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Le centre de ski est équipé de 40 rm, on y ski de mi juin à mi octobre, entre 1050 et 2100 m.
Entre 2004 et 2007 le centre de ski c’est énormément modernisé avec l’implantation de 7 nouvelles RM’s (et une 8em à ouvrir…). Ceci a totalement modifié l’aspect de la station. Une partie de ces installations sont des occasions et une autre des appareils neufs ouvrant de nouvelles parties du domaine.
Le plan de modernisation est consultable ici : http://www.catedrala...an/index2.shtml
Voici le TPH30 Cable Carril, une RM emblématique de Catedral, de Bariloche et de la Pantagonie. Une installation historique :
inauguré en 1950. Une grande rénovation avec changement des cabines et des installations motrices (plus d’autres aspects certainement) a eu lieu en 1995. Ce TPH permet de rejoindre le front de neige d’altitude depuis le village de Catedral. La gare amont est situé au niveau de la gare intermédiaire du TSF4-TSF2B Lynch, ceci afin de permettre aux piétons de rejoindre le sommet du domaine via ces deux installations. Aujourd’hui le TPH est réservé à la clientèle piétonne !! Et oui, skieurs, surfeurs et même monoskieurs interdit en cabine !!! Je n’es donc pas pu utiliser ce TPH et je vous présente la ligne de l’extérieur !!! Les skieurs sont priés (à juste titre) d’utiliser le TSD6B Sextuple Express. Pour plus de confort le nombre de passager est limité à 25 + 1 par cabines, alors qu’elles sont prévus pour 30 personnes. Le TPH est ouvert en saison Hiver et Eté.
La suite en images….
Pour plus d’information : http://www.catedralaltapatagonia.com
Les photos ont été prises les 17 et 18 Août 2007.
Le plan des pistes :
Caractéristiques techniques :
Année de construction : 1950
Année de rénovation: 1995
Constructeur : CERETTI & TANFANI
Altitude gare aval : 1040 m
Altitude gare amont : 1775 m
Dénivelé : 735 m
Longueur : 3185 m
Durée du parcours : 15 m 10 s
Vitesse : 3,50 m/s
Nombre de pylônes : 6
Nombre de cabines : 2
Débit : 180 p/h
Gare motrice : Aval
Pente moyenne : 23 %
Câbles : British Ropes Ltn
Présentation des câbles :
Uniquement pour les piétons
La gare aval :
La gare aval est motrice,
La ligne :
P2,
P3,
P5,
P6,
La gare amont :
La cabine :
La pince :
