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  1. Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux

    29 juillet 2021 - 07:13

     Martiiin, le 22 juillet 2021 - 07:18 , dit :

    Dans tout le document, le tsd est nommé Mayt... :unsure:

    C'est juste et au moins étrange.
    Et un peu inquiétant, aussi.
  2. Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux

    27 juillet 2021 - 00:05

    Voir le messageLynx05, le 24 juillet 2021 - 15:34 , dit :

    Il est toujours possible de purger des couloirs d’avalanche.
    Et cela coûte moins cher que d’exploiter une remontée ! ;)



    Une piste en dessous de la crête d'Eyssina avec plusieures zônes très avalancheuse me semble très douteux.
    Assez difficile en plus de rejoindre le point d'arrivée de l'actuel TKD Eyssina.
    Et sans cette piste, pas de liason en direction Est venant du Col de Crévoux,
    Une descente vers le Front de Neige s'impose dans ce cas..
  3. Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux

    26 juillet 2021 - 23:49

    Voir le messageenzo1979, le 23 juillet 2021 - 07:40 , dit :

    Bonjouer,
    Je comprends le besoin de rationaliser. Au niveau de la Mayt, on aura un seul télésiège quand il se fera et c'est très bien. Ce secteur sert vraiment à faire des liaisons ou à se ballade. rPar contre sur la partie la mieux enneigée du domaine et de très loin, je ne comprends pas qu'on ne mette pas un TSD4 de récup éventuellement en lieu et place du TSF4 de Crévoux actuel. Le TSD6 de Chabrières sera très bien mais vu le vent là haut, il risque d'être fermé relativement souvent auquel cas on ne pourra plus atteindre le col de Crévoux. Le futur TSD6 de Chabrières ne permet pas de faire des rotations sur les barres, l'évasion etc. Bref, je suis contre les doublons mais sur cette partie du domaine, ça me semble vraiment nécessaire. Toute proportion gardée, si on prend Flaine ou La Plagne, on a une remontée pour aller en haut très vite et un doublon en cas de vent, de mauvaise météo et pour pouvoir faire des rotations en altitude.


    Très corecte.
    Un doublon s'impose.
    Non seul pour anticiper d'une fermeture à cause de vents forts au sommet, mais aussi une panne pourrait se produire.
    Et avec le restaurant projetté là-haut..

    Mais une doublure jusqu'au col de Crévoux n'a peu de sens pour la liason avec Risoul!
    Car le TKD Chabrières va être démolis lui aussi !!

    Pour la liason entre les Barres, la Corniche et l'Evasion et la nouvelle Chabrières 2, une seul solution me semble satisfaisante pour tout le monde : notamment une remontée entre l'aval du TSF4 Crévoux actuel et l'amont du Télémix.
    Les avantages sont légio : Pas de croisements du Parc, toutes les descentes restent intactes et une forte meilleure liason du secteur Sibières/Escondus avec le TSD6 Chabrières.

    Le déferraillage est une chose, mais on est en train d'exagérer. Pour une nouvelle remontée (Chabrières2)on veut supprimer les 4 remontées du haut du domaine. Seul une remontée sur le parc surviverai !!
    Si il n'y a plus de liason entre les les belles pistes Barres, Corniche et Evasion, le Parc, Sibières et Escondus avec le TSD6 Chabrières2, on serait toujours obligé de redescendre jusqu'au Front De Neige.
    Si on y compte le flux venant de la nouvelle Mayt projettée avec arrivée à 2460m, ça va coincer fortement au FDN. Car elle ne donnerai elle non plus liason avec le TSD6 Chabrières 2 ( à part de la ballade de 500m à travers un chemin avec presque nul de dénivellée (2460-->2445m)jusqu'au col des Saluces et suivi par une piste peu attractive (Serre Banet))
  4. Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux

    20 juillet 2021 - 15:58

    Merci pour ces bonnes nouvelles, Chris05

    Espérons que la Trame se démarque à nouveau par sa vitesse et sa précision.

    Mais pour les rotations et les liasons, ce serait comme dit et redit plus haut assez médiocre

    Avec une arrivée du TSD6 Mayt projetté comme prévue à 2460m, pas possible d'une liason vers le TSD6 Chabrières2

    Seul les pistes assez banale S. Banet et la Mourée donneront accès à la station d'aval.

    Et sinon on est obligé de redescendre vers Vars..

    Un départ à Chal'Heureux (ou le Barjo) serait mieux pour les rotations, comme le dit Francesco.
    Mais dans ce cas-là, on aurait dû mettre le Télémix aussi dans l'un de ces deux endroits :rolleyes: :rolleyes:.

    Vars veut par priorité exploiter le sommet de Chabrières en été aussi. (Tyrolienne et restaurant d'altitude)
  5. Dans le sujet : Quiz : Trouvez la station

    18 juillet 2021 - 21:38

    Voir le messageClément05, le 18 juillet 2021 - 18:17 , dit :

    Pitztal je laisse la relance ;) .


    Bien évident, la TCD8 Wildspitzbahn, la plus haute remontée en Autriche. (3440m)

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