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Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Saint Lary Soulan :
Une présentation détaillée de Saint Lary Soulan a été effectuée dans ce reportage :
http://www.remontees...rtage-2406.html
Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TKE1 Glacier :
Cet appareil a été construit sur un secteur vierge de toute remontée mécanique sous le sommet de Pichaleye (2626 m). La principale caractéristique de la ligne est sa longueur (1714 m), le choix d'un téléski à enrouleurs s'est porté du fait qu'il y a de nombreuses petites descentes au cours de l'ascension.
Il a permis la création de 3 nouvelles pistes, accessibles aux skieurs débutants comme aux confirmés :
• Marmottes : piste bleue.
• Jetas : piste bleue.
• Pichaleye : piste rouge.
L'attente en gare aval n'est pas longue malgré le fait qu'on atteigne avec ce téléski le point culminant du domaine skiable de Saint Lary Soulan. Cela est dû au manque d'intérêt technique du secteur, celui-ci étant surtout apprécié pour ses paysages grandioses.
Sa situation sur le plan des pistes :
Vu d'un peu plus près
Les caractéristiques techniques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
TKE – Téléski à enrouleurs : GLACIER
Constructeur :
Année de construction : 2003
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 652 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,1 m/s
Temps de trajet : 9'13''
Caractéristiques géométriques :
Longueur développée : 1714 m
Dénivelée : 303 m
Pente moyenne : 18%
Pente maximale : 53%
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Nombre de pylônes : 19
Nombre de suspentes : 201
Les photos de l'installation :
Les photos ont été prises le 25 Mars 2009.
Vue générale de la ligne :
La gare aval :
La ligne :
Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 6C
P1 : 4S / C 2S C
P2 : 2C 2S 2C
P3 : 8S / 8S
P4 : C 2S C / 4C
P5 : 4S / 6S
P6 : C 2S C / C 2S C
P7 : 4S / C 2S C
P8 : C 2S C
P9 : 4C
P10 : 8S / C 2S C
P11 : 8C
P12 : 8S / C 2S C
P13 : C 2S C
P14 : 8C
P15 : 4S
P16 : 8S / 2S 2C 2S
P17 : 8C
P18 : 4S
P19 : 6S / 2S 2C 2S
Gare amont : 8S / 8S
En avant sur la ligne :
P1
P2
P3
Entre P3 et P4
P4
P5
Entre P5 et P6
P6
P7
Entre P7 et P8
P8
P9
P10
Entre P10 et P11
P11
P12
Entre P12 et P13
P13
P14
P15
P16
Entre P16 et P17
P17
P18
P19
La gare amont :
Pour conclure ce reportage, voici quelques photos supplémentaires de la ligne :
Ce message a été modifié par arbisman - 02 avril 2012 - 21:28 .
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