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  1. Dans le sujet : Projets des stations Fribourgeoises

    01 mars 2024 - 12:38

    Oui mais le problème est qu'avoir une remontée de cette importance implique du personnel professionnel et des frais fixes plus élevés. Au final certaines micros stations du Jura ou des Préalpes peuvent fonctionner avec des bénévoles et sont finalement moins impactées par les mauvaises saisons.
  2. Dans le sujet : TCD8 Albona I - Stuben (Ski Arlberg)

    27 février 2024 - 11:00

    Merci pour la rédaction de ce reportage. Je suppose que le choix d'une TCD8 et non 10 a été fait pour limiter l'emprise des gares, notamment en aval. Vu la longueur de la ligne et le débit réduit cela n'a pas une si grosse incidence sur le nombre de cabines. Cette télécabine est une superbe mise en valeur de cette porte d'accès secondaire, même si il n'est visiblement pas prévu que Stuben devienne un accès important pour les skieurs à la journée.

    Par contre, par rapport à l'ancien TSF2, la ligne a été raccourcie d'environ 200m pour déplacer l'arrivée au niveau du restaurant. Cela serait a adapter dans la BBD.
    (Edit benbel : dans la localisation mais aussi dans le texte du reportage, plus corriger "Cabines Diamond" dans la présentation introductive)
  3. Dans le sujet : TSD4 Roseal - Val di Fassa / Dolomiti Superski (Trentin-Haut-Adige / Südtirol)

    13 février 2024 - 07:40

    Merci pour la rédaction de ce reportage 😊

    À noter que ce télésiège est une réimplantation de l’Alpe Luisia :
    https://www.lift-wor.../5155/datas.htm

    Il a été construit en remplacement d’un TSF2 qui avait un tracé décalé sur la gauche et ne permettait pas de basculer depuis le col. En 2017 le TSD4 Sella Brunech qui est situé en dessous a été raccourci (il arrivait au col) et le TSD4 Rosel a été construit en tant que nouvel élément de liaison. Possible que la répartition par point du montant des forfait ait motivé ce réaménagement (la liaison nécessite maintenant 2 télésièges et non plus un seul).

    Quelques photos de l’ancien TSF2 sont disponibles ici: https://www.skiresor...ecaniques/l363/
  4. Dans le sujet : TSD4B Orsa Maggiore - Val di Fassa / Dolomiti Superski (Trentin-Haut-Adige / Trentin)

    13 janvier 2024 - 09:36

    Merci pour la rédaction de ce reportage. A noter que ce télésiège n’a remplacé aucune remontée et les domaines de Ciampac et Buffaure n’étaient pas reliés. La région profite également depuis quelques années de la liaison avec la Sella Ronda via le funifor Alba - Belvédère.
  5. Dans le sujet : TSD6B Kristiania - Val di Fassa / Dolomiti Superski (Trentin-Haut-Adige / Südtirol)

    03 avril 2023 - 21:25

    Merci pour la rédaction de ce reportage :)

    La nouvelle position de la gare amont a notamment permis un meilleur accès à la piste noir "Diego" mais surtout à la gare amont du funifor "Alba - Col del Rossi" qui, en l'absence de piste descendant à Alba depuis ce versant du Val di Fassa, fait la liaison dans les 2 sens avec le secteur Ciampac. Ainsi il y a maintenant un vrai intérêt à ce qui ce télésiège arrive sur le petit sommet, à proximité des gares amont du téléphérique et du funifor.

    Bon pour privilégier le ski et la "visite" du joli village de Canazei, l'option descente à ski jusqu'au fond de vallée et skibus jusqu'à Alba n'est pas forcément plus longue mais juste un peu plus chère (3 euros de skibus) pour aller du côté Ciampac.

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