Construction TSD6 Fontaine Express (2012) Val d'Isère - BMF
#1
Posté 04 mai 2012 - 14:15
Cet été la Société des Téléphériques de Val d'Isère (STVI) a décider de construire un Télésiège Débrayable 6 places.
Le constructeur sera BMF, comme pour le TSD6 Marmottes Express construit en 2007/2008 (Reportage Marmottes Express)
Ca sera le 2ème TSD6 de ce constructeur sur Val d'Isère.
La remontée se situera sur le massif de Bellevarde en remplacement de l'ancien TSF4 Fontaine Froide qui vient de finir sa dernière saison.
Ceci vas entraîner le démontage de celui-ci et des TKD1 Santons 1 et 2.
Au sommet du 3S (avec piquetage de la futur arrivée sur la droite)
Situation sur le plan des pistes:
En rouge: le tracé du nouveau TSD6
En bleu: les 2 TKD Santons qui seront démontés
Tracé de la ligne avec future arrivée (avec l'ancien TSF4 sur la droite):
Le départ se situera au niveau du départ de l'actuel TSF.
Et l'arrivée sera décalée au niveau de la G2 du 3S, avec débarquement a 90°. (Par rapport a l'ancienne G2 qui était juste en dessous du Funival)
Caractéristique Techniques:
TSD - Télésiège à attache débrayable : FONTAINE EXPRESS
Exploitant : STVI
Constructeur : BMF
Année de construction : Eté 2012
Capacité véhicules: 6 Places
Débit 3000 Pers/h
Alt. station Aval: Environs 2395m
Alt. station Amont: 2705m
Dénivelé: Environs 300m
Longueur développée : Environs 1260m
#2
Posté 04 mai 2012 - 18:57
Bon j'exagère car il est vrai que les remontées intermédiaires coutent plus ou moins cher à exploiter, et qu'il est bien plus rentable d'avoir un appareil à gros débit que plusieurs appareils dont au final le débit est identique. Mais là ???? A la rigueur, s'ils ne voulaient plus du tout de TKD, pourquoi ne pas les remplacer par un TKE ? Encore une fois, ça ne sert à rien de râler car ce n'est pas cela qui va changer la politique de la station, mais j'en ai un peu marre des financiers à la tête des stations qui font je trouve beaucoup d'erreur dans leur aménagement, et il serait bien qu'ils sortent un peu de leur bureau et de chausser les planches afin de faire de meilleurs choix. Franchement, cela fait 3 ans que je viens dans les 3 vallées au lieu de l'espace killy et ça fait rudement plaisir de voir enfin des aménagements correctement pensés dans ce domaine.
(Bon, à la STGM des efforts sont fait, il y a eut des changements dans l'administration, mais à la STVI, je me demande ce qu'ils ont dans la tête à part "Chiffre d'Affaire" et "Rentabilité", surtout dans une station qui n'a pas vraiment de problèmes d'argents contrairement à d'autres beaucoup plus endettés).
Ce message a été modifié par daphnis - 04 mai 2012 - 19:05 .
#3
Posté 04 mai 2012 - 21:27
Après ça va faire du ménage, 20 pylônes en moins!
Aussi quand tu parle des Etroits, oui c'est vraiment obsolète, mais ça dépanne bien quand le TC Daille est en panne ou qu'il est fermé a cause du vent, ca qui a été pas mal le cas cette saison; la aussi il faudrait un remplacement, mais la c'est pas encore fait.....
#4
Posté 05 mai 2012 - 00:02
#8
Posté 13 juin 2012 - 16:25
#9
Posté 13 juin 2012 - 20:56
Concernant les TK Santons, ils ont été démontés en partiellement au moi de mai.
Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 13 juin 2012 - 20:57 .
#11
Posté 01 juillet 2012 - 14:55
La station retour est en cours d'assemblage a l'usine BMF, on peut apercevoir une photo lors de la journée portes ouverte: http://www.bergbahne...f85e848613e28bc
Webcam du Funival ou on pourra suivre le démontage de l'ancien Fontaine: http://www.valdisere...webcam_funi.php
Et depuis la webcam de Solaise ou on peut apercevoir la ligne et la G1: http://livecam.valdisere.com/
Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 01 juillet 2012 - 14:58 .
#12
Posté 01 juillet 2012 - 20:30
#14
Posté 12 août 2012 - 18:22
Massifs G2 terminés:
Le pylône d'arrivée:
Ancienne arrivée:
#16
Posté 17 août 2012 - 15:17
#17
Posté 17 août 2012 - 15:37
Est-ce une illusion d'optique ou bien la partie inférieure du fût est coulée dans le massif?
Je ne vois pas de tige filetée...
JC
#18
Posté 17 août 2012 - 19:03
#19
Posté 18 août 2012 - 19:08
Bizarre aussi la réduction des fûts...
Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 18 août 2012 - 19:09 .
#20
Posté 18 août 2012 - 20:17