Forums Remontées Mécaniques: TSF3 des Lacs - Montclar (Alpes-de-Haute-Provence) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 des Lacs - Montclar (Alpes-de-Haute-Provence) Poma - 1986

#1 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 25 octobre 2015 - 13:03

Télésiège des Lacs – Montclar
Poma - 1986

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Montclar

Montclar est une station familiale de sports d’hiver située dans la vallée de la Blanche, département des Alpes de Hautes Provence (04). Montclar est une commune, la station se trouve au "col Saint-Jean" à 1300 mètres d'altitude.

Son domaine s’étend jusqu'à 2450 mètres d’altitude au sommet du téléski de Dormillouse. Le domaine skiable offre 33 pistes, soit 50 kilomètres de pistes, de tout niveaux desservies par 12 remontées mécaniques.

La station de Montclar s'étend sous le sommet de Dormillouse, qui culmine à 2505 mètres d'altitude. Le domaine skiable se répartit des deux cotés de la Brêche à 2300 mètres. Ainsi, une partie du domaine exposée ouest se trouve sur la commune de Montclar et en prenant le télésiège trois places de la Brêche, les skieurs arrivent sur la partie exposée Est et se trouvant sur la commune du Lauzet dans la vallée voisine de l'Ubaye. Ce sont donc deux secteurs distincts qui sont séparés par une crête, mais qui restent accessibles par les remontées mécaniques.

Pour plus d’information : http://montclar.com/


Le télésiège des Lacs

Le télésiège des Lacs, construit la même année que le télésiège de la Brèche, est un agrandissement de la station, qui ne remplacait aucune autre installation. Cette remontée, est l'appareil structurant de ce versant puisque desservant la majorité des pistes et permet par conséquences d'accéder à l'intégralité des remontées mécaniques présentes sur ce secteur. L'appareil, issu des usines Poma, permet de couvrir 342 de mètres de dénivelés avec une ligne d'une longueur de 1561 mètres.

Depuis le sommet de cet appareil, il est possible de rejoindre de nombreuses pistes du domaine skiable. Tel que :
- L'agréable piste Vallon du loup desservie directement par cet appareil
- Dôme Piste restant à proximité du télésiège et permet un "hors-piste de proximité"
- Rhododendrons Permet un accès à la gare amont du télésiège de la Brèche via un mur "engagé"


Situation sur le plan des pistes :
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Zoom sur le secteur,
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Les caractéristiques techniques de l’installation :

  • Nom de l'installation : Lacs

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1986
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 3 personnes
  • Altitude aval : 1963 m
  • Altitude amont : 2305 m
  • Dénivelée : 342 m
  • Longueur développée : 1561 m
  • Pente maximale : 75 %
  • Pente moyenne : 22 %
  • Débit : 1350 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,30 m/s
  • Emplacement motrice : Amont
  • Emplacement tension : Amont
  • Type de tension : Hydraulique
  • Sens de montée : Anti-horaire
  • Diamètre du câble porteur/tracteur : 32 mm
  • Nombre de pylônes : 16
  • Temps de trajet : 11 min 18 s
  • Nombre de véhicules/suspentes : 157


La gare aval :

La gare aval du télésiège est implantée à 1963 mètres d'altitude sur le versant Est de la station. Celle-ci est située à proximité immédiate du téléski du Loup.

Vue depuis le téléski du loup sur la gare aval,
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Gare aval, avec au premier plan P1 pylône portique,
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Poulie retour,
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Zone d'embarquement,
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La ligne :


La ligne du télésiège longue de 1561 mètres permet d'atteindre la côte 2305. La ligne est par ailleurs équipée de 16 pylônes.

Début de la ligne,
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Vue arrière de la gare aval, sur la gauche le téléski du Loup,
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P2,
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Portée P2-P3,
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P3,
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P4,
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P5,
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Sur la droite, la piste des Sagnes
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P6,
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P7,
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Au milieu d'une végétation contrastée,
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P8,
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P8 et P10,
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P11,
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Sur la gauche la piste du Vallon du Loup,
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P12,
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Portée P12-P13,
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P13,
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Dans la pente maximale à 75 %,
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P14, 15, et 16 juste avant l'arrivée,
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La gare amont :


La gare amont est située à 2305 mètres d'altitude. Au niveau technique, nous retrouvons une gare Delta 76 de chez Poma où s’effectue la mise en mouvement et la tension du câble porteur-tracteur.

Vue sur la gare d'arrivée depuis la ligne,
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La gare de 3/4,
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De l'autre côté,
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Vue sur la partie supérieure de la gare,
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Vue générale,
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Autre photos


Un siège 3 places,
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Vue sur la "Brèche" permettant de rejoindre la station,
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Vue sur une partie de la vallée de l'Ubaye,
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Le télésiège depuis la piste du Vallon du Loup,
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Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees...showtopic=24789
Pour plus d’information : http://montclar.com/
Texte & mise en page : François05
Photos : François05

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Ce message a été modifié par François05 - 11 décembre 2015 - 23:37 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 25 octobre 2015 - 13:04

Voilà pour ce reportage :) Si jamais vous disposez d'infos complémentaires n'hésitez à me contacter soit par MP soit par mail : francois05@live.fr !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 30 octobre 2015 - 02:07

Superbe reportage!!

Le domaine d'altitude de Montclar est vraiment un superbe endroit toujours bien enneigé et vraiment très très agréable à skier. Le seul bémol est le temps de montée excessivement long de l'appareil qui mériterait d'être remplacé par un débrayable car les pistes qu'il dessert sont très belles et vraiment de tout niveau.
la contrepètrie se définit comme l'art de décaler les sons que débite notre bouche
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 02 novembre 2015 - 20:24

Merci Fred :)

Un Tsd est infaisable je pense aux vu des ressources financières de la station. Une gare intermédiaire au niveau du P5 ou P7 pourrait être une bonne idée pour faire des rotations plus vite sur la partie haute la plus technique.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 05 décembre 2015 - 02:26

L'idée est pas mal,

A mon gout ce serait plutôt au P5 pour récupérer Rhododendrons et TK Dormillouse.
Mais bon vu l’age de l'appareil et la difficulté à exploiter un embarquement à exploiter, pas sur que ce soit si judicieux.

L'idéal en terme de restructuration du secteur serait remplacer le TK du Loup par Un TSF4 rejoignant le bas du TK de Dormillouse.

Puis remplacer ce télésiège par un autre TSF4 partant du P5 de cet appareil (TS des Lacs) et s'arrêtant au même endroit. Dans le meilleur des cas faire un angle sur la crête, puis rejoindre le départ du TSF3 Brêche lui aussi "périmé" (mais je ne me souviens plus assez de la topographie des lieux pour me souvenir de ce qui est réaliste ou non)

Ça permettrait de jouer sur l'ouverture des appareils et économiser sur les coûts d'exploitations en saison creuse
la contrepètrie se définit comme l'art de décaler les sons que débite notre bouche
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 31 janvier 2016 - 11:26

Beau reportage merçi ;)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 13 décembre 2016 - 13:17

http://www.ledauphin...u-a-fin-janvier

« La ligne avait pris la foudre et subi de grands vents ces dernières semaines. Il y avait un défaut sur le retour, un court-circuit, indique l’élu. Et, cette année, cet équipement devait avoir une grande inspection. Tous les véhicules étaient examinés : les sièges usés étaient changés, la boulonnerie était refaite… »

Or, au cours de cette intervention, alors que le télésiège des Lacs était donc en panne, il a été mis en marche. Problème : « Des sièges se sont empilés au niveau du pylône n° 12, ce qui a endommagé le massif », c’est-à-dire le bloc de béton au sol qui permet de maintenir l’infrastructure. Cet équipement est donc hors-service.

Ce message a été modifié par shuntage - 13 décembre 2016 - 18:02 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 08 janvier 2017 - 08:55

Voir le messageshuntage, le 13 décembre 2016 - 13:17 , dit :

http://www.ledauphin...u-a-fin-janvier

« La ligne avait pris la foudre et subi de grands vents ces dernières semaines. Il y avait un défaut sur le retour, un court-circuit, indique l’élu. Et, cette année, cet équipement devait avoir une grande inspection. Tous les véhicules étaient examinés : les sièges usés étaient changés, la boulonnerie était refaite… »

Or, au cours de cette intervention, alors que le télésiège des Lacs était donc en panne, il a été mis en marche. Problème : « Des sièges se sont empilés au niveau du pylône n° 12, ce qui a endommagé le massif », c’est-à-dire le bloc de béton au sol qui permet de maintenir l’infrastructure. Cet équipement est donc hors-service.


Des news de l'état du TSF ? Les travaux ont pu commencer ?
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 08 janvier 2017 - 11:18

D'après la Plagne 78, c'est la SMOP qui travaille dessus. Le nouveau massif béton a été fait mais est en attente des 20 jours avant de remonter le pylône. S'en suivra la visite annuelle de contrôle avant une possible remise en exploitation en février.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 08 janvier 2017 - 16:24

Merçi ;)
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