiait au Col de Schlucht, je sais seulement qu'il y avait deux lignes de tramway à crémaillère qui se rejoignaient au Col, l'une Munster Schlucht, l'autre Gerardmer Hohneck.
Article Wikipedia sur le tramway Munster-Schlucht
Article Wikipedia sur le tramway, Gerardmer-Schlucht-Hohneck
Ce message a été modifié par Raphaël B - 17 avril 2010 - 14:55 .
#8
Posté 17 avril 2010 - 14:54
- Le pylône que j'y ai vu avait une forme de T (faisant penser à Constam) et pas une forme de portique
- Les enrouleurs semblaient etre monoplaces
Pour les enrouleurs, j'ai pu me tromper mais pour le pylône je suis formel:
Y avait-il des pylônes en T sur la ligne?
EDIT: Memes objections sur les photos de RaphaelB
EDIT2: actuellement le TSD4 est doublé par un TKD1, il sort d'où celui-là?
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 17 avril 2010 - 14:59 .
#9
Posté 17 avril 2010 - 15:17
Pour le téléski, tu veux parler de Montabeu sans doute ? Il a été construit en 1988 par MM.
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#10
Posté 17 avril 2010 - 17:52
lolo42, le 17 04 2010, 15:17, dit :
J'imagine bien, c'est pour cela que je lance un appel: si quelqu'un a connu cet appareil, sait-il si la ligne comportait des pylônes en T?
Citation
Je ne connais pas son nom, si tu parles du TK qui double le TSD4 Schlucht c'est bien ça. D'ailleurs je me suis toujours questionné sur son utilité ...
EDIT: En regardant bien la photo hivernale de Raphael B, je me suis rendu compte que tous les pylônes n'étaient pas portiques... Donc le TKE montré sur la vidéo peut correspondre
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 17 avril 2010 - 18:05 .
#11
Posté 17 avril 2010 - 18:36
Allosisola2009, le 17 04 2010, 13:49, dit :
Ne peux-tu pas extraire une capture photo de ce DVD, même de qualité moyenne, mais montrant distinctement ce téléski ?
#12
Posté 17 avril 2010 - 20:24
antidote, le 17 04 2010, 18:36, dit :
Allosisola2009, le 17 04 2010, 13:49, dit :
Ne peux-tu pas extraire une capture photo de ce DVD, même de qualité moyenne, mais montrant distinctement ce téléski ?
Heu, c'est possible ça ?
#13
Posté 17 avril 2010 - 21:20
Allosisola2009, le 17 04 2010, 20:24, dit :
antidote, le 17 04 2010, 18:36, dit :
Allosisola2009, le 17 04 2010, 13:49, dit :
Ne peux-tu pas extraire une capture photo de ce DVD, même de qualité moyenne, mais montrant distinctement ce téléski ?
Heu, c'est possible ça ?
Oui, il est possible de faire des captures d'écran en lisant le DVD sur ton ordinateur (par le biais d'arrêts sur image si tu veux obtenir la séquence la plus nette possible). Une fois la capture d'écran effectuée, celle-ci est stockée dans un fichier de ton PC sous la forme d'une image JPEG normale.
"On ne sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher." (Jean-Claude Dusse)
#14
Posté 17 avril 2010 - 21:26
C'est possible en mâtant le DVD dans ton lecteur de ton PC et de faire une capture d'écran. Pour ce qui est des Vosges, mes grands parents qui sont originaire de la bas, m'ont dit que ma grand mère faisait du ski à La Bresse avec des remontées mécaniques (elle est née en 1934 donc elle devait en faire faire vers ces 15 ans) et mon grand père lui habitant à Saulxure sur Mosellote il en faisait dans les champs.
#15
Posté 18 avril 2010 - 06:56
Pour revenir au TKE, quelqu'un a-t-il des détails sur la réversibilité en TSF?
En ce qui concerne les prémices du ski dans les Vosges en général, quelle a été la première rm de La Bresse?
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 18 avril 2010 - 06:59 .
#16
Posté 18 avril 2010 - 08:32
#17
Posté 20 avril 2010 - 12:11
Si c'est le cas, il s'agit du premier TKE installé avant guerre, avec un départ en pleine pente, au-dessus de la gare des trams. Sur la photo ci-dessus, datant du début des années 50 :
- il n'y a plus de trams sur aucune des 3 lignes, les plates-formes sont dégagées
- le TKE 1ère génération n'est plus en service
- le nouveau TKE2 n'est pas encore construit. Il partira sur la plate-forme d'arrivée des trams de Gérardmer.
#18
Posté 20 avril 2010 - 15:19
As-tu plus d'infos ? (Qu'est-ce qui te fait dire que l'appareil date d'avant-guerre ?).
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#19
Posté 20 avril 2010 - 17:27
#20
Posté 20 avril 2010 - 21:10
Si ce TK primitif avait été construit dans les années 50, les emprises du tram (ligne et gare) auraient été libres et l'emplacement de la G1 aurait été naturellement choisi au plus pratique, à hauteur du col.
Je vérifie quand même tout ça.