Forums Remontées Mécaniques: TCD6 Yastrebets - Borovets (Bulgarie) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD6 Yastrebets - Borovets (Bulgarie) Poma - 1980

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 mai 2008 - 00:10

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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 17 mai 2008 - 09:48

Voir le messagerodo_af, le 17 05 2008, 00:10, dit :

Le contre poids est enterrer,
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salut juste une petite precision le contre-poids n'est pas enterré c'est juste les cables de tension qui passent dessous le plancher.
le contre-poids est là:

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a bientôt.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 mai 2008 - 10:02

Oui, oui ;) sorry...
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 17 mai 2008 - 16:22

C'est moi ou la porte de la cabine est ouverte sur cette photo ?

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 mai 2008 - 16:25

Non non elle est ouverte....Certainement un des occupants qui à bloqué la fermeture pour fumer une cloppe artisanal ou pas....
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 mai 2008 - 16:36

Voir le messagerodo_af, le 17 05 2008, 16:25, dit :

Non non elle est ouverte....Certainement un des occupants qui à bloqué la fermeture pour fumer une cloppe artisanal ou pas....


Il n'y a pas un dispositif de sécurité? ;) :P
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 17 mai 2008 - 16:36

Voir le messagerodo_af, le 17 05 2008, 16:25, dit :

Non non elle est ouverte....Certainement un des occupants qui à bloqué la fermeture pour fumer une cloppe artisanal ou pas....

Donc pas de sécurité pour vérifier la bonne fermeture des portes
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 17 mai 2008 - 16:51

Mais franchement sur ce genre de cabine il est possible pour une personne qui le souhaite de maintenir la porte en possition ouverte.... Pas uniquement en Bulgarie je veux dire...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   poma fan 

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Posté 17 mai 2008 - 16:53

Voir le messagebenj, le 17 05 2008, 16:22, dit :

C'est moi ou la porte de la cabine est ouverte sur cette photo ?

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Ils sont totalement fous,surtout vue la hauteur de certains pylonne dans le second tronçons!!!
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#10 L'utilisateur est en ligne   Yann83 

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Posté 17 mai 2008 - 17:34

En tout cas joli reportage ;)

C'est vrai que les portées sur la 2e partie ont l'air impressionnantes...
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 20 mars 2011 - 20:14

et pourquoi cette TC tourne aussi lentement en fait? 3,20m/s ça me parait bien peu... et quand même 25 minutes de montée c'est pas rien!
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#12 L'utilisateur est en ligne   Yann83 

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Posté 20 mars 2011 - 20:41

Voir le messagepyrénéen, le 20 03 2011, 19:14, dit :

et pourquoi cette TC tourne aussi lentement en fait? 3,20m/s ça me parait bien peu... et quand même 25 minutes de montée c'est pas rien!


Probablement à cause de son âge. Les TCD6 de ce type tournaient initialement à 4 m/s, sans doute reduit avec son ancienneté.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 21 mars 2011 - 03:09

merki pour la réponse. Va falloir sérieusement envisager de changer la bestiole alors! Je pensais quand même qu'avec un entretien régulier on arrivait à maintenir les performances de l'installation.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 26 février 2022 - 14:40

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

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6

#15 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 27 février 2022 - 15:09

Une installation incroyable ! C'est formidable de voir une exploitation aussi riche en histoire. La station intermédiaire est-elle nécessaire pour se rendre du télésiège de Yastrebets au reste du domaine skiable ? Sinon, elle ne semble pas très importante.
An incredible installation! Great to see such a storied operation. Is the mid-station necessary for travel from the Yastrebets chairlift to the rest of the ski area? Otherwise it does not seem very important.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 27 février 2022 - 16:28

Voir le messagecwcwcw, le 27 février 2022 - 15:09 , dit :

Une installation incroyable ! C'est formidable de voir une exploitation aussi riche en histoire. La station intermédiaire est-elle nécessaire pour se rendre du télésiège de Yastrebets au reste du domaine skiable ? Sinon, elle ne semble pas très importante.
An incredible installation! Great to see such a storied operation. Is the mid-station necessary for travel from the Yastrebets chairlift to the rest of the ski area? Otherwise it does not seem very important.


La sation intermédiaire est surtout employée par ceux, qui font des rotations sur les pistes desservie par le TSD4 Yastrebetz et qui veulent monter jusqu'au secteur Markudjik
Il n'y a presque personne qui sort de la TCD6 à la gare intermédiaire.

Il y a des plans pour remplacer cette vétuste Télécabine.
La vitese (env 3,2m/sec), le débit et les 3 gares ne sont plus de ce temps.
Notamment beaucoup trop d'escalliers (étroits) dans ces 3 gares.
1

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 février 2022 - 22:33

La longue télécabine sera remplacé un de ce jours. Certainement dans les 5 ans à venir. Un gros projet pour Borovets.

La gare intermédiaire est utilisée pour rejoindre le TSD de Yastrebets, mais également pour rejoindre Borovets en cas de mauvais enneigement. Fin de saison ou début de saison, les skieurs peuvent stopper à l'inter- et utiliser la télécabine opour rejoindre Borovets.

:)
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