Forums Remontées Mécaniques: Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle - Forums Remontées Mécaniques

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Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle Actualités, travaux en cours et projets divers

#1621 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 16 mars 2024 - 20:41

T'inquiète c'est pour obtenir des subventions "ascenseur valléen" en construisant les TC d'Orelle et de Caron :D . C'est pour que les cars de touristes arrivent à Val Thorens par Orelle sans trimballer les valises dans la neige.
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#1622 L'utilisateur est hors-ligne   m4d 

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Posté 17 mars 2024 - 13:34

Voir le messageClément05, le 16 mars 2024 - 20:41 , dit :

T'inquiète c'est pour obtenir des subventions "ascenseur valléen" en construisant les TC d'Orelle et de Caron :D . C'est pour que les cars de touristes arrivent à Val Thorens par Orelle sans trimballer les valises dans la neige.


Touristes...touristes, que ceux via tour opérator alors, car il n'y a ni train ni bus qui viennent à Orelle !!!
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#1623 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 17 mars 2024 - 13:55

Mon message était écrit sur le ton de la boutade ;) .
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#1624 L'utilisateur est hors-ligne   m4d 

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Posté 17 mars 2024 - 14:27

Voir le messageClément05, le 17 mars 2024 - 13:55 , dit :

Mon message était écrit sur le ton de la boutade ;) .


Donc en fait, aucun TO n'a jamais utilisé l'opportunité ? En même temps Cime Caron est infiniment plus souvent fermé par le mauvais temps que la RD117, quel TO prendrait le risque de coincer 300 clients en Maurienne en + de leur rendre la vie impossible à faire une succession de remontés pour rejoindre Val Tho...

C'est vrai que c'est incroyable que des commissions aient pu croirent à cette supercherie et valider des subventions...

Ce message a été modifié par m4d - 17 mars 2024 - 14:28 .

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#1625 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 17 mars 2024 - 21:41

Aucun je ne sais pas, mais c'est tout le problème de cet aménagement tiré par les cheveux oui.
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#1626 L'utilisateur est hors-ligne   Grattaleu 

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Posté 17 mars 2024 - 21:50

Voir le messagem4d, le 17 mars 2024 - 14:27 , dit :

C'est vrai que c'est incroyable que des commissions aient pu croirent à cette supercherie et valider des subventions...

Quand on regarde l'actualité, en particulier récente, de la région, je pense pour ma part que c'était exactement le but : filer des subventions publiques en masse en utilisant un bon alibi, qui plus est qui permet de faire ce qui s'apparenterait à du greenwashing pour la communication de l'exécutif régional.
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#1627 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté Hier, 19:35

Pour continuer dans l'absurdité à la SETAM, une enquête publique est prévue en avril 2024 pour la construction du télécabine face nord.
Donc malgré l'avis plus que réservé (voir négatif) de l'autorité environnementale,la SETAM persiste et signe sur ce projet qui n'apporte strictement rien au domaine et fait clairement doublon avec les remontées existantes.

Une nouvelle fois, le remplacement du funitel du thorens par un TSD n'aurait que des avantages : doublement du débit, investissement moindre qu'une TCD et surtout coût d'exploitation inférieure à une TCD + un funitel. Et je ne parle pas de la meilleure cohérence avec les remontées environnantes.

Je ne comprends vraiment plus la SETAM, l'aménagement du domaine skiable devient vraiment n'importe quoi et n'a aucun sens et aucune logique. Ou alors il faudrait me l'expliquer... Car installer une TCD 500m sous une autre TCD ca depasse ma logique.
En moins de 10ans, la SETAM a supprimé 2 secteur entier à plus de 3000m pour en surcharger d'autres sans nouveau secteur skiable.

On pourrait rajouter pour cette année la disparition definitive de la piste variante pour faire passer sur sa moitié de largeur la piste chamois (qui est une rouge du coup) très inconfortable. Autant la laisser rouge ou laisser toute la largeur de la piste pour la piste chamois.

https://www.lesbelle...quete-publique/

Ce message a été modifié par jb92i - Hier, 19:37 .

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