Forums Remontées Mécaniques: Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux - Forums Remontées Mécaniques

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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers

#4561 L'utilisateur est hors-ligne   gautier05 

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Posté 20 juillet 2021 - 18:29

Le Petit Varsinc est sorti.
http://www.mairiedev...0au%2005-07.pdf

Mais on n'y apprend pas grand chose de ce que nous savons déjà ou pas....
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#4562 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 20 juillet 2021 - 18:39

Voir le messageGuigui74, le 20 juillet 2021 - 18:20 , dit :

Voir le messageLynx05, le 20 juillet 2021 - 13:23 , dit :

Par contre, sur le secteur de Crévoux, le Varspark sera bien desservi par un TKE2 qui offrira plus de débit que les 2 TKD Crévoux I et II.
Vraiment?
Un choix très audacieux de la part de Crévoux, mais très probablement le meilleur rapport investissement/débit!
Les 7 Laux et Les Arcs ont déjà fait ce choix pour desservir ce genre d’espaces bien particuliers.


Concernant le TKE2 Crévoux, l’info m’a été confirmée l’été dernier par la direction de la SEM-SEDEV.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 20 juillet 2021 - 18:41 .

Lynx05
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#4563 L'utilisateur est hors-ligne   gautier05 

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Posté 20 juillet 2021 - 18:48

Voir le messageLynx05, le 20 juillet 2021 - 18:39 , dit :


Concernant le TKE2 Crévoux, l’info m’a été confirmée l’été dernier par la direction de la SEM-SEDEV.


N'oublions pas que ce TKE2 va être très sollicité puisque'il permettra de retomber sur le le TSD Chabrières 2 pour ceux qui auront pris les pistes Barres/evasion/essyna et ne voudront pas redescendre jusquà la station....
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#4564 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 20 juillet 2021 - 19:17

Certes. En même temps, il est possible de créer un espace quasi-fermé pour le snowpark, et seuls les bons skieurs oseront prendre les pioches : cela limitera naturellement le flux.

Voir le messagegautier05, le 20 juillet 2021 - 18:29 , dit :

Le Petit Varsinc est sorti.
http://www.mairiedev...0au%2005-07.pdf

Mais on n'y apprend pas grand chose de ce que nous savons déjà ou pas....

Merci pour le lien.

Personnellement, je retiens surtout 2 points :
1. Piscine : l’article parle du sous-sol et de l’extension, mais pas de la construction d’une couverture. Souhaitons que la piscine soit chauffée et qu’elle fonctionnera bien en hiver comme en été.
2. Tracé de la tyrolienne : « cette installation ludique partirait du sommet du Télémix de Chabrières en direction du stade de slalom de l’Esf pour une première portée, suivie d’une deuxième descente beaucoup plus rapide, avec une arrivée sur le front de neige situé tout près de la gare des Escondus. »

Ce message a été modifié par Lynx05 - 20 juillet 2021 - 19:20 .

Lynx05
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#4565 L'utilisateur est hors-ligne   guigui1970 

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Posté 20 juillet 2021 - 21:24

Voir le messageLynx05, le 20 juillet 2021 - 19:17 , dit :

Certes. En même temps, il est possible de créer un espace quasi-fermé pour le snowpark, et seuls les bons skieurs oseront prendre les pioches : cela limitera naturellement le flux.

Voir le messagegautier05, le 20 juillet 2021 - 18:29 , dit :

Le Petit Varsinc est sorti.
http://www.mairiedev...0au%2005-07.pdf

Mais on n'y apprend pas grand chose de ce que nous savons déjà ou pas....

Merci pour le lien.

Personnellement, je retiens surtout 2 points :
1. Piscine : l’article parle du sous-sol et de l’extension, mais pas de la construction d’une couverture. Souhaitons que la piscine soit chauffée et qu’elle fonctionnera bien en hiver comme en été.
2. Tracé de la tyrolienne : « cette installation ludique partirait du sommet du Télémix de Chabrières en direction du stade de slalom de l’Esf pour une première portée, suivie d’une deuxième descente beaucoup plus rapide, avec une arrivée sur le front de neige situé tout près de la gare des Escondus. »


Punaise , ce envoi du bois grave ! Les millions coulent a flot. Enfin !
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#4566 L'utilisateur est hors-ligne   gautier05 

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Posté 21 juillet 2021 - 17:05

Début de mise en ligne des documents de la consultation publique (mais les liens de téléchargement ne marchent pas encore)
http://www.mairiedev...ques.asp?ob=0ob

Ce message a été modifié par gautier05 - 21 juillet 2021 - 17:06 .

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#4567 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 21 juillet 2021 - 20:58

Voir le messagecouloir alaska, le 21 juillet 2021 - 20:33 , dit :

les liens marchent ce soir . debit 2000 skieurs par heure , tsd 6 places , départ à côté du télémix arrivée à 2728.96 m proche du départ de la piste de kl . tke chabrières et télésiège de crevousx à enlever . il restera la place pour un tsd installé en face nord au sommet de chabrières en remplacement du ts clos chardon .

enneigement du snow park lié au permis , pas de trace de téléski nouveau pour le park ni d'infos sur une réimplantation du ts crevous . seule une liaison sommet tsd chabrières col sans nom sera faite . Le tracé du tsd mayt est repris et ne semble pas être amené à changer si les propriétaires des terrains survoléss donnent leur accord

bonne lecture à tous

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#4568 L'utilisateur est hors-ligne   guigui1970 

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Posté 21 juillet 2021 - 21:18

Comme pour la mayt, il est dommage que le telesiege de Chabrières n'arrive pas plus proche de la zone panoramique

Pour le télésiège de la Mayt, vous êtes sur du ok pour la fameuse zone de survol ? Mon informateur n'a pas l'info
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#4569 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 21 juillet 2021 - 22:11

Personnellement, je n'ai pas de confirmation pour le TSD6 Mayt, et j'aurais aussi préféré que le 2ème tronçon de Chabrières arrive au sommet du Pic de Chabrières.

Le dossier du TSD6 Chabrières II est intéressant. Merci gautier05 et couloir alaska pour vos posts. Personnellement, je note tout particulièrement :

- Pages 29 à 37 : les analyses des différentes variantes permettent de comprendre le choix qui a été fait. La démonstration est plutôt convaincante.

- Pages 72 à 75 : les insertions graphiques montrent un beau 2ème tronçon : vivement que cette ligne apparaisse enfin dans le paysage ! :ouais:

Ce message a été modifié par Lynx05 - 21 juillet 2021 - 22:17 .

Lynx05
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#4570 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 22 juillet 2021 - 07:18

Dans tout le document, le tsd est nommé Mayt... :unsure:
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#4571 L'utilisateur est hors-ligne   guigui1970 

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Posté 22 juillet 2021 - 07:59

 Lynx05, le 21 juillet 2021 - 22:11 , dit :

Personnellement, je n'ai pas de confirmation pour le TSD6 Mayt, et j'aurais aussi préféré que le 2ème tronçon de Chabrières arrive au sommet du Pic de Chabrières.

Le dossier du TSD6 Chabrières II est intéressant. Merci gautier05 et couloir alaska pour vos posts. Personnellement, je note tout particulièrement :

- Pages 29 à 37 : les analyses des différentes variantes permettent de comprendre le choix qui a été fait. La démonstration est plutôt convaincante.

- Pages 72 à 75 : les insertions graphiques montrent un beau 2ème tronçon : vivement que cette ligne apparaisse enfin dans le paysage ! :ouais:


il suffit de mettre un simple telecorde pour l'accès a la zone panoramique
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#4572 L'utilisateur est hors-ligne   Tatafred 

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Posté 22 juillet 2021 - 09:09

La suppression indiquée du TS Crevoux, ne va-t-elle pas dégrader l'accès au haut du domaine depuis le Point Show ?
Et créer un engorgement au niveau du telemix ?
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#4573 L'utilisateur est hors-ligne   gautier05 

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Posté 22 juillet 2021 - 09:31

 Tatafred, le 22 juillet 2021 - 09:09 , dit :

La suppression indiquée du TS Crevoux, ne va-t-elle pas dégrader l'accès au haut du domaine depuis le Point Show ?
Et créer un engorgement au niveau du telemix ?

Il faut se rappeler que dans les plans actuels, le TSD Mayt partira du front de neige, donc le telemix ne devrait pas être engorgé
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#4574 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 22 juillet 2021 - 13:30

 guigui1970, le 22 juillet 2021 - 07:59 , dit :

 Lynx05, le 21 juillet 2021 - 22:11 , dit :

Personnellement, je n'ai pas de confirmation pour le TSD6 Mayt, et j'aurais aussi préféré que le 2ème tronçon de Chabrières arrive au sommet du Pic de Chabrières.

Le dossier du TSD6 Chabrières II est intéressant. Merci gautier05 et couloir alaska pour vos posts. Personnellement, je note tout particulièrement :

- Pages 29 à 37 : les analyses des différentes variantes permettent de comprendre le choix qui a été fait. La démonstration est plutôt convaincante.

- Pages 72 à 75 : les insertions graphiques montrent un beau 2ème tronçon : vivement que cette ligne apparaisse enfin dans le paysage ! :ouais:


il suffit de mettre un simple telecorde pour l'accès a la zone panoramique

C'est aussi l'idée que j'avais. Si nous sommes plusieurs à proposer cette solution lors de l'enquête publique, peut-être obtiendrons-nous gain de cause ! ;)

Par ailleurs, je prévois de noter qu'il faudrait prévoir les pistes suivantes :
  • pour relier Evasion et Barres à la gare aval du TSD6 Chabrières II (au niveau de l'arrivée des TKD Crévoux I et II ;
  • pour relier le col sans nom à la gare aval du TSD6 Chabrières II (par exemple via le Col des Saluces).

Ce message a été modifié par Lynx05 - 22 juillet 2021 - 13:31 .

Lynx05
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#4575 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 22 juillet 2021 - 14:05

je suis frappé du seul renouvellement des remontées et de la quasi non création de nouvelles pistes dans les 4 dossiers . La raison est surement la complexité des procédures actuelles ( on a encore près de 100 pages de dossier ) , l'obligation de ne pas couper d'arbres sans en replanter 10 pour 1 , la nécessité de compenser les terrassements , les multiples autorisations à avoir...Les pistes dont parlent lynx seraient très utiles mais sera t il possible de les faire en plus ?
Les différentes variantes , leurs coûts , avantages et inconvénients ( sensibilité au vent , règle de survol )apportent pas mal d'éléments pour compléter nos idées .

Le débit de 2000 skieurs par heure me semble le maximum sans piste bleue partant du sommet de chabrières .Si un tsd venait versant nord de lourds terrassements seraient indispensables pour créer une bleue entre la zone du col sans nom et le col des saluces par exemple .

Pour déplacer le tsd sibières dans combe froide je pense que l'utiliser pour remplacer le tke eyssina est le plus faisable ( peu d'arbres à couper , pas de survol de la luge ) mais le résultat serait moins bien .

Il reste les evolutions des ts peynier et fontbonne en suspend avec 10 millions au maximum . PAS SIMPLE !
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#4576 L'utilisateur est hors-ligne   francesco 

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Posté 22 juillet 2021 - 15:32

 Lynx05, le 22 juillet 2021 - 13:30 , dit :

Par ailleurs, je prévois de noter qu'il faudrait prévoir les pistes suivantes :
  • pour relier Evasion et Barres à la gare aval du TSD6 Chabrières II (au niveau de l'arrivée des TKD Crévoux I et II ;
  • pour relier le col sans nom à la gare aval du TSD6 Chabrières II (par exemple via le Col des Saluces).


Ben justement, c'est bien le point que je soulevais précédemment: il n'y a pas de possibilité de faire une piste entre le bas de Evasion/Barres et la gare aval du nouveau télésiège, les 2 points sont virtuellement à la même altitude (50-60m de dénivelé max).
C'est pour ça que je disais que le ski commercial sera très limité sur ce 2e tronçon...
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#4577 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 22 juillet 2021 - 21:25

L'idée est de créer une transversale qui part de Barres, traverse Evasion, rejoint le haut des actuels TKD Crévoux I et II (vers 2350m), pour tirer ensuite vers le départ du TSD6 Chabrières II (vers 2200m).

La transversale ne serait pas la piste la plus passionnante de la station, mais elle permettrait de répartir les flux sur les 3 murs (Barres, Evasion, et Corniche Inf.) qui sont sous le col de Crévoux.
Lynx05
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#4578 L'utilisateur est hors-ligne   enzo1979 

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Posté 22 juillet 2021 - 21:36

Bonsoir, sinon remplacer le tsf4 de crevoux par un tsd4 c’est bien mieux. Pour aller sur risoul, tsd6 de chabrieres et pour les rotations sur crevoux le tsd4 de crevoux…Pour Mayt, le seul tsd6 de la Mayt suffit s’il se fait un jour! C’est le seul secteur où un doublon me semble utile. Il est très bien enneigé, il y a le snowpark etc
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#4579 L'utilisateur est hors-ligne   Chris05 

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Posté 23 juillet 2021 - 01:15

 enzo1979, le 22 juillet 2021 - 21:36 , dit :

Bonsoir, sinon remplacer le tsf4 de crevoux par un tsd4 c’est bien mieux. Pour aller sur risoul, tsd6 de chabrieres et pour les rotations sur crevoux le tsd4 de crevoux…Pour Mayt, le seul tsd6 de la Mayt suffit s’il se fait un jour! C’est le seul secteur où un doublon me semble utile. Il est très bien enneigé, il y a le snowpark etc

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#4580 L'utilisateur est hors-ligne   Chris05 

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Posté 23 juillet 2021 - 01:20

Ou alors faire aller le futur tk pioches (remplaçant des tsk de crevoux) au sommet du col de crevoux (comme avant avec le tsk crevoux 3) avec possibilité de lâcher à l arrivée des tsk de crevoux .....
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