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  1. TSD6 Ranfoilly - Les Gets (Portes du Soleil)

    10 août 2019 - 22:12

    Partez à la découverte du télésiège débrayable 6 places du Ranfoilly, nouveauté de la saison 2017-2018 dans les Portes du Soleil, remplaçant un TSD4 Skirail :

    Image IPB
    ^^Cliquez sur l'image pour accéder au reportage^^

    N'hésitez pas à poster vos commentaires et remarques dans le fil de discussion :)

    Une erreur? Merci de me la signaler par MP.
  2. Construction TSD6 Morclan (2019)

    02 juillet 2019 - 19:42

    Image IPB

    Description du projet

    Le télésiège 3 places à pinces fixes du Morclan, a été construit en 1983 par l'entreprise Poma. Il permet d'accéder au sommet du Morclan et sert à la liaison avec Torgon et la Chapelle d'Abondance. Ce télésiège est équipé d'une gare alpha de première génération. Il est exploité en hiver et en été. Afin de moderniser le secteur de Super Châtel, il sera remplacé par un nouveau télésiège débrayable 6 places.

    La nouvelle installation, construite par Poma, aura une gare amont légèrement décalée à droite par rapport à l'arrivée actuelle. La ligne sera constituée de 11 pylônes tubulaires au lieu de 12 actuellement. Le pylône 3 sera en commun avec un pylône du futur TSD6 de Conche qui croisera la ligne. Les deux gares auront une couverture en bois identique à celle construites l'été dernier à Pierre Longue. Les sièges seront équipés de garde-corps verrouillables et d'assises alternés rouge/noir. En période estivale, ils seront équipés de portes vtt.


    Une nouvelle piste qui descendra sous la ligne du télésiège sera aménagée. L'espace débutant situé en parallèle à la première partie de la ligne sera réaménagé.

    Initialement prévu en 2019, le remplacement du TSF3 de Conche par un TSD6 Poma sera réalisé en 2020 au plus tôt en raison des difficultés rencontrées pour l'obtention des autorisations sur le territoire Suisse étant donné que ce TSD6 sera international.

    Le chantier devrait débuter fin août pour permettre une exploitation normale du TSF3 du Morclan qui effectuera son ultime saison d'été.

    Situation des deux appareils

    Situation au niveau du plan des pistes des Portes du Soleil :
    Image IPB

    Situation au niveau du plan des pistes d'Avoriaz :
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    Photos de l'installation actuelle

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    Cliquez sur l'image pour visionner le reportage réalisé par Raphaël B.

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    Gare aval photographiée depuis le TSF3 Conche

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    Ligne

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    Gare amont

    Caractéristiques du nouveau télésiège

    Caractéristiques Administratives :

    • Station : Châtel
    • Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
    • Exploitant : SAEM Sports & Tourisme
    • Constructeur : Poma
    • Fournisseur de la partie électrique : SEMER
    • Fournisseur du câble : ArcellorMittal
    • Entreprise de Terrassements :
    • Lancement du chantier : Fin août 2019
    • Mise en service : Décembre 2019


    Caractéristique d’Exploitation :

    • Saison d’exploitation : Hiver
    • Capacité des véhicules : 6 places
    • Débit : 1800 p/h (2400 p/h à terme)
    • Vitesse d’exploitation : 5.0 m/sec


    Caractéristiques Géométriques :

    • Altitude aval : 1617.30 m
    • Altitude amont : 1967.50 m
    • Dénivelée : 350.20 m
    • Longueur développée : m
    • Longueur horizontale : 950.50 m
    • Pente maximale :
    • Pente moyenne :
    • Durée du trajet : min


    Caractéristiques Technique :

    • Type de gare : Multix
    • Emplacement de la motrice : Aval
    • Emplacement de la tension : Aval
    • Type de tension : Vérin hydraulique
    • Sens de la montée : Gauche
    • Embarquement : Sens de la ligne
    • Débarquement : Sens de la ligne
    • Nombre de pylônes : 11 Pces
    • Largeur de la voie : 6.10 m
    • Diamètre du câble : 46 mm


    Caractéristiques des Véhicules :

    • Type de sièges : LPA 6 OCC-SB-FM
    • Options : Garde-corps verrouillable, assises alternées rouge/noir
    • Nombre de sièges : 35 Pces (50 Pces à terme)
    • Capacité : 6 places
    • Type d’attaches : Pinces débrayable LPA



    Suivi de chantier à suivre sur ce sujet et également sur Passion Portes du Soleil


    à suivre...
  3. Construction TCD10 Eggli (2019)

    04 mai 2019 - 11:47

    Descriptif du projet

    Le télécabine 4 places Gstaad-Eggli a été construit en 1983 par GMD Müller. Il est situé sur le domaine skiable de Gstaad, plus précisément sur le secteur allant de Gstaad à Rougemont en passant par Saanen. C'est l'appareil d'accès principal au domaine depuis Gstaad. Il transporte skieurs et piétons/lugeurs aussi bien à la montée qu'à la descente. Il ne dessert qu'une seul piste rouge de retour en station. Depuis 2010, c'est le dernier télécabine de l'entreprise GMD Müller en Suisse.

    Dans le cadre de la modernisation de son domaine skiable, la société Bergbahnen Destination Gstaad a planifié son remplacement par un télécabine 10 Places du constructeur Bartholet, basé à Flums.

    Situation de l'appareil

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    Situation du télécabine au niveau du plan global du domaine skiable de Gstaad

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    Vue plus précise de l'emplacement central de l'installation sur le secteur Eggli-Videmanette

    Photos de l'installation actuelle

    Cliquez sur l'image pour visionner l'excellent reportage technique et photographique de Fael :

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    Gare aval

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    Vue sur une grande partie de la ligne

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    Arrivée en gare amont

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    Vue sur la pince spécifique de GMD Müller

    Caractéristiques de la nouvelle installation

    Le nouveau télécabine 10 places de l'Eggli sera construit par l'entreprise Bartholet. Il sera équipé des cabines Porsche construites par Gangloff, le cabiniste du groupe Bartholet. Le nouveau télécabine reprendra le tracé de l'installation actuelle.

    Caractéristiques administratives

    • TCD – Télécabine à pinces débrayables : Gstaad-Eggli
    • Exploitant : Bergbahnen Destination Gstaad (BDG AG)
    • Constructeur : Bartholet
    • Installation électrique :
    • Année de construction : 2019


    Caractéristiques d'exploitation

    • Saison d'exploitation : Hiver
    • Capacité : 10 personnes
    • Débit à la montée : 1000-1200 p/h
    • Débit à la descente :
    • Vitesse d'exploitation : 5 m/s


    Caractéristiques géométriques

    • Altitude gare aval : 1047 m
    • Altitude gare amont : 1562 m
    • Dénivelé : 512 m
    • Longueur développée : 1463 m
    • Pente moyenne :
    • Pente maximale :
    • Temps de trajet : 4 min 52 s


    Caractéristiques techniques

    • Type de gares :
    • Emplacement gare tension : aval
    • Type de tension : Hydraulique
    • Emplacement gare motrice : Amont
    • Type de motorisation : Standard
    • Puissance développée : 418 kW
    • Sens de montée :
    • Nombre de pylônes : 11 Pces
    • Largeur de la voie :
    • Largeur des poulies motrices :
    • Largeur des poulies tensions :
    • Dispositif d'accouplement : Pince K3 bistables
    • Constructeur des véhicules : Gangloff
    • Nombre de véhicules : 24 Cabines
    • Type de véhicules :Cabines 10 Places assises, Designé par Porsche Design Studio
    • Cadencement :
    • Espacement :


    Caractéristiques du câble

    • Fabricant du câble :
    • Diamètre :
    • Longueur du câble :


    Caractéristiques des pylônes

    • P1 :
    • P2 :
    • P3 :
    • P4 :
    • P5 :
    • P6 :
    • P7 :
    • P8 :
    • P9 :
    • P10 :
    • P11 :



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    Panneaux présentant la nouvelle remontée (Photo Fael)

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    Montage d'une cabine annonçant le chantier par Bartholet

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    Cabine Gangloff exposée sur le parking du télécabine du Wispile

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    Profil en long (Bartholet)

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    Image de synthèse présentant la futur gare aval (Prospectus d'émission pour l'augmentation du capital action de BDG AG)

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    Futur gare amont et nouveau restaurant de l'Eggli (Prospectus d'émission pour l'augmentation du capital action de BDG AG)

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    Nouveau restaurant au sommet du télécabine (Prospectus d'émission pour l'augmentation du capital action de BDG AG)


    Suivi du chantier

    Le lancement des travaux à été donné en mars 2019 avec de démontage du télécabine 4 places.

    Le site internet de Gstaad propose un suivi du chantier régulièrement mis à jour : Journal de construction


    Chantier à suivre cet été sur www.remontees-mecaniques.net ;)
  4. 3S Matterhorn Glacier Ride - Zermatt

    09 mars 2019 - 10:32

    Partez à la découverte de la nouveauté 2018-19 de Zermatt, le 3S Matterhorn Glacier Ride :

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    ^^Cliquez sur l'image pour accéder au reportage^^

    N'hésitez pas à poster vos commentaires et remarques dans le fil de discussion :)

    PS : Une seconde partie technique sera publiées prochainement ;)

    Une erreur? Merci de la signaler par MP à moi, Rodo_af ou J'ib.
  5. TSD6 Pierre Longue - Châtel (Portes du Soleil)

    06 mars 2019 - 12:58

    Partez à la découverte du télésiège débrayable 6 places de Pierre Longue, nouveauté de la saison 2018-2019 dans les Portes du Soleil, remplaçant un TSD4 leitner :

    Image IPB

    ^^Cliquez sur l'image pour accéder au reportage^^

    N'hésitez pas à poster vos commentaires et remarques dans le fil de discussion :)

    Une erreur? Merci de me la signaler par MP.

Commentaires

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