Forums Remontées Mécaniques: Vallée des Allues/Méribel/Mottaret (Les 3 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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Vallée des Allues/Méribel/Mottaret (Les 3 Vallées) Actualités, travaux en cours et projets divers

#141 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 01 avril 2019 - 22:01

J'avais vu une vidéo tournée en caméra cachée - en France j'en suis à peu près sûr mais je ne sais plus du tout où - où des (faux) policiers verbalisaient pour excès de vitesse et ski sans permis !
Plutôt drôle à regarder !
Mais avec l'inconscience de beaucoup de skieurs, on en arrivera peut-être un jour à ce stade...
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#142 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 14 avril 2019 - 21:07

Bonsoir à tous,

Dans le magasine Infonews 3Vallées de fin de saison, il est annoncé pour l'hiver 2019-2020 :


Construction du tunnel sous la piste du Roc de Fer

2 nouvelles pistes rouges sur le secteur Cherferie : Gypaete qui rejoindra la piste Roc de Fer et Daguet qui rejoindra le hameau du Raffort
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#143 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 15 mai 2019 - 01:47

Tout comme pour Courchevel en mars, le récent rapport de la cour des comptes épingle une fois de plus la fuite en avant du modèle de gestion des domaines skiables confrontés à la baisse régulière du nombre de skieurs, ainsi que les libéralités prises pour tenter de contrer ses effets :

Les contrats de délégation initiaux ont été conclus pour des durées insuffisamment justifiées. Leurs prolongations par avenant n’entraient pas dans les cas de dérogations prévus par la réglementation. Dès lors, les modifications importantes apportées en termes d’investissements et de durées, portées à 40 et 45 ans, auraient justifié une remise en concurrence et une publicité préalable. Au-delà de cet aspect réglementaire, une nouvelle consultation aurait permis à la commune d’établir un premier bilan de la délégation et de repartir sur des bases plus régulières et vérifiables.

Des investissements significatifs ont été réalisés mais sans modifier significativement l’âge moyen des équipements. Par ailleurs, les coûts d’exploitation des deux exploitants progressent plus vite (3 % par an) que leur chiffre d’affaires (2,2 %) du fait notamment de leur masse salariale mais aussi ponctuellement des charges liées à certaines remontées mécaniques trop nombreuses, de capacité réduite ou sous-utilisées. La commune est donc invitée en lien avec les exploitants à maintenir les plans pluriannuels d’investissement tout en recherchant une rationalisation du parc.

Dans un contexte de baisse des journées-skieurs, les exploitants ont utilisé le levier tarifaire pour maintenir leur offre mais aussi le niveau de dividendes versés aux actionnaires. Dans le même temps, la politique d’attribution de forfaits gratuits, dans des conditions parfois irrégulières, occasionne des manques à gagner potentiels significatifs.

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#144 L'utilisateur est hors-ligne   Rosael 

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Posté 18 mai 2019 - 16:59

Commune des Allues : travaux d'aménagement et d'enneigement de pistes - secteur fond de vallée à Mottaret
Documents de l’enquête publique - disponibles jusqu'au 17 juin 2019 à 17h00
https://www.registre.../1303/documents

Ce message a été modifié par Rosael - 18 mai 2019 - 17:00 .

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#145 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 18 mai 2019 - 17:49

Encore une étude fleuve mais pas inintéressante: en gros c'est l'impact sur les captages d'eau potables qui serait le plus fort, suivi de ceux sur les écosystèmes vis à vis de quelques espèces.
Les vues aériennes m'ont permis de constater le surprenant alignement de la G1 de Mûres rouges avec la ligne des Plattières III: du coup ça donne forcément des idées dans le présent cadre de développement de la neige de culture sur la totalité de ce secteur ;)
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#146 L'utilisateur est hors-ligne   meribamiel 

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Posté 18 mai 2019 - 18:45

Prévu également comme travaux pour cet été : la fin de l’aménagement du secteur du roc de fer par Alpina.
Il reste donc :
  • l'aménagement de la piste rouge "Gyapète" qui sera une alternative à la très agréable choucas. Elle partira sur la gauche (en descendant) juste après le départ de Jérusalem, et devrait il me semble rejoindre la bleue du Roc de Fer.
  • L'aménagement d'une deuxième piste rouge (dont j'ai oublié le nom) qui part d'en haut du roc de fer pour rejoindre la piste Raffort. Il me semble qu'elle reprendra un vieil itinéraire fermé depuis.
  • La construction du "tunnel du Roc de Fer" pour permettre à la piste Gellinote de ne pas couper la piste de compétition. Ce qui sera plutot utile pour la coupe du monde en 2023.

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#147 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 18 mai 2019 - 18:53

 Guigui74, le 18 mai 2019 - 17:49 , dit :

Les vues aériennes m'ont permis de constater le surprenant alignement de la G1 de Mûres rouges avec la ligne des Plattières III: du coup ça donne forcément des idées dans le présent cadre de développement de la neige de culture sur la totalité de ce secteur ;)

Clairement, pour mon utilisation ça m'intéressait car la piste mouflon est plutôt sympa. En revanche, je ne suis pas sûr que cela soit une si bonne idée du point de vue de Méribel car avec cette implantation des canons à neige j'ai plus l'impression que Meribel cherche à fusionner les TSD Plan des Mains et Mures rouges.
Or une fusion de plan de mains + mures rouges + plattière III ferait qu'il n'y aurait plus de piste bleue pour revenir à Meribel à partir de Val Thorens (j'exclu volontairement la piste de l'ours). Donc soit il y a cette rationalisation à l'extrême des RM sur ce secteur, mais dans ce cas, on aura probablement de gros terrassement pour faire redescendre un piste bleue de plattières III sur la sitelle (ce dont je serais très moyennement fan; surtout si ca vient couper la mouflon).Soit, il restera encore plusieurs appareils dans le secteur mais dans ce cas il reste à réfléchir aux RM qui serait les plus intéressantes à garder et celles qu'ils faudraient fusionner.
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#148 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 18 mai 2019 - 18:57

Effectivement, de nombreux travaux de pistes à venir.
Vraiment nécessaire, ça c'est moins sûr, surtout pour l'Alouette qui est une belle piste de ski propre, son étroitesse renforce quelque peu son côté sauvage qui est bien appréciable.

Concernant les nouvelles pistes, il y a effectivement la rouge Gypaète qui reprendra entièrement le tracé de l'ancienne bleue Corbeau et la rouge du Daguet sur le secteur Roc de Fer qui reliera la Face aux pistes Raffort et Villages.
En parlant de cette dernière, il s'agit effectivement d'une piste déjà aménagée, puisque son tracé est clairement visible sur les cartes IGN dont en voici une image :

Image IPB

La rouge du Raffort est clairement en continuité avec la Daguet, ce qui pourrait donner un indice sur sa date de création. Peut-être en même temps que la Raffort ?

Ayant beau chercher sur d'anciens plan des pistes de la vallée et des 3V, je ne retrouve absolument pas sa trace. Quelqu'un connaîtrait-il les raisons de sa création, de son arrêt d'exploitation et sa durée d'exploitation ?
Elle n'a apparemment jamais été une piste officielle à proprement dite sur le PDP.
Ce qui est sûr, c'est qu'elle est aussi visible sur les images aériennes de 2003 et donne l'impression d'avoir été entretenue.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 19 mai 2019 - 00:55 .

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#149 L'utilisateur est hors-ligne   meribamiel 

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Posté 18 mai 2019 - 19:25

Sur ce topic du forum en faisant un rapide crtl+f : "Méribel", on voit une carte de la saison 1989/1990 où un itinéraire en pointiller a l'air de correspondre à la la piste "corbeau".
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#150 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 19 mai 2019 - 00:54

Effectivement, mais il n'en est rien pour la piste du Daguet qui reste un mystère absolu. :)

Quant à la Corbeau, il n'est même pas en pointillés sur les plans de 90 mais bien en tant que vraie piste bleue, non terrassée bien-sûr.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 19 mai 2019 - 00:56 .

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#151 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 19 mai 2019 - 12:23

Sur mon plus vieux plan des pistes (avant 1985, parce que le TSF4 Plan des Mains n’était pas construit) j’ai trouvé la piste Corbeau :
Liste des pistes :
Image IPB

Détail des pistes à Méribel :
Image IPB

Des autres photos de Méribel d’autrefois sur:
photos Skifan
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#152 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 19 mai 2019 - 12:31

Merci SkiFan pour ces photos. Ce qui prouve que la Daguet n'a jamais été une piste officielle malgré son aménagement.
Je vais essayer de me renseigner auprès d'Alpina pour connaitre les motivations de sa création avant les années 2000 et de son réaménagement cet été. :)

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 19 mai 2019 - 12:31 .

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#153 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 21 juin 2019 - 19:40

Meribel a déposé son dossier pour la création de la piste rouge du daguet "situé entre la piste noire de la face et la piste bleue du raffort et accessible par le TSD4 olympic."

http://www.auvergne-...pistedaguet.pdf
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#154 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 22 juin 2019 - 12:20

Merci pour le lien.

Voici quelques éléments de réponse fournis par Méribel Alpina quant à l'origine de la piste du Daguet, plus précisément de son aménagement dans les années 2000.

"Il n’y a jamais eu de piste « officielle » sur cette zone c’est pour cela que vous n’avez pas trouvé de trace sur les plans. Les travaux de déboisement qui ont eu lieu dans sur cette zone avait pour vocation d’ouvrir des milieux propices aux tétras-lyre en évitant de voir le milieu « se refermer » complètement (notamment prolifération d’aulnes verts). Ces travaux se faisaient principalement dans le cadre de mesures compensatoires liées à d’autres travaux de terrassement, en concertation avec l’ONF.

Un des effets collatéraux (positifs pour les skieurs hors-pistes) de ces travaux a permis de rendre plus facilement skiable la partie basse pour que les skieurs hors-pistes arrivant du sommet du Roc de Fer puissent rejoindre assez aisément la piste du Raffort.

On a donc longtemps parlé dans la Vallée de cette piste du Daguet qui viendrait « officialiser » ce tracé.

A noter que pour éviter de dégrader l’aspect visuel lointain du pierrier de fond de combe (gros rochers recouverts de mousses à croissance extrêmement lente), on a convenu avec notre bureau d’études environnementales et l’ensemble des parties prenantes (mairie, ONF) de déposer un dossier avec un tracé qui évite de bousculer ces gros rochers."
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#155 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 19 juillet 2019 - 16:08

Méribel
Le chantier pour l’installation de enneigeurs sur la Piste Choucas a débuter. Gare amont du TSD Cherferie et le chantier pour les enneigeurs
Image IPB

Pour le moment rien se bouge pour la nouvelle piste Corbeau et l’agrandissement du tunnel au dessous la piste Roc de Fer.
TSD Cherferie, gare aval et à droite le tunnel :
Image IPB


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
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#156 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté Hier, 19:25

Randonnée : Mt de la Chambre – Lac de Chambre – Plan des Mains – Combes – Tougnète – Menuires.

Méribel Mottaret :
Le Lac de la Chambre :
Image IPB

Chantier sur la Piste Martre (remplacement des enneigeurs ?) :
Image IPB

A confirmer : mur contre des avalanches sur la piste Pouillard
Image IPB

Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
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