[monchu]

Alors que les gares compactes de TSF étaient déjà répandues en Autriche, l'exploitant d'Axamer Lizum a préféré un modèle aérien pour le remplacement d'un téléski en 2004. Voilà l'occasion de découvrir une gare UNI-G pour appareils à pinces fixes, pas très répandue :



^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

[Québécois]

Merci pour ce reportage ! Doppelmayr a construit un nombre inimaginable de gares pour TSF ! Celle de ton reportage est quand même courante en amérique du nord.

[monchu]

Les gares UNI-G pour TSF n'ont pas eu de succès en Europe, comme les Orion de Poma ou les S4 CE de Leitner. Elles étaient prévues pour différents types de motorisation, pour différentes longueurs et profils de lignes. Mais elles sont apparues dans les années 2000 quand les TSD ont commencé à se généraliser en Europe de l'ouest, y compris pour des longueurs de lignes moyennes, reléguant les TSF sur des petites longueurs de lignes pour lesquelles les gares compact sont plus adaptées (Chairdrive, Colibri,...)

L'autre inconvénient est qu'elles n'existent qu'en version motrice fixe.

[Québécois]

C’est vrai je n’ jamais vu de motrice tension uni g fixe. Dommage car j’ trouve ces gares assez jolies

[monchu]

Il y a des exemples de gares motrice-tension en Amérique du Nord mais pas en Europe à ma connaissance.



Credit : Doppelmayr