Forums Remontées Mécaniques: Val Thorens & Orelle (Les 3 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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Val Thorens & Orelle (Les 3 Vallées) Actualités, travaux en cours et projets divers

#881 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 15 juin 2019 - 12:17

Je suis avec précision ce débat qui me tient à cœur, et concrètement, si le second tronçon ne se fait pas, à quoi servirait de remplacer l'actuel TCD par une télécabine haute gamme, vu que le projet porté par la STOR et la SETAM a vocation de faire monter les skieurs/ bagagistes au sommet de la Cime Caron?

Est ce qu'on pourrait déplacer le TSD6 Rosaêl sur le TSF4 Bouchet, comme ça le second tronçon de la TCD10 arriverait au Col de Rosael?
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#882 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 15 juin 2019 - 12:19

Voir le messageMarieva, le 15 juin 2019 - 11:45 , dit :

Tu pense qu'ils sont obligé de justifier ?

Non ils ne sont pas obligés, ils peuvent faire ce qu'ils veulent. Par contre ils devront se justifier et expliquer aux touristes pourquoi pendant 4ans le forfait va augmenter qu'il ne verra aucun nouvel investissement et pire que le domaine skiable va se rétrécir.

Voir le messageMarieva, le 15 juin 2019 - 11:45 , dit :

De plus il doit y avoir plus de monde pour la disparition de ce TS et rendre le site vierge a part les irréductibles de ce forum dont je fait parti

Je doute très fort que la majorité des touristes de ski est une fibre écolo prononcée (déjà que ce pourcentage en France n'est pas majoritaire, alors dans ce type de stations de ski…).

Ce message a été modifié par jb92i - 15 juin 2019 - 12:23 .

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#883 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 15 juin 2019 - 12:27

Voir le messageTony le savoyard, le 15 juin 2019 - 12:17 , dit :

Je suis avec précision ce débat qui me tient à cœur, et concrètement, si le second tronçon ne se fait pas, à quoi servirait de remplacer l'actuel TCD par une télécabine haute gamme, vu que le projet porté par la STOR et la SETAM a vocation de faire monter les skieurs/ bagagistes au sommet de la Cime Caron?
Le premier tronçon n’est pas du tout remis en cause, il a son utilité car le débit actuel est insuffisant et l’utilisation en transport a toujours été un écran de fumée destiné à colorer le projet en vert.

Voir le messageTony le savoyard, le 15 juin 2019 - 12:17 , dit :

Est ce qu'on pourrait déplacer le TSD6 Rosaêl sur le TSF4 Bouchet, comme ça le second tronçon de la TCD10 arriverait au Col de Rosael?
Impossible, un appareil debrayable est interdit là haut et en plus la piste est trop étroite sur la partie haute ;)
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#884 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 15 juin 2019 - 12:29

Merci pour vos messages et explications ! C'est plus clair maintenant.

"le projet porté par la STOR et la SETAM a vocation de faire monter les skieurs/ bagagistes au sommet de la Cime Caron?" -> Qui peut encore croire à cet argument ?
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#885 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 15 juin 2019 - 12:34

Voir le messageTony le savoyard, le 15 juin 2019 - 12:17 , dit :

Je suis avec précision ce débat qui me tient à cœur, et concrètement, si le second tronçon ne se fait pas, à quoi servirait de remplacer l'actuel TCD par une télécabine haute gamme, vu que le projet porté par la STOR et la SETAM a vocation de faire monter les skieurs/ bagagistes au sommet de la Cime Caron?
Est ce qu'on pourrait déplacer le TSD6 Rosaêl sur le TSF4 Bouchet, comme ça le second tronçon de la TCD10 arriverait au Col de Rosael?


Evidemment qu'il existe plusieurs variante. J'en avais exposé quelques une lors de l'enquête publique. Le problème ici est le positionnement dogmatique de la SETAM. La SETAM se comporte de manière autoritaire: "Ici c'est moi qui décide, je fais ce que je veux". Quand tu entends parler certaines personnes de la SETAM, tu sens que les contraintes écologiques et d'enquête publique sont uniquement des lourdeurs administratives qui sont juste là pour les emmerd...r (d'ailleurs on attend toujours l'enquête publique de la tyrolienne…).
Comme je le présentais en début d'année, cette position de la SETAM de refus de prise en compte des contraintes environnementales et négociations avec des gens qui n'ont pas la même vision qu'eux, conduit à un résultat perdant/perdant alors qu'une solution gagnant/gagnant était possible.



Voir le messageremontees, le 15 juin 2019 - 12:29 , dit :

Merci pour vos messages et explications ! C'est plus clair maintenant.

"le projet porté par la STOR et la SETAM a vocation de faire monter les skieurs/ bagagistes au sommet de la Cime Caron?" -> Qui peut encore croire à cet argument ?


Le responsable de l'enquête publique y a cru... mais il s'est fait rattraper par le ministère.

Ce message a été modifié par jb92i - 15 juin 2019 - 12:55 .

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#886 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 15 juin 2019 - 13:05

Voir le messagejb92i, le 15 juin 2019 - 12:34 , dit :

(...) des lourdeurs administratives qui sont juste là pour les emmerd...r.
Ou pour servir opportunément leurs propres intérêts en s’en servant pour fermer un secteur pas rentable, fût-il mythique et avec un avenir contrairement à tant d’autres...
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#887 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 17 juin 2019 - 14:54

agrandissement retenue – Val Thorens
Notre permière visite au chantier pour l’agrandissement de la retenue des 2 Lacs à Val Thorens.
Les deux retenues existant sont vidées, le plastic couvrant le font de la plus grande retenue est enlevé.
Les projet :
Image IPB

Image IPB


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
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#888 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 17 juin 2019 - 17:01

Intéressant d'avoir le coût, naturellement je n'aurais jamais pensé qu'une retenue coûte si chère. Ça permet de relativiser sur le coût d'une remontée.
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#889 L'utilisateur est hors-ligne   Tom-a 

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Posté 18 juin 2019 - 13:52

Voir le messageGuigui74, le 15 juin 2019 - 12:27 , dit :

Voir le messageTony le savoyard, le 15 juin 2019 - 12:17 , dit :

Est ce qu'on pourrait déplacer le TSD6 Rosaêl sur le TSF4 Bouchet, comme ça le second tronçon de la TCD10 arriverait au Col de Rosael?
Impossible, un appareil debrayable est interdit là haut et en plus la piste est trop étroite sur la partie haute ;)


Juste par curiosité : pourquoi est-il interdit de mettre un débrayable à cet endroit?
Je trouverai ça dingue qu'un exploitant ne puisse pas choisir librement s'il veut un fixe ou un débrayable :blink:
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#890 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 juin 2019 - 14:06

Ça a été négocié lors de l’équipement du secteur, c’était un TSF4...ou rien du tout!
Car, non, un exploitant n’a pas tous les droits, la preuve en ce moment.
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#891 L'utilisateur est hors-ligne   Tom-a 

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Posté 18 juin 2019 - 14:16

Ok merci pour l'info. Je suppose que ce compromis était surtout dû à des questions environnementales? Les gares d'un TSF ayant moins d'impact que celles d'un TSD.
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#892 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 18 juin 2019 - 14:40

Remplacement des cables tracteurs et porteurs du TPH Cime de Caron – Val Thorens
Nous avons visité le chantier pour le remplacement des cables tracteurs et porteurs du TPH Cime de Caron.
Image IPB

Image IPB

Image IPB


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
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#893 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 18 juin 2019 - 23:04

Voir le messageGuigui74, le 18 juin 2019 - 14:06 , dit :

Ça a été négocié lors de l’équipement du secteur, c’était un TSF4...ou rien du tout!
Car, non, un exploitant n’a pas tous les droits, la preuve en ce moment.

Oui, enfin il en était de même pour le tracé du TS Peyron à l'origine du projet. TSF imposé à cause des revendications des associations écolos.
Et cela n'a pas empêché la STOR d'implanter un TSD6 en remplacement du TSF4 en 2013.

Donc je ne vois pas ce qui empêcherait d'implanter un TSD sur le tracé du Bouchet en 2019, si ce n'est la place assez restreinte en G2.

Les belles paroles d'il y a 20 ans ne sont plus forcément d'actualité...


Par ailleurs, merci SkiFan pour tes très belles photos. ;)

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 18 juin 2019 - 23:21 .

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#894 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 19 juin 2019 - 17:57

remplacement des cables porteurs du TPH Cime de Caron – Val Thorens
Remplacement des cables porteurs du TPH Cime de Caron, l’arrivée du deuxième câble.
Il faudrait 2 camions pour le transport du câble.
Image IPB

Vidéo + des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

Ce message a été modifié par skifan - 19 juin 2019 - 18:18 .

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#895 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 20 juin 2019 - 09:36

Bonjour,

Vu les photos produites par Skifan et la webcam des 2 Lacs, le stade de ski-cross semble impacté par les travaux d'extension de la retenue.

Son avenir est-il compromis ?

Bonne journée.
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#896 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 20 juin 2019 - 11:50

Voir le messageTizot62, le 20 juin 2019 - 09:36 , dit :


Son avenir est-il compromis ?


Dans le dossier présenté par la SETAM la piste des chalets semble fortement impactée, mais beaucoup moins la piste de skicross.
A ma connaissance, il n'a jamais été évoqué sa suppression
Au pire elle sera legerement differente et décalée sur la partie haute.
D'autant plus que Val Thorens n'aurait aucun intérêt à sa suppression, car c'est une station reconnue dans ce domaine (organisation d'événements, champions...)

Rappel:
https://www.google.c...nj_RX-JicceN8zJ

Ce message a été modifié par jb92i - 20 juin 2019 - 11:50 .

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#897 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 20 juin 2019 - 14:02

Voir le messagejb92i, le 20 juin 2019 - 11:50 , dit :

Voir le messageTizot62, le 20 juin 2019 - 09:36 , dit :


Son avenir est-il compromis ?


Dans le dossier présenté par la SETAM la piste des chalets semble fortement impactée, mais beaucoup moins la piste de skicross.
A ma connaissance, il n'a jamais été évoqué sa suppression
Au pire elle sera legerement differente et décalée sur la partie haute.
D'autant plus que Val Thorens n'aurait aucun intérêt à sa suppression, car c'est une station reconnue dans ce domaine (organisation d'événements, champions...)

Rappel:
https://www.google.c...nj_RX-JicceN8zJ


Bonjour,

Merci pour la réponse, c'est ce qui me semblait mais ce qu'on peut y voir actuellement fait peur...
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#898 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 22 juin 2019 - 12:20

Voir le messageTizot62, le 20 juin 2019 - 09:36 , dit :

Vu (...)la webcam des 2 Lacs, le stade de ski-cross semble impacté par les travaux d'extension de la retenue.

A ce propos voici LE LIEN vers cette caméra pour une fois au cœur de l'action du seul chantier qui aura lieu sur le domaine de Val Thorens cet été en dehors de la reconstruction du téléphérique.
Heureusement que l'emprise du lac n°2 a été conservée avec un gros surcreusement de la cavité dans la roche brute, qu'est-ce que ça aurait été sinon :mellow:
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#899 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 22 juin 2019 - 12:24

Interface complète de la webcam des 2 Lacs : ICI

En espérant que la piste des Chalets soit conservée ou ait son tracé modifié le moins possible.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 22 juin 2019 - 12:24 .

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#900 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 22 juin 2019 - 16:37

Agrandissement Retenue – Val Thorens
Impression drone de la neige qui reste à Val Thorens.
Après 2.40 le chantier pour l’agrandissement de la retenue Val Thorens 2 est visible.



Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

Ce message a été modifié par skifan - 22 juin 2019 - 16:41 .

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