TCD8 Funchal - Madère (Portugal) Doppelmayr - 2000
#1
Posté 28 août 2009 - 10:09
la télécabine de la ville de Funchal
Bonne lecture.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires et questions relatives à cet appareil dans ce post.
www.remontees-mecaniques.net
#2
Posté 28 août 2009 - 10:36
Il y a juste un petit problème de dates dans ce paragraphe (Juillet 1893 : ouverture de la crémaillère):
Citation
#3
Posté 28 août 2009 - 10:43
Je rêve toujours devant ces télécabines en ville.
Sur le topic concernant les RMs en milieu urbain, nous parlions du problème de l'implantation des pylônes, en prenant l'exemple de Medellin où les maison sont bien alignées et routes droites permettant l'implantation de pylônes en passant la rue en sens unique par exemple, mais là, nous avons un bon exemple que même sans cela il est possible.
Le gros problème en France pour avoir une installation comme celle çi vient du fait que les hauteurs de survols sont trop limitées, donc impossible d'avoir de grandes portées. (ici 11 pylônes pour 3175m, pas mal !)
#4
Posté 28 août 2009 - 10:48
Concernant les pylônes et les portées, c'est aussi grâce au faible débit de l'installation (800 P/H). Pour une installation en milieu urbain, c'est pas super
Et en cas d'évacuation, c'est prévu comment ? Helico je suppose ?
#5
Posté 28 août 2009 - 11:31
Le tout est que la solution technologique proposée soit en adéquation avec le débit attendu... Si il y a nécessité de grandes portées et d'un gros débit on peut par exemple se tourner vers du 2S... Avec le transport par câble tout est possible
Pour l'évacuation : notons déjà que les marches de secours sont doublées sur cette installation. Ensuite la ligne est divisée en 3 parties : de tête (donc sous réserve), sur la première, dans le vieux village, l'évacuation est réalisée par camion nacelle ; sur la seconde, avec une ligne plus élevée, par le bais des pompiers et de la grande échelle, et sur la 3ième, c'est une évacuation verticale. Je pourrais vous préciser les choses quand je serai chez moi car c'est sans doute un peu plus précis que ça.
@ Snowloup : l'espérance de vie des Lisboètes est très élevée tu sais... Plus sérieusement merci pour la remarque, je m'étais trompé d'un siècle
Edit : voici le schéma de la procédure d'évacuation de la télécabine :
Il n'y a pas 3 mais 4 parties, mais sur les 2 dernières on utilise l'évacuation verticale
Ce message a été modifié par lolo42 - 28 août 2009 - 17:25 .
www.remontees-mecaniques.net
#6
Posté 29 août 2009 - 10:34
#7
Posté 29 août 2009 - 11:14
Sur la photo dont tu parles, seule la première cabine est une VIP les trois autres sont classiques. La seconde cabine VIP est quant à elle stockée au niveau de la zone de maintenance haute, derrière le véhicule de service.
Ce message a été modifié par lolo42 - 29 août 2009 - 11:14 .
www.remontees-mecaniques.net
#8
Posté 29 août 2009 - 16:09
#9
Posté 01 septembre 2009 - 10:38
Merci à Lolo pour la qualité de son travail....
A suivre quelques photos des autres TPH de Madeire...
#11
Posté 06 octobre 2009 - 08:34
#12
Posté 06 octobre 2009 - 18:22
#14
Posté 10 novembre 2009 - 15:37
Merci !
Ma foi, moi aussi cela me fait rêver ces télécabines en ville. Celle-là, celle de Barcelone... Mais j'ai l'impression que dans nos villes (France - Suisse) les survols d'habitations en ferait bondir plus d'un "Mon dieu ils vont me voir dans ma robe de chambre ou à poil "
Très belles photos,merci pour ce rêve ! Une très jolie télécabine avec cabines
Ce message a été modifié par LunedeFiel - 10 novembre 2009 - 15:38 .
#15
Posté 27 septembre 2021 - 17:29
___________________________________________
www.skigranddomaine.net