Forums Remontées Mécaniques: [Monde] Les projets pour 2022 - Forums Remontées Mécaniques

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[Monde] Les projets pour 2022

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Electrostar99 

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Posté 04 janvier 2022 - 16:59

Voir le messageKlown, le 04 janvier 2022 - 08:44 , dit :

Ce n'est pas à Nijni ? j'ai l'impression (sur Google Maps) qu'il y a 875 m entre les 2 piles qui franchissent la Volga


Non non, ceci est une nouvelle TCD8 construite par Doppelmayr en Pologne, qui ne franchit aucune rivière. Tu doit confondre avec la TCD8 à Nijni-Novgorod, construite par Poma en 2012.

Ce message a été modifié par Electrostar99 - 04 janvier 2022 - 17:00 .

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Klown 

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Posté 04 janvier 2022 - 17:54

Voir le messageElectrostar99, le 04 janvier 2022 - 16:59 , dit :

Voir le messageKlown, le 04 janvier 2022 - 08:44 , dit :

Ce n'est pas à Nijni ? j'ai l'impression (sur Google Maps) qu'il y a 875 m entre les 2 piles qui franchissent la Volga


Non non, ceci est une nouvelle TCD8 construite par Doppelmayr en Pologne, qui ne franchit aucune rivière. Tu doit confondre avec la TCD8 à Nijni-Novgorod, construite par Poma en 2012.


Je cherchais juste à répondre à la question de Siachoquero qui s'interrogeait sur la plus longue portée pour une télécabine monocâble ...
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 15 janvier 2022 - 22:16

Bonsoir, voici une mise à jour du chantier De zhuhai de la part de poma sur leur mardi chantiers.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Chamois78 

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Posté 21 janvier 2022 - 21:56

TSD6B Grand Sometta

Voir le messageTSD 6 Arpette, le 12 octobre 2021 - 21:30 , dit :

Pour l'Italie a Cervinia il y a le TSD6B Grand Sometta qui est officiel.


Bonsoir, est-ce que l'on sait déjà si ce sera un télésiège Leitner Premium ou plutôt de la gamme "standard" ?
Vidéos de remontées-mécaniques sur ma chaîne YouTube : --> "Remonte-pente"
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 janvier 2022 - 15:53

Article sur France-24 qui évoque divers problèmes concernant les deux lignes de TC urbaines à Tana (Madagascar).

https://www.france24...e-la-population

Citation

Pour désengorger la capitale Antananarivo, le gouvernement prévoit la construction de deux lignes de téléphérique pour un montant de 152 millions d’euros. Mais ce projet, soutenu par la France, est vivement critiqué par la population. En cause, un tracé contesté par des défenseurs du patrimoine mais surtout un prix du billet inaccessible à la grande majorité des Malgaches.

C'est l'un des projets phare de la présidence d'André Rajoelina : construire deux lignes de téléphérique pour résoudre le fléau des embouteillages à Antananarivo, la capitale malgache qui connaît une croissance urbaine aussi phénoménale que chaotique.

Selon le gouvernement, ce nouveau moyen de transport doit répondre aux défis posés par des infrastructures vieillissantes, de moins en moins adaptées à une capitale de 3 millions d'habitants mais dont la population pourrait doubler d'ici 15 ans.

Le téléphérique est censé réduire considérablement les temps de trajet et la pollution dans la ville aux douze collines, dont la plus haute culmine à 1 430 mètres d'altitude. Selon le maire de la ville, Naina Andriantsitohaina, le téléphérique sera capable de transporter 40 000 passagers par jour et permettra "d'effectuer en trente minutes un trajet représentant d'une heure et demie à deux heures en véhicule".

"Le projet de téléphérique d'Antananarivo est d'abord motivé par notre volonté d'apporter une solution verte et efficace à nos concitoyens qui subissent tous les jours les conséquences économiques et sanitaires des embouteillages", assure Gérard Andriamanohisoa, secrétaire d'État chargé des Nouvelles villes et de l'Habitat, dans une interview accordée à l'agence Ecofin.
Madagascar suivrait ainsi l'exemple d'autres grandes villes à la topographie difficile comme Lagos au Nigeria, le Cap en Afrique du Sud ou encore Medellin en Colombie.

Mais ce projet de 152 millions d'euros porté par les autorités, le plus coûteux jamais réalisé dans la capitale, est loin de faire l'unanimité auprès de la population malgache. Ses opposants ont remporté, lundi 17 janvier, une première bataille, puisque le gouvernement a promis qu'il allait revoir le tracé de l'ouvrage.

L'une des deux lignes devait traverser la colline sacrée d'Andaholo où se trouvent des bâtiments emblématiques de la capitale, comme la cathédrale et le Rova de Manjakamiadana ou Palais de la Reine, qui fut la demeure des souverains de l'île au XIXe siècle. Un sacrilège pour l'association des Amis du patrimoine de Madagascar, déjà échaudés par la construction en 2020 d'un Colisée en béton dans le centre historique.
"Avec la construction du téléphérique, l'espoir d'une inscription du centre historique au patrimoine mondial de l'Unesco serait définitivement perdu", s'alarme auprès de France 24 Frédéric Rabesahala, président de l'association des Amis du patrimoine, qui assure ne pas être contre le projet mais contre la construction d'une gare à proximité du Palais de la Reine.

Au-delà de sa valeur historique et symbolique, cette colline sacrée pourrait être fragilisée par la construction de pylônes, renforçant le risque de glissements de terrain, fréquents dans la haute ville d'Antananarivo pendant la saison des pluies.

"Globalement, il y a eu un manque de consultation. C'est sans doute ce qui fait qu'aujourd'hui, il y a de la frustration car les gens n'ont pas pu donner leur avis", résume Frédéric Rabesahala.

Également au centre des critiques, le prix annoncé du billet : environ un euro l'aller simple. Ce qui rendra ce téléphérique tout bonnement inaccessible à une grande partie de la population, les deux tiers des Malgaches vivant avec moins de 1,67 euro par jour.

Pour de nombreux habitants, les autorités devraient s'atteler à des problèmes bien plus urgents alors que la capitale vient de connaître les pires inondations de son histoire depuis 1959. Entre la vétusté des digues, le manque de canaux d'évacuation, des aménagements anarchiques et une gestion des déchets défaillante, les priorités ne manquent pas.

En France, des voix s'élèvent également pour mettre en cause ce projet soutenu par un prêt du Trésor français et un prêt garanti par la Banque publique d'investissement (BPI).

Le sénateur communiste Pierre Laurent a ainsi déposé le 16 décembre une question écrite au ministre de l'Économie Bruno Lemaire pour lui demander l'abandon de cet aménagement qui "apparaît scandaleux à de très nombreux Malgaches et même à une très grande partie de la communauté française".

"À Antananarivo, il y a des coupures d'électricité tous les jours, une famine dans le sud de l'île, ce projet semble totalement en décalage avec les besoins élémentaires de la population", s'indigne auprès de France 24 Pierre Laurent, qui rappelle que ce marché a été attribué "manifestement" sans appel d'offres.

Le projet de téléphérique a été confié aux entreprises françaises Poma et Colas. Cette dernière a été sanctionnée début janvier par la Banque mondiale pour "collusion et pratiques frauduleuses". L'institution reproche à ce spécialiste des infrastructures ferroviaires, ainsi qu'à Bouygues et ADP, d'avoir contourné les règles dans l'attribution de marchés.

"Au lieu de faire de l'aide au développement, on est dans des projets accordés dans des conditions discutables à des groupes qui cherchent d'abord à en tirer profit", regrette Pierre Laurent.

Contacté par France 24, ni Poma, ni Colas n'ont donné suite à nos sollicitations.

Selon le calendrier fixé par le gouvernement malgache, les travaux pour la construction du téléphérique pourraient débuter au printemps et s'achever dans le courant de l'année 2023.

Texte par : Grégoire SAUVAGE

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#26 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 31 janvier 2022 - 04:50

Inde :

- TCD8 Dharamshala Skyway / Dharamshala (Leitner) (ouvert le 19 janvier 2022)

https://www.hindusta...2631905004.html

Il s'agit d'un téléphérique urbain dont le public cible est constitué de touristes. Le prix est prohibitif pour la population locale.
This is an urban ropeway with a target audience of tourists. The pricing is prohibitively expensive for the local population.

J'ai visité la zone et observé la construction en novembre 2019. C'est un endroit parfait pour un téléphérique et il devrait connaître un grand succès. Il est dommage qu'il ne serve pas la population locale.
I visited the area and observed the construction in November 2019. It is a perfect place for a ropeway and should be very successful. It is too bad that it does not serve the local population.

Chronologie

13 février 2015 : Le gouvernement approuve le projet
8 juin 2015 : Délivrance de la lettre d'attribution
16 janvier 2016 : Pose de la première pierre
1er juin 2017 : Autorisation forestière accordée
19 janvier 2022 : Inauguration du téléphérique.

Caractéristiques saillantes


Type : Système de nacelle détachable monocâble.
Coût : ₹144 crore (17 200 000 euros)
Longueur : 1,75 km
Nombre de cabines : 18
Capacité des cabines : 8
Capacité : 1000 personnes/heure (un côté)
Durée du trajet : 9 minutes
Billet aller simple : ₹300
Billet aller-retour : ₹500
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 31 janvier 2022 - 11:14

Merci pour cette information Cwcwcw :)
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   juliomanizales 

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Posté 15 février 2022 - 04:02

Buenas noches,

Hace pocos días fue adjudicada como empresa ganadora de la licitación, para primeros estudios TPH Norcasia - Caldas - Colombia la empresa IST Cables SAS quienes serán los encargados de esta primera etapa.
Un año atrás estuvo el alcalde de Norcasia visitando el TPH V San Sebastian de Palmitas y hablando con ST Funitel empresa constructora de este y recibiendo asesoría por parte de ellos, esperemos cual será la compañía encargada. https://www.facebook...76131833639722/
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 15 février 2022 - 16:10

De grands projets vont voir le jour en Espagne :

- Remplacement de 4 remontées à la station de la Sierra Nevada pour 60,1 Millions d'Euros dans les trois années à venir :
https://www.nevaspor...lones-de-euros/
Seront donc remplacés : TSF4 Emile Allais, TSD4 Veleta, TSF3 Veleta II et la TCD14 Al Andalus par respectivement trois TSD6 et une TCD10.

- Investissements de 24 Millions d'Euros à Boí Taüll, comprenant des remplacements de remontées mécaniques :
https://www.nevaspor...a-modernizarse/
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Hugo16 

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Posté 15 février 2022 - 19:12

Voir le messageKlown, le 04 janvier 2022 - 08:44 , dit :

Ce n'est pas à Nijni ? j'ai l'impression (sur Google Maps) qu'il y a 875 m entre les 2 piles qui franchissent la Volga


Le record actuel de la plus longue portée au monde en monocâble est détenue depuis 2019 par la télécabine Poma de Mokpo, en Corée du Sud, avec une portée de 955 m :

https://www.poma.net...tique-de-mokpo/


Précédemment, entre 2011 et 2019 donc, ce record était effectivement propriété de la télécabine de Nijni Novgorod (également Poma), avec une portée de 882 m :

https://www.poma.net...nijni-novgorod/
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 18 février 2022 - 12:12

An Népal, dans la ville de Pokhara, la télécabine touristique Annapurna Cable Car vient d'ouvrir ! Ce nouvel appareil a été construit par Doppelmayr.

Quelques images sur la page Facebook de l'exploitant :
> https://www.facebook...02571614954050/


:)
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Danialand 

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Posté 07 mars 2022 - 14:28

Bonjour,

Au Maroc à Agadir, un projet de télécabine est en construction et je ne le vois pas sur votre liste :)
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 08 mars 2022 - 08:35

Merci pour l'info. C'est la première fois que ce projet est évoqué. Aurais-tu un autre article qui présente le projet, car l'ancien lien n'était pas bon du tout.

:)
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 08 mars 2022 - 12:47

Un article plus récent, qui évoque la construction d'un parc de loisirs / aquatique desservi par la télécabine :
https://agadirmichel...e-pour-bientot/
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 08 mars 2022 - 21:39

Merci Arbisman. c'est tout de même une info de 2016...

:)
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 08 mars 2022 - 21:50

Bonsoir, voici un article montrant l’avancement de la Nouvelle tc10 de los alcarrizos linea 2 en République dominicaines.
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 17 mars 2022 - 19:03

Un TKE est en construction à Cerro Castor en Argentine (story facebook de la station).
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 23 mars 2022 - 16:15

Bonjour, voici un article sur la nouvelle TC10 de santo domingo linéa 2, ont apprend qu'il s'agira d'une Tc12 à 7 m/s, doux le débit très élevé de l'installation.
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 23 mars 2022 - 18:06

Merci pour l'info Adrien.
TCD12, j'imagine que c'est 10 places assises et 2 debouts.

:)
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Thibou 

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Posté 28 mars 2022 - 12:13

Italie - Pila (Aosta) Nouvelle TCD10 (ou TCD8 selon les sources) Couis 1

En remplacement des actuels TSF3 Pila-Gorraz et TSF2 Couis 1, une nouvelle TCD sera construite sur 2022 et 2023 pour atteindre le sommet du Couis 1.
Le départ se fera dans la gare d'arrivée de la TCD8 Aosta-Pila modifiée (pas de liaison entre les 2 TCD), avec 2 arrêts intermédiaires (à l'arrivée de l'actuel TSF3 Gorraz et au départ de l'actuel TSF2 Couis1), pour arrivée au sommet de Platta de Grevon (arrivée de l'actuel tapis roulant).
La gare d'arrivée contiendra un restaurant panoramique.

Sources :

https://www.dovescia...cabinovia-video
https://www.theflint...na/sci_next.htm
https://www.sciarema...a-e-una-stella/

https://parkassociat...couis-cable-car
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